Первое-то сцепление сдохло аккурат к первому ТО...
Заподозрить бракоВАЗ в очередной лаже? Как можно - лучше намекнуть, что спецы из старейшего автомобильного издания РФ не умеют пользоваться АМТ-роботом:))))
А ВАЗ - он так, отношения к своим же косякам не имеет: пилит себе тихонько бабки налогоплательщиков, чего с него взять?:))))
Ваши колоеги по трололо-цеху тут недавно утверждали, что на Хреях и Ларгусах расширительный бачок лопается потому, что его слишком сильно крышкой закручивают:)))
Лада: не эксплуатируй - не сломается:) Хотя... как знать?:)
Я не "аффтар", но ходит упорный слух, что АМТ-коробка устроена так, что, когда стоишь на ней в пробке, она постоянно фигачит 1-2 передачу, пытаясь имитировать "ползучий режим" обычного автомата, - со всеми вытекающими.
А перевод в нейтраль позволяет этого избежать.
Такие дела.
Если я не прав, пусть "аффтар" поправит меня, но свалить проблемы с коробкой ВАЗ на то, что "а в ЗР на ней ездить не умеют" - не выйдет.
Я смотрю, вы активный пользователь методички "Как пытаться тупо отмазывать ВАЗ, прикрываясь ненавистью к Украине", издание 25-е исправленное и дополненное, Москва, Путгиз, 2016 год.
Там, случайно, не написано, почему ВАЗ выпускает некачественный отстой на деньги налогоплательщиков?
Странно. Вы же должны хотя бы приблизительно понимать, от чего именно вы пытаетесь так коряво отмазывать работодателя...
Что, уже не срабатывает методичка?:))))))
Судя по ответу ВАЗа, они подтверждают, что их коробка-робот жрет сцепления. Модернизировать коробку? Нет! Будем делать вид, что модернизируем сцепление...судя по тому, сколько времени устраняли, но так и не устранили вой коробки - не дождемся результатов.
Кстати, если случай «единичный», зачем завод занимается срочной модернизацией сцепления? Чует приближение тотального звиздеца со стороны разгневанных ВАЗоводов?:)
В Москве, вон, сначала на месте храма сделали бассейн, потом на месте бассейна - храм... А оба московских завода по производству автомобилей все равно обанкротились...
С ВАЗом надо радикадьно: снести и на его месте разбить сады.
А завод по производству автомобилей в другом месте построить. Там, где не так сильна распилооткатная аура...
Главные коррупционеры переваливают ответственность на коррупционеров помельче. Те согласно кивают и увлеченно борются сами с собой с понятным всем результатом. Они еще и отчитаться сумеют об "уменьшении коррупции" на местах. И об этом замечательном событии обязательно сделают сюжет по первому аналу Российского Телевидения!
А по факту... да чего я рассксзываю - и так все видно...
Так они скоро это решение еще и на переднюю ось отзеркалят, если посчитают, что так будет меньше себестоимость. У 124-го Фиата тоже шли диски по кругу, но в 2101 были уже барабаны сзади, и так с 1970-го навсегда и остались. Я не против барабанных тормозов, но наводит на некоторые мысли.
А тут такой шанс и вперед их вернуть!
А насчет карбюратора - это не шутка. Мы ж, согласно последним сводкам из телевизора, с Европой не очень - ну и забьем на ее евроденьги и евронормы. Винт количества, винт качества - и вперед, коптить!
Вон, редакция как раз статью запилила о том, как Москвич 70-х обслуживать надо.
Копировать долго - вообще плохо. Просто выходит, что у нас весь отечественный автопром - цельнотянутый: ГАЗ - это бывший Форд, ЗИЛ/ЗИС - бывший ФИАТ и Отокар, Москвич (ныне покойный) - в древностии Опель, а последний - Симка... КАМАЗ сделали из ЗИЛа, МАЗ из ГАЗа...
ВАЗ - это ФИАТ и ныне Рено...
Корни у Российского автопрома, как и у монархии - иностранные.
Вопрос, почему своей школы автомобилестроения до сих пор у нас нет? Японцы тоже америкосов копировали поначалу, а корейцы - так вообще всех.
И вот как-то у них школа автомобилестроения, а у нас - ВАЗ.
И тормоза барабанные.
И карбюратор.
Можно еще пневматический привод омывателя вернуть как на 2101. Минус моторчик, еще попилить можно.
А если вместо движка прикрутииь велопедали.... Такая экономия будет!:))))
Тахометр из минималки убрать...
Да чего мелочиться - давайте возобновим производство классических Москвичей!
Денег у народа мало, чинить будут сами. Запчастей специально не выпускать, чтобы "как тогда"!
Сразу все белоручки, девушки и ГСМ-щики из-за руля повылетят - красота!
Одна проблема: развитие технологий не остановить. Если есть способ сделать что-то беспроблемнее и дешевле, это будет сделано. Закон природы. Иначе мы до сих пор жили бы при лучине и без колес.
и.о. Каплана Комментарии
ВАЗоТрололо негодует:))
Ему прищемили хвост:)
А в первый раз кто был, по-вашему, виноват?
