Мало ли откуда у меня может евро5 оказаться, а вдруг знакомый или друг с оф. автосервиса. Как мин, на прошивках есть идентификаторы , но дело не в том, я нарочно так написал, как не сделает ни один нормальный человек.Из этого примера видно что ничего в конструктиве не меняется при чиповке, так же как и в компьютере при смене винды. САМИ АВТОЗАВОДЫ этим занимаются, что сандеро, что солярис в 2015 были одни и те же моторы ,производители ничего не изменили в конструкции, сменили только ПО и калибровки в связи с переходом на евро 5.Железо как было так и осталось
Допустим , я перепрошиваю машину с евро 4 на евро 5. Я в какой конструктивный элемент внёс изменение ? Это тот случай когда мухи и котлеты существуют вместе )))
Меняя ПО , вы никак не меняете конструктив, признайте уже это наконец .
Вы меняете функционал, оставляя неизменной конструкцию. Характеристики,производительность, что угодно но не конструктив - это очень сложно вместить в ваш разум.Ни материнку, ни озу ни видеокарту или прочие конструктивные элементы вы не трогаете. И не надо пудрить мне мозг.
К вашему сведению, есть возможность купить комп вообще без ПО....
Что касается авто, то это моя собственность и только я решаю какое ПО там будет стоЯть, не изменяя конструкции, как говорится "не твоё собачье дело" , разумеется если это не несёт угрозу другим.Это же не лже ксенон или пердящий выхлоп.
Это сущая ерунда. Если некомпетентны - так и скажите честно
ВЫ вообще в курсе что двигатель управляется БУ - блоком управления. Для дураков поясняю - бУ - это небольшой спец-компьютер с портами ввода-вывода, в задачу которого входит расчёт наполнения , момента впрыска и воспламенения а также диагностика работы систем двигателя+ формирование кодов неисправностей.Долго рассказывать что и как делает БУ
Поставьте на ваш комп другую винду, глядишь, ваша же маразматика для вас и дойдёт. Это что будет изменение конструкции ? От переустановки операционки Да ну [у нас не ругаются] - РАССКАЖИТЕ ЭТО ДЕВОЧКАМ, НО НЕ МНЕ.
А как же дилеры перепрошивку делают, они что же вносят изменение в конструкцию ? Слушайте вы дураком хоттите прикинуться что ли или реальный дебил и недоумок?
Кому то очень выгодно чтобы было так.Только сосать им наши писи
Вопрос появления меди в анализах отработки - вопрос к лаборатории - при отсутствии алюминия.
Где алюминий ? Вопрос лично ВАМ ...И о каком износе вы говорите ?
Будет вам известно, что ХММР вообще рекомендует W20 к постоянной эксплуатации с целью экономии топлива и если W20 недоступно, тогда допускается W30. А при жарких условиях и максимальных нагрузках W40. То есть ХММР всё поменял местами. Отсюда следует - ваши тестовые макс нагрузочные режимы - W40 - никаких 30к А5, не говоря уже про 20ки , режим нормальной эксплуатации W30 А3В4, можно А5 но с сокращёнными интервалами смены , в режиме очень бережной езды и при нормальном умеренном климате, без жары , сойдёт и W20.
ВЫ взяли автомобиль который был заправлен заводом и подготовлен к для адекватной езды а не для гонок и работе мотора в отсечку.
ПО мне не в управляемости минус, а в короткоходовости подвески. За 3 года раза 4 пробивал ...Но это авто вообще то не для просёлков(для просёлков у меня есть вторая). Хоть какие то дороги всё же нужны
Евгений Комментарии
путинское государство - преступно-полиционерско-жандармское
Поэтому - прочь полиционеров из страны, жандармерия - ВОН отсюда.
Нисколько не логично.
Наоборот, это муде к бороде называется.
