Ничего вы не понимаете! Это традиция!
Этот краник и саму печку ВАЗ заботливо перенесет на новую "Ниву" и скажет, что без этого овна "Нива" утратила бы самобытность.
Ну в каком еще современном автомобиле кран печки гарантировано закисает и течет уже через год экспоуатации? Только в "Ниве". И полторпеды раскидать надо, чтобы его сменить.
У меня на 2107 так было - прекрасно помню.
Этому узлу скоро исполнилось в этом году 45 лет...
Есть такая штука - логическое мышление. И прогнозирование на основании уже случившихся событий.
Вот этот самый метод я и применяю. Не нравится мои результаты - озвучьте свой прогноз. Как вы видите новую "Ниву" в свете того, сем стал Хрей, и как "качественно" его собирают.
Если у вас есть возражения по делу - вэлкам, я всегда готов обсудить.
"На ВАЗе стараются делать качественные авто"?
Нет. Они даже не стараются. Это самое страшное,
Я вам больше скажу: ВАЗ имеет контрольные пакеты акций большинства своих "поставщиков". То есть, по сути впаривает овно сам себе за бюджетные бабки. И отсюда растут ноги у маниакального желания чемезоидов к максимальному проценту лохализации. Они потому и выгнали Андерссона, что он послал весь этот отстойный цирк лесом, и кое-кто стал нести убытки.
Года два назад была новость про это (покупку ВАЗом акций "партнеров" для "лучшего контроля качества" как раз, ее еще на старом форуме активно обсуждали.
Так что, "ругать надо поставщиков" это все равно что говорить, что у Чикатило руки (условно) совершали преступления отдельно ото всей остальной его тушки, так что руки надо было судить и казнить, а все остальное - оправдать.
Такие дела.
Короче, Минпромторг призывает к лохализации, а производители сопротивляются как могут, потому что "качество" "отечественных" комплектующих (а по факту просто названных таковыми китайских или убогих клонов европейских) всем прекрасно известно. Ни один уважающий себя производитель из такого овна собирать машины не хочет и не будет - ВАЗ в РФ уже есть, и опускать качество своих изделий до его уровня (ВАЗ-то поднять качество не может из-за перманентных распилооткатов) тоже никто не стремится.
Минпромторг ведет себя так, будто ему все должны, а будет вот как:
Иностранные производители сделают как GM.
И останемся мы с ВАЗами и УАЗами... хорошо хоть, что без Москвичей.
Пу и прочие главнюки будут покупать себе Мерседесы, а народ будет ездить на ВАЗиках по миллиону за штуку и считать, что так и надо.
Нам еще по Первому Аналу расскажут, что иномарки - это миф, и что в РФ никогда не было ничего, кроме ВАЗа:)
"Известно, что через несколько лет выйдет новая модель"
Знаете как будет?
Возьмут Дастер.
Переделают ему передок в стиле 2121 с элементами Хэ-дизайна. Ладью приклеют.
Будут пытаться продавать по миллиону за штуку.
При этом движок будет максимум 1,8 122 силы (с масложором) и в качестве АКПП - ВАЗоробот, (который жрет сцепления) и для замены ремня привода ГРМ и помпы надо полдвижка раскидать.
Полный привод - не в этой жизни. А если в этой, то готовьтесь менять все по кругу пару раз за первые 50 К пробега.
И будет это все в 2020 году.
Перспектива - зашибись:)
А чо, есть смысл в таком движке без нормального автомата?
И потом, напоминаю: где-то раз в 30К пробега на ВАЗодвижках начинаются проблемы с помпой. А чтобы ее заменить или хотя бы проверить состояние ремня, полдвижка 1,8 надо разобрать. А еще он жрет масло:)
Вы все еще гордитесь этим провалом ВАЗа?
Как я и говорил: нормального движка 1,8 Весте не видать - рыдайте, ВАЗофилы;) ВАЗ снова выпустил какую-то шляпу:)
Ну и с автоматом - по-прежнему пролет:)
Что-то перестали публиковать отчеты АЕБ - видимо, ВАЗ сливает там настолько, что стыдно показывать:)))
и.о. Каплана Комментарии
Гуглите слово "логика":)
Меньше читайте путриотических методичек:)
ВАЗофилы за баблище.
Что за вопрос?
Больше некому.
Ничего вы не понимаете! Это традиция!
