Быстро переобулись, оказывается двигатель то в основном из российских комплектующих.))
Почему бы не взять японские детали GMB производимые на заводах в Корее, если они поставляются на большинство марок, ту же Тойоту или Шевроле? А условно "вазовские" не ставят в корейские движки, потому что предприятия локализованные в России поставляют свою продукцию на внутренний рынок, хотя слышал поршни для ВАГов на экспорт начали поставлять в Европу. Но это не про Китай.
Пока корейские двигатели будут собирать в Китае, естественно там будут и комплектующие китайские. А вот если они перенесут производство в Россию, то и комплектующие у них появятся сразу российские "вазовские".))
Вам правильно написали про гильзовку, официалы за такое не берутся, да и в обычных сервисах не практикуется, а после самоделок не предусмотренных производителем, не факт, что двигатель будет нормально ходить. Ну и наконец сами двигатели такие же древние, Япония конца восьмидесятых, сменили голову, чугун на алюминий вот и все новшества, гидрокомпенсаторы никак не родят.
А чего плохого если в этом движке комплектующие от мировых производителей? Или китайские комплектующие на корейских движках лучше?
Да и потом большинство из всего этого давно производится в России. К примеру:
Поршни - Federal Mogul Powertrain Vostok (Russia)
Топливная рампа, ремень ГРМ - Continental завод в Калуге.
Автомат натяжения зубч. ремня, регулятор фаз - INA, завод «Schaeffler Rus» в Ульяновске. Schaeffler Gruppe представляет интересы марок INA, LuK и FAG.
И т.д.
Капиталку движка Весты действительно посчитать можно (хоть она и понадобится ему позже, чем умрёт одноразовый корейский, ресурс выше) ибо этот движок, с чугунным блоком, ремонтопригоден, в отличии от корейских с алюминиевым, не предусматривающим капиталки в принципе.)))
Твоя ссылка на капиталку движка в Рио с пробегом всего 24 тысячи!!!, это гвоздь в гроб твоих же аргументов, который ты сам и забил, рассказывая про капиталку в профильных сервисах. ))) Официалы вскрыли, увидели задиры и послали владельца Рио на три буквы отказав в гарантии. Вот он и начал искать кружок очумелые ручки. Как автомобиль будет ездить после такого ремонта, большой вопрос. Но если производитель этих двигателей не предусмотрел никаких ремонтных размеров, отведя строгий ресурс на своё изделие, значит так и есть на самом деле.
Олигофрен, ни один профильный сервис не возьмётся гильзовать одноразовые корейские движки. Никто даже заморачиваться не будет по этому поводу, и не потому, что лень, а потому что никак. Либо блок цилиндров, либо весь движок на замену.
Как сын медика, сразу вижу что для главврача ваши термины поверхностны - наслушались и нахватались вершков от медсестер....
Крета меня не интересует в принципе, тем более что тут тема о Весте.
Пора из этой темы уходить в тему про новый Киа Рио и там продолжать трындеть об их поделках......
Женя, вы уже оттуда пишите, из госпиталя ? Санитаром там подрабатываете, или сторожем ?
Короче - не разменивайтесь на мелочи в виде обсуждения комментирующих, а продолжайте выкладывать полезные и интересные ссылки по собакоедному хламу....
Евгений Ответы на комментарии
братан ты из какой палаты из 3й или из 6й или ты новенький и пока в спецприёмнике сидишь
Быстро переобулись, оказывается двигатель то в основном из российских комплектующих.))
Почему бы не взять японские детали GMB производимые на заводах в Корее, если они поставляются на большинство марок, ту же Тойоту или Шевроле? А условно "вазовские" не ставят в корейские движки, потому что предприятия локализованные в России поставляют свою продукцию на внутренний рынок, хотя слышал поршни для ВАГов на экспорт начали поставлять в Европу. Но это не про Китай.
Пока корейские двигатели будут собирать в Китае, естественно там будут и комплектующие китайские. А вот если они перенесут производство в Россию, то и комплектующие у них появятся сразу российские "вазовские".))
Вам правильно написали про гильзовку, официалы за такое не берутся, да и в обычных сервисах не практикуется, а после самоделок не предусмотренных производителем, не факт, что двигатель будет нормально ходить. Ну и наконец сами двигатели такие же древние, Япония конца восьмидесятых, сменили голову, чугун на алюминий вот и все новшества, гидрокомпенсаторы никак не родят.
ничонепонял слишкаммногабукв
ты из 6-й штоль
ничо вылечат
А чего плохого если в этом движке комплектующие от мировых производителей? Или китайские комплектующие на корейских движках лучше?
Да и потом большинство из всего этого давно производится в России. К примеру:
Поршни - Federal Mogul Powertrain Vostok (Russia)
Топливная рампа, ремень ГРМ - Continental завод в Калуге.
Автомат натяжения зубч. ремня, регулятор фаз - INA, завод «Schaeffler Rus» в Ульяновске. Schaeffler Gruppe представляет интересы марок INA, LuK и FAG.
И т.д.
Капиталку движка Весты действительно посчитать можно (хоть она и понадобится ему позже, чем умрёт одноразовый корейский, ресурс выше) ибо этот движок, с чугунным блоком, ремонтопригоден, в отличии от корейских с алюминиевым, не предусматривающим капиталки в принципе.)))
Твоя ссылка на капиталку движка в Рио с пробегом всего 24 тысячи!!!, это гвоздь в гроб твоих же аргументов, который ты сам и забил, рассказывая про капиталку в профильных сервисах. ))) Официалы вскрыли, увидели задиры и послали владельца Рио на три буквы отказав в гарантии. Вот он и начал искать кружок очумелые ручки. Как автомобиль будет ездить после такого ремонта, большой вопрос. Но если производитель этих двигателей не предусмотрел никаких ремонтных размеров, отведя строгий ресурс на своё изделие, значит так и есть на самом деле.
Олигофрен, ни один профильный сервис не возьмётся гильзовать одноразовые корейские движки. Никто даже заморачиваться не будет по этому поводу, и не потому, что лень, а потому что никак. Либо блок цилиндров, либо весь движок на замену.
А разве я сказал, что на всех?
Как сын медика, сразу вижу что для главврача ваши термины поверхностны - наслушались и нахватались вершков от медсестер....
Крета меня не интересует в принципе, тем более что тут тема о Весте.
Пора из этой темы уходить в тему про новый Киа Рио и там продолжать трындеть об их поделках......
Женя, вы уже оттуда пишите, из госпиталя ? Санитаром там подрабатываете, или сторожем ?
Короче - не разменивайтесь на мелочи в виде обсуждения комментирующих, а продолжайте выкладывать полезные и интересные ссылки по собакоедному хламу....
ЖДЁМС !
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111112113114115116117118119120121122123124125...