Я вам напомню,что веста позиционируется как конкурент рио - солярис. Так пока нет нормального автомата, нормального пробега и статистики поломок и отказов, о конкуренции даже речи быть не может. Конкурент пока внутрь не сели не поехали и не проехали. Поистине умиляют отзывы,где счасливый вестовладелец проехал первые 100 км или больше между домом и работой или на дачуи пишет восторг)) А вы попробуйте на той же весте отмахать тысячи полторы с двумя получасовыми остановками.Да где нибудь в горах, где затруднен обгон, нужна мощь ,приемистость и управлямость.Солярис меня не подвёл.Про весту не скажу. Слава богу в моторах разбираюсь и в маслах, не поверите,но на вазовской классике через мои руки прошли ВСЕ узлы.Да, все до одного .На гаммах нет головняка,первая проверка зазоров через 90000 км. ,головняк появляется если ЕЗДИТЬ ПО 15000 от смены до смены масла причём масла дилеров часто не соответствуют требованиям производителя авто.
Дизайн весты - содранный с киа рио .Раскройте глаза и посмотрите. И уясните одно ПОКА НЕ БУДЕТ НОРМАЛЬНОГО АВТОМАТА ,НЕТ И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ КАЧЕСТВА. НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ и не пишите ерунду. Понапихали не нужных систем и возомнили себя качествопроизводителями. Упаси вас бог заехать с вашим роботом в снег или грязь......Вот я посмеюсь ))))))
Не
"более безопасный автомобиль, имеющая больше всевозможных электронных систем и помощников, лучше управляемая и больших размеров."
а
более подходящий для дебила - выпускника автошколы, который не умеет ездить, трогаться,тормозить, чувствовать сцепление с дорогой в разных условиях и следовательно грамотно выбирать скорость и дистанцию. Солярис рассчитан на дороги пусть и не очень хорошие, а на весте можно ездить и по направлениям кому если надо - флаг в руки.У меня для этого второй автомобиль есть ))))
А счего вы взяли,что солярис-рио должны стоить дешевле ??? Дорогой , вы ёбнулись ? На них автоматы нормальные стоят.И моторы не такие. Не верите - прокатитесь.
Есть ещё , например,KIXX . У меня в солярисе сейчас такой - API SN ILSAC GF-5 Кстати,Михаил, не подскажете ли почему двигатели gamma солярис / киа-рио славятся "убийцами масел" ? По данным сайта ссылка . Их лабораторные анализы и содержание обсуждений прямо об этом говорят.Но какой либо причины они не приводят. Однозначная их рекомендация для этих моторов не более 6-7 т км.
Вот, кстати, любопытно моторы gamma на солярисах и киа рио как отреагируют на выжимку ? .... Их фазоращатель особенно...Что скажет г-н Колодочкин ?..Я предпочитаю не полениться а после стекания последней капли отсасывать через отверстие пробки в картере так называемый "несливаемый остаток". Более стакана получается. И никакого перепробега.
Сзади барабанные тормоза это не тормоза . Не верите? Тогда пригрузитесь и поездите на хорошей скорости 120 и больше по трассе, с обгонами, где нибудь в горах и в ситуациях когда надо быстро снизить скорость на спуске после обгона начатого на подьеме, т к спереди видите конец реверсивной полосы,вы поймёте зачем нужны дисковые тормоза. Они гораздо эффективнее , но проявляется это когда растёт нагрузка на заднюю ось .
Дай вам бог ,что б за ваши 5 лет ничего не сломалось. У меня на глазах на работе три соляриса 2011 г вып 1,4 пробег каждого около 200т город-трасса .Поломок нет. Ломаться некогда и нельзя, обслуживаются не у официала. Во многом поэтому я себе тоже взял, но 1,6 мкпп . Вы не ездили на нормальном моторе с нормальным автоматом. Весту тупо скопировали с киа рио, что сзади что сбоку.Чем тупо втыкать ненужные опции для лохов лучше бы ваз сделал нормальную пару мотор-коробка,при езде это нужнее.
