Михаил, я это называю знаете как. Уже говорил, но повторю ещё раз - законодательная мастурбация. Онанизм самый настоящий . На самом деле нужно бороться не с пьянством , а с виновниками ДТП - реальной пользы будет намного больше. А виновников ДТП нужно выдавливать с дорог всеми мыслимыми (и немыслимымим ) способами.Выиграют все
-страховые
-нормальные водители. Каждый раз при ДТП собираетс [у нас не ругаются] какая пробка. Цигель, цигель, ай лю лю ))
-виновники Им тоже так лучше. Если профнепригоден - ходи пешком или на ОТ.
Но у нас этого почему то ЭТО в упор не хотят понимать. Законодательные дебилы.
Я бы вообще взял и узаконил для каждого индивидуальную норму алкоголя в крови. У всех разный класс вождения , это во первых. Вы и "лох на автомате"(выпускник автошколы) - два совершенно разных водителя. То, что можно вам, для него недосягаемо. Разный класс вождения.Если ему надо думать со скрежетом, то вам ( и мне ) часто достаточно ехать "рефлексами". И во вторых, у всех разный организм и скорость выведения токсинов из организма.
Но это ж надо думать.. )) как что узаконивать. Я бы для желающих ввёл упражнения с всё возрастающей дозой алкоголя и по результатам выставлял бы баллы а потом для каждого водителя было бы ясно сколько именно ему можно выпить. Но ,повторюсь , нашим мастурбаторам проще дрюкать, чем головой работать
""Ну еще умение предугадывать опасности, исходящие от других водителей. ""
ясно - вы не просто дурак а полный дебил
Безопасность - это прежде всего мозги в голове. Вам никакой комплекс мер безопасности не поможет ежели своего ума нет.
Если вы не умеете думать на автомате (а на автомате вы думать не умеете ) , как вы сумеете предугадать что либо ? Не смешите.
Я подчёркиваю то ,что
НИ ОДИН АВТОМАТЧИК не будет иметь класс выше, например ,моего. Хотя бы потому что контраварийка на автомате невозможна. Как бы вы не пыжились.НА самом деле автомат и прочие блага хороши, если можешь ездить на механике. НО если не можешь - просто не водитель вообще. Недаром автоматчикам на экзамене в права ставят отметку "полуводитель" (АТ) .
А вы в курсе что ни один мотор в наших условиях не должен обслуживаться раз в 10-12тыс км ? Не говоря уже о 15 тыс. Это водители идиоты в первую очередь. Макс - 7-8 тыс км
Поголовный задир - поголовный абразивный износ . Откуда твёрдые частицы ? Из масла. Почему ? от редкой смены . И докажите , если только сможете, обратное, попробуйте !
О каком вертикальном взлёте вы метёте тут пургу ? Уж не первое поколение припомнили ? Может, уже хватит мараться , пИсать под себя, как дитё малолетнее ? Пора уже взрослеть и жить сегодняшним днём.
НИКАКИХ ВЗЛЁТОВ НЕТ
Вы ещё начните охинею плести про одноразовые движки , на которые есть и ремонтные поршни двух размеров и кольца и гильзы.
""ездят 100ткм до первого ТО))"" Вы ошиблись - не до ТО а о первой пустяковой или малозначительной поломки .
Карбомашина у меня есть. Солярис рестайл тоже.Обе с МКПП.
Дело не в прогрессе а в отмирании функций мозга на фоне сознательного "отключения". На акпп , повторюсь , думать не надо. И у того ,кто обучается на акпп , со всякими "помощниками" складывается впечатление, что управление автомобилем и вообще езда это нечто простое и примитивное , развлечение и забава.Можно на ходу трещать по телефону и писать смс, машина-то сама едет. Попробуйте на МКПП трещать по телефону. Вы не сможете адекватно ехать , как все, моментом превратитесь в "тормоза" или поездите на АКПП а потом сядьте на МКПП , вы даже тронуться не сможете.Или почувствуете деградацию, ой... как это тут трогаться надо..... чего да куда двигать, как это тут сцепление выжимать. Ваш мозг заскрежещет заржавевшими извилинами. А вот я сяду на любую машину с автоматом и поеду сразу безо всяких. Не пробовали поездить на заднем приводе на жигуле на всесезонке по плотно укатанному снегу(почти гололёду) ? Попробуйте. Варианта 2 - вы убьётесь или научитесь ездить. До вас дойдёт как выбирать скорость и дистанцию.Причём, годами отработанные навыки сделают выбор безошибочным, вы всегда будете правильно выбирать уже глядя на то какое состояние дороги. А уж про контраварийку я вообще молчу - позанимайтесь "фигурным катанием" на ледяном стадионе, дойдёт где когда и как надо ездить. Причём, ни есп ни антибукс будут не нужны, хотя не помешают, если очень хочется.