Мало ли откуда у меня может евро5 оказаться, а вдруг знакомый или друг с оф. автосервиса. Как мин, на прошивках есть идентификаторы , но дело не в том, я нарочно так написал, как не сделает ни один нормальный человек.Из этого примера видно что ничего в конструктиве не меняется при чиповке, так же как и в компьютере при смене винды. САМИ АВТОЗАВОДЫ этим занимаются, что сандеро, что солярис в 2015 были одни и те же моторы ,производители ничего не изменили в конструкции, сменили только ПО и калибровки в связи с переходом на евро 5.Железо как было так и осталось
Учите мат часть.
Допустим , я перепрошиваю машину с евро 4 на евро 5. Я в какой конструктивный элемент внёс изменение ? Это тот случай когда мухи и котлеты существуют вместе )))
Меняя ПО , вы никак не меняете конструктив, признайте уже это наконец .
Вы меняете функционал, оставляя неизменной конструкцию. Характеристики,производительность, что угодно но не конструктив - это очень сложно вместить в ваш разум.Ни материнку, ни озу ни видеокарту или прочие конструктивные элементы вы не трогаете. И не надо пудрить мне мозг.
К вашему сведению, есть возможность купить комп вообще без ПО....
Что касается авто, то это моя собственность и только я решаю какое ПО там будет стоЯть, не изменяя конструкции, как говорится "не твоё собачье дело" , разумеется если это не несёт угрозу другим.Это же не лже ксенон или пердящий выхлоп.
Мастурбаторы в работе.
Я , конечно , понимаю, что в "законодательных органах" одни идиоты , но не до такой же степени, что везде и кругом.
Это сущая ерунда. Если некомпетентны - так и скажите честно
ВЫ вообще в курсе что двигатель управляется БУ - блоком управления. Для дураков поясняю - бУ - это небольшой спец-компьютер с портами ввода-вывода, в задачу которого входит расчёт наполнения , момента впрыска и воспламенения а также диагностика работы систем двигателя+ формирование кодов неисправностей.Долго рассказывать что и как делает БУ
Поставьте на ваш комп другую винду, глядишь, ваша же маразматика для вас и дойдёт. Это что будет изменение конструкции ? От переустановки операционки Да ну [у нас не ругаются] - РАССКАЖИТЕ ЭТО ДЕВОЧКАМ, НО НЕ МНЕ.
А как же дилеры перепрошивку делают, они что же вносят изменение в конструкцию ? Слушайте вы дураком хоттите прикинуться что ли или реальный дебил и недоумок?
Кому то очень выгодно чтобы было так.Только сосать им наши писи
Насчёт чиповки
Это с каких пор изменение ПО стало изменением конструкции ??
ПО можно менять как угодно, на ряде моделей характеристики зависят только от ПО при ОДИНАКОВОЙ конструкции
Так и надо было написать, что
Вопрос появления меди в анализах отработки - вопрос к лаборатории - при отсутствии алюминия.
Где алюминий ? Вопрос лично ВАМ ...И о каком износе вы говорите ?
Будет вам известно, что ХММР вообще рекомендует W20 к постоянной эксплуатации с целью экономии топлива и если W20 недоступно, тогда допускается W30. А при жарких условиях и максимальных нагрузках W40. То есть ХММР всё поменял местами. Отсюда следует - ваши тестовые макс нагрузочные режимы - W40 - никаких 30к А5, не говоря уже про 20ки , режим нормальной эксплуатации W30 А3В4, можно А5 но с сокращёнными интервалами смены , в режиме очень бережной езды и при нормальном умеренном климате, без жары , сойдёт и W20.
ВЫ взяли автомобиль который был заправлен заводом и подготовлен к для адекватной езды а не для гонок и работе мотора в отсечку.
А ну ка ссылочку, на видос. Прежде чем пердеть в лужу.
У вас по ходу в глазах двоится.
ПО мне не в управляемости минус, а в короткоходовости подвески. За 3 года раза 4 пробивал ...Но это авто вообще то не для просёлков(для просёлков у меня есть вторая). Хоть какие то дороги всё же нужны
Страницы
← предыдущаяследующая →
...163164165166167168169170171172173174175176177...