Этот краник и саму печку ВАЗ заботливо перенесет на новую "Ниву" и скажет, что без этого овна "Нива" утратила бы самобытность.
Ну в каком еще современном автомобиле кран печки гарантировано закисает и течет уже через год экспоуатации? Только в "Ниве". И полторпеды раскидать надо, чтобы его сменить.
У меня на 2107 так было - прекрасно помню.
Этому узлу скоро исполнилось в этом году 45 лет...
Есть такая штука - логическое мышление. И прогнозирование на основании уже случившихся событий.
Вот этот самый метод я и применяю. Не нравится мои результаты - озвучьте свой прогноз. Как вы видите новую "Ниву" в свете того, сем стал Хрей, и как "качественно" его собирают.
Если у вас есть возражения по делу - вэлкам, я всегда готов обсудить.
"На ВАЗе стараются делать качественные авто"?
Нет. Они даже не стараются. Это самое страшное,
Я вам больше скажу: ВАЗ имеет контрольные пакеты акций большинства своих "поставщиков". То есть, по сути впаривает овно сам себе за бюджетные бабки. И отсюда растут ноги у маниакального желания чемезоидов к максимальному проценту лохализации. Они потому и выгнали Андерссона, что он послал весь этот отстойный цирк лесом, и кое-кто стал нести убытки.
Года два назад была новость про это (покупку ВАЗом акций "партнеров" для "лучшего контроля качества" как раз, ее еще на старом форуме активно обсуждали.
Так что, "ругать надо поставщиков" это все равно что говорить, что у Чикатило руки (условно) совершали преступления отдельно ото всей остальной его тушки, так что руки надо было судить и казнить, а все остальное - оправдать.
Такие дела.
Короче, Минпромторг призывает к лохализации, а производители сопротивляются как могут, потому что "качество" "отечественных" комплектующих (а по факту просто названных таковыми китайских или убогих клонов европейских) всем прекрасно известно. Ни один уважающий себя производитель из такого овна собирать машины не хочет и не будет - ВАЗ в РФ уже есть, и опускать качество своих изделий до его уровня (ВАЗ-то поднять качество не может из-за перманентных распилооткатов) тоже никто не стремится.
Минпромторг ведет себя так, будто ему все должны, а будет вот как:
Иностранные производители сделают как GM.
И останемся мы с ВАЗами и УАЗами... хорошо хоть, что без Москвичей.
Пу и прочие главнюки будут покупать себе Мерседесы, а народ будет ездить на ВАЗиках по миллиону за штуку и считать, что так и надо.
Нам еще по Первому Аналу расскажут, что иномарки - это миф, и что в РФ никогда не было ничего, кроме ВАЗа:)
Совпадение? Не думаю!:))))))
Алексуну отказывает фантазия;) Занятно;)
Вы не отвечаете:) Девочка?:)
"Известно, что через несколько лет выйдет новая модель"
Знаете как будет?
Возьмут Дастер.
Переделают ему передок в стиле 2121 с элементами Хэ-дизайна. Ладью приклеют.
Будут пытаться продавать по миллиону за штуку.
При этом движок будет максимум 1,8 122 силы (с масложором) и в качестве АКПП - ВАЗоробот, (который жрет сцепления) и для замены ремня привода ГРМ и помпы надо полдвижка раскидать.
Полный привод - не в этой жизни. А если в этой, то готовьтесь менять все по кругу пару раз за первые 50 К пробега.
И будет это все в 2020 году.
Перспектива - зашибись:)
А чо, есть смысл в таком движке без нормального автомата?
И потом, напоминаю: где-то раз в 30К пробега на ВАЗодвижках начинаются проблемы с помпой. А чтобы ее заменить или хотя бы проверить состояние ремня, полдвижка 1,8 надо разобрать. А еще он жрет масло:)
Вы все еще гордитесь этим провалом ВАЗа?
Как я и говорил: нормального движка 1,8 Весте не видать - рыдайте, ВАЗофилы;) ВАЗ снова выпустил какую-то шляпу:)
Ну и с автоматом - по-прежнему пролет:)
Что-то перестали публиковать отчеты АЕБ - видимо, ВАЗ сливает там настолько, что стыдно показывать:)))
Будет "Новая" - с пробегом до 100К и
"Автомобиль с пробегом" - от 100К.
Куба, мы идем к тебе!;)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9596979899100101102103104105106107108109...