К вашему сведению, на ряде машин, на моей в том числе , аварийка сама включается , достаточно резко затормозить. Так что ПДД тут мягко говоря не совсем к чёрту, знать ПДД надо разумеется, только они всего не охватывают.
Так я и не говорю что с самоподготовкой по вождению надо сразу лезть на оживлённые улицы. )
Я тоже первые шаги делал на стоянке, на площадке, слушал двигатель и учился плавно работать сцеплением , чувствовать момент "схватывания". Потом трогаться и сразу тормозить. ПОтом движение на 1 передаче, потом с переключением на 2ю и т д. Я пошёл в автошколу спустя 2 месяца таких "вольных упражнений", зато на первом же занятии сразу же поехал без проблем, нигде не заглох и ещё двое спросили какой по счёту у меня урок ? А я сказал что первый. Вот так...
Связь такая, что если на переэкзаменовку попадёт дебил-виновник ДТП , то ему то точно мОзги на место вставят. Я бы заставил после ДТП лишать виновника прав на год, а потом полный экзамен по новой. Хочешь учись , хочешь не учись, а экзамен сдавай ! НА сегодня дело доходит до хохота - если я обгоняю через сплошную или в зоне знака запрет обгон - мне и лишение и штраф, хотя я могу обгон сделать грамотно и без дтп. А виновник ДТП ни за что не отвечает, если дтп не смертельное.Если я езжу без аварий, владею "контраварийкой" и машиной в любых ситуациях, значит таки можно ездить без дтп годами и десятилетиями ? Правда как пострадавший в дтп я был, но это неск другое ....И ещё - пока у нас будут учить "на автомате" так, чтобы ничему не научиться - у нас будут идиоты, а с другой стороны, самоподготовка по вождению - основа основ - исключена из обучения. В этом и есть самый главный законотворческий маразм. Выскажу категорично, что только самообучение по вождению может реально что то дать. Самоподготовка , домашние задания , самостоятельные работы практикуются и в школе и в институте а в дальнейшем любая кандидатская , докторская диссертация - это не что иное как самостоятельная работа огромного размера. Я это прошёл на своём опыте , наездил около 200 часов самоподготовки по вождению БЕЗ ПРАВ и только ЭТО мне позволило сразу встать в строй и уверенно ездить сразу по окончании автошколы. И этот вопрос надо решать на уровне с ГИБДД.
Евгений Комментарии
Михаил, я это называю знаете как. Уже говорил, но повторю ещё раз - законодательная мастурбация. Онанизм самый настоящий . На самом деле нужно бороться не с пьянством , а с виновниками ДТП - реальной пользы будет намного больше. А виновников ДТП нужно выдавливать с дорог всеми мыслимыми (и немыслимымим ) способами.Выиграют все
-страховые
-нормальные водители. Каждый раз при ДТП собираетс [у нас не ругаются] какая пробка. Цигель, цигель, ай лю лю ))
-виновники Им тоже так лучше. Если профнепригоден - ходи пешком или на ОТ.
Но у нас этого почему то ЭТО в упор не хотят понимать. Законодательные дебилы.
Я бы вообще взял и узаконил для каждого индивидуальную норму алкоголя в крови. У всех разный класс вождения , это во первых. Вы и "лох на автомате"(выпускник автошколы) - два совершенно разных водителя. То, что можно вам, для него недосягаемо. Разный класс вождения.Если ему надо думать со скрежетом, то вам ( и мне ) часто достаточно ехать "рефлексами". И во вторых, у всех разный организм и скорость выведения токсинов из организма.
Но это ж надо думать.. )) как что узаконивать. Я бы для желающих ввёл упражнения с всё возрастающей дозой алкоголя и по результатам выставлял бы баллы а потом для каждого водителя было бы ясно сколько именно ему можно выпить. Но ,повторюсь , нашим мастурбаторам проще дрюкать, чем головой работать
По этой фразе
""Ну еще умение предугадывать опасности, исходящие от других водителей. ""
ясно - вы не просто дурак а полный дебил
Безопасность