Тот случай когда явление проще предотвратить чем устранять. Поэтому
С приходом осени держим бачок не то что бы полупустым а ПОЧТИ пустым с минимумом жидкости.Лучше лишний раз открыть капот и плеснуть омывайки чем налить [у нас не ругаются] а потом думать как и чем удалять лёд
Если подмёрзло,процесс естественного оттаивания в гараже или прочем тёплом месте очень долгий из за огромной удельной теплоты плавления льда 340 кДж на 1 кг .
Вдумайтесь - это в 150 раз больше уд теплоёмкости нагрева льда и почти в 80 раз больше уд теплоёмкости нагрева воды. По энергии это немного меньше 100 Втчас на 1 литр замёрзшей омывайки. Если проще, вам надо вставить ТЭН 1 квт и плавить лёд в обьёме 1л в течении 6 мин. Вопрос как вставить....))))
Расплавить его быстро не поможет даже кипяток(ледяной комок останется всё равно). горячая вода всё равно ускорит дело и чем её больше тем лучше , поэтому и нужен минимум омывайки в бачке.
Дл атмосферников теперь напишите связь с реальной температурой и характеристкой нагружения, с учётом детонационнного порога
Итого
если есть есть вилка 92-95, то в морозы 92 можно лить всегда т к мотор на нижнем пороге терморавновесия(видно по стоящему вентилятору охлаждения ) А вот в жару да с "климатом" да при активной езде по трассе лучше 95.
Евгений Комментарии
Ещё больше я ржу глядя на вестосарай. Я уже видел это корыто, вживую, посмотрел на владельца и у меня сомнения в его адекватности.
Большие диски в данном случае - суровая необходимость тк с дисками меньше r17 веста-сарай не рулится вообще.
Они эти юные kuesosы видят, что власть пилюёт на общество
Путинская команда - это мастурбаторы. Законодрочеры в стадии творческой импотенции и маразма
Тот случай когда явление проще предотвратить чем устранять. Поэтому
С приходом осени держим бачок не то что бы полупустым а ПОЧТИ пустым с минимумом жидкости.Лучше лишний раз открыть капот и плеснуть омывайки чем налить [у нас не ругаются] а потом думать как и чем удалять лёд
Если подмёрзло,процесс естественного оттаивания в гараже или прочем тёплом месте очень долгий из за огромной удельной теплоты плавления льда 340 кДж на 1 кг .
Вдумайтесь - это в 150 раз больше уд теплоёмкости нагрева льда и почти в 80 раз больше уд теплоёмкости нагрева воды. По энергии это немного меньше 100 Втчас на 1 литр замёрзшей омывайки. Если проще, вам надо вставить ТЭН 1 квт и плавить лёд в обьёме 1л в течении 6 мин. Вопрос как вставить....))))
Расплавить его быстро не поможет даже кипяток(ледяной комок останется всё равно). горячая вода всё равно ускорит дело и чем её больше тем лучше , поэтому и нужен минимум омывайки в бачке.
В остальном дело вкуса
А какая ответственность гибдд_шников за отсутствие благодарности ?
Дл атмосферников теперь напишите связь с реальной температурой и характеристкой нагружения, с учётом детонационнного порога
Итого
если есть есть вилка 92-95, то в морозы 92 можно лить всегда т к мотор на нижнем пороге терморавновесия(видно по стоящему вентилятору охлаждения ) А вот в жару да с "климатом" да при активной езде по трассе лучше 95.
Согласен, а за любое ДТП лишать права на год + повторную пересдачу экзамена + коэфф страховки так 3-4
Увы, так редко бывает.Разве что в горах глубокой ночью на серпантине , где ни кого нет
стыдно даже за своих земляков , дорогами прославились , идиотами на дорогах в том числе вот такими.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...170171172173174175176177178179180181182183184...