Это если ехать со скоростью пешехода. А попробуйте на трассе сравнить .Особенно на спуске при обгоне да под загрузкой.Задние барабанные тормоза сразу говорят о классе автомобиля
Евгений Комментарии
Я вам напомню,что веста позиционируется как конкурент рио - солярис. Так пока нет нормального автомата, нормального пробега и статистики поломок и отказов, о конкуренции даже речи быть не может. Конкурент пока внутрь не сели не поехали и не проехали. Поистине умиляют отзывы,где счасливый вестовладелец проехал первые 100 км или больше между домом и работой или на дачуи пишет восторг)) А вы попробуйте на той же весте отмахать тысячи полторы с двумя получасовыми остановками.Да где нибудь в горах, где затруднен обгон, нужна мощь ,приемистость и управлямость.Солярис меня не подвёл.Про весту не скажу. Слава богу в моторах разбираюсь и в маслах, не поверите,но на вазовской классике через мои руки прошли ВСЕ узлы.Да, все до одного .На гаммах нет головняка,первая проверка зазоров через 90000 км. ,головняк появляется если ЕЗДИТЬ ПО 15000 от смены до смены масла причём масла дилеров часто не соответствуют требованиям производителя авто.
Дизайн весты - содранный с киа рио .Раскройте глаза и посмотрите. И уясните одно ПОКА НЕ БУДЕТ НОРМАЛЬНОГО АВТОМАТА ,НЕТ И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ КАЧЕСТВА. НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ и не пишите ерунду. Понапихали не нужных систем и возомнили себя качествопроизводителями. Упаси вас бог заехать с вашим роботом в снег или грязь......Вот я посмеюсь ))))))
Не
"более безопасный автомобиль, имеющая больше всевозможных электронных систем и помощников, лучше управляемая и больших размеров."
а
более подходящий для дебила - выпускника автошколы, который не умеет ездить, трогаться,тормозить, чувствовать сцепление с дорогой в разных условиях и следовательно грамотно выбирать скорость и дистанцию. Солярис рассчитан на дороги пусть и не очень хорошие, а на весте можно ездить и по направлениям кому если надо - флаг в руки.У меня для этого второй автомобиль есть ))))
А счего вы взяли,что солярис-рио должны стоить дешевле ??? Дорогой , вы ёбнулись ? На них автоматы нормальные стоят.И моторы не такие. Не верите - прокатитесь.
Есть ещё , например,KIXX . У меня в солярисе сейчас такой - API SN ILSAC GF-5 Кстати,Михаил, не подскажете ли почему двигатели gamma солярис / киа-рио славятся "убийцами масел" ? По данным сайта ссылка . Их лабораторные анализы и содержание обсуждений прямо об этом говорят.Но какой либо причины они не приводят. Однозначная их рекомендация для этих моторов не более 6-7 т км.
Вот, кстати, любопытно моторы gamma на солярисах и киа рио как отреагируют на выжимку ? .... Их фазоращатель особенно...Что скажет г-н Колодочкин ?..Я предпочитаю не полениться а после стекания последней капли отсасывать через отверстие пробки в картере так называемый "несливаемый остаток". Более стакана получается. И никакого перепробега.
Сзади барабанные тормоза это не тормоза . Не верите? Тогда пригрузитесь и поездите на хорошей скорости 120 и больше по трассе, с обгонами, где нибудь в горах и в ситуациях когда надо быстро снизить скорость на спуске после обгона начатого на подьеме, т к спереди видите конец реверсивной полосы,вы поймёте зачем нужны дисковые тормоза. Они гораздо эффективнее , но проявляется это когда растёт нагрузка на заднюю ось .
Дай вам бог ,что б за ваши 5 лет ничего не сломалось. У меня на глазах на работе три соляриса 2011 г вып 1,4 пробег каждого около 200т город-трасса .Поломок нет. Ломаться некогда и нельзя, обслуживаются не у официала. Во многом поэтому я себе тоже взял, но 1,6 мкпп . Вы не ездили на нормальном моторе с нормальным автоматом. Весту тупо скопировали с киа рио, что сзади что сбоку.Чем тупо втыкать ненужные опции для лохов лучше бы ваз сделал нормальную пару мотор-коробка,при езде это нужнее.
Это если ехать со скоростью пешехода. А попробуйте на трассе сравнить .Особенно на спуске при обгоне да под загрузкой.Задние барабанные тормоза сразу говорят о классе автомобиля
Им нужно снизить себестоимость и увеличить прибыль. Поэтому в снижение цены слабо верится.Вот и ответ зачем переход на русских поставщиков
Страницы
← предыдущаяследующая →
...292293294295296297298299300