Первое-то сцепление сдохло аккурат к первому ТО...
Заподозрить бракоВАЗ в очередной лаже? Как можно - лучше намекнуть, что спецы из старейшего автомобильного издания РФ не умеют пользоваться АМТ-роботом:))))
А ВАЗ - он так, отношения к своим же косякам не имеет: пилит себе тихонько бабки налогоплательщиков, чего с него взять?:))))
Ваши колоеги по трололо-цеху тут недавно утверждали, что на Хреях и Ларгусах расширительный бачок лопается потому, что его слишком сильно крышкой закручивают:)))
Лада: не эксплуатируй - не сломается:) Хотя... как знать?:)
Я не "аффтар", но ходит упорный слух, что АМТ-коробка устроена так, что, когда стоишь на ней в пробке, она постоянно фигачит 1-2 передачу, пытаясь имитировать "ползучий режим" обычного автомата, - со всеми вытекающими.
А перевод в нейтраль позволяет этого избежать.
Такие дела.
Если я не прав, пусть "аффтар" поправит меня, но свалить проблемы с коробкой ВАЗ на то, что "а в ЗР на ней ездить не умеют" - не выйдет.
Я смотрю, вы активный пользователь методички "Как пытаться тупо отмазывать ВАЗ, прикрываясь ненавистью к Украине", издание 25-е исправленное и дополненное, Москва, Путгиз, 2016 год.
Там, случайно, не написано, почему ВАЗ выпускает некачественный отстой на деньги налогоплательщиков?
Странно. Вы же должны хотя бы приблизительно понимать, от чего именно вы пытаетесь так коряво отмазывать работодателя...
Что, уже не срабатывает методичка?:))))))
Судя по ответу ВАЗа, они подтверждают, что их коробка-робот жрет сцепления. Модернизировать коробку? Нет! Будем делать вид, что модернизируем сцепление...судя по тому, сколько времени устраняли, но так и не устранили вой коробки - не дождемся результатов.
Кстати, если случай «единичный», зачем завод занимается срочной модернизацией сцепления? Чует приближение тотального звиздеца со стороны разгневанных ВАЗоводов?:)
Не поможет.
В Москве, вон, сначала на месте храма сделали бассейн, потом на месте бассейна - храм... А оба московских завода по производству автомобилей все равно обанкротились...
С ВАЗом надо радикадьно: снести и на его месте разбить сады.
А завод по производству автомобилей в другом месте построить. Там, где не так сильна распилооткатная аура...
ИБД в чистом виде.
Главные коррупционеры переваливают ответственность на коррупционеров помельче. Те согласно кивают и увлеченно борются сами с собой с понятным всем результатом. Они еще и отчитаться сумеют об "уменьшении коррупции" на местах. И об этом замечательном событии обязательно сделают сюжет по первому аналу Российского Телевидения!
А по факту... да чего я рассксзываю - и так все видно...
Так они скоро это решение еще и на переднюю ось отзеркалят, если посчитают, что так будет меньше себестоимость. У 124-го Фиата тоже шли диски по кругу, но в 2101 были уже барабаны сзади, и так с 1970-го навсегда и остались. Я не против барабанных тормозов, но наводит на некоторые мысли.
А тут такой шанс и вперед их вернуть!
А насчет карбюратора - это не шутка. Мы ж, согласно последним сводкам из телевизора, с Европой не очень - ну и забьем на ее евроденьги и евронормы. Винт количества, винт качества - и вперед, коптить!
Вон, редакция как раз статью запилила о том, как Москвич 70-х обслуживать надо.
Копировать долго - вообще плохо. Просто выходит, что у нас весь отечественный автопром - цельнотянутый: ГАЗ - это бывший Форд, ЗИЛ/ЗИС - бывший ФИАТ и Отокар, Москвич (ныне покойный) - в древностии Опель, а последний - Симка... КАМАЗ сделали из ЗИЛа, МАЗ из ГАЗа...
ВАЗ - это ФИАТ и ныне Рено...
Корни у Российского автопрома, как и у монархии - иностранные.
Вопрос, почему своей школы автомобилестроения до сих пор у нас нет? Японцы тоже америкосов копировали поначалу, а корейцы - так вообще всех.
И вот как-то у них школа автомобилестроения, а у нас - ВАЗ.
И тормоза барабанные.
И карбюратор.
Можно еще пневматический привод омывателя вернуть как на 2101. Минус моторчик, еще попилить можно.
А если вместо движка прикрутииь велопедали.... Такая экономия будет!:))))
Тахометр из минималки убрать...
Да чего мелочиться - давайте возобновим производство классических Москвичей!
Денег у народа мало, чинить будут сами. Запчастей специально не выпускать, чтобы "как тогда"!
Сразу все белоручки, девушки и ГСМ-щики из-за руля повылетят - красота!
Одна проблема: развитие технологий не остановить. Если есть способ сделать что-то беспроблемнее и дешевле, это будет сделано. Закон природы. Иначе мы до сих пор жили бы при лучине и без колес.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...102103104105106107108109110111112113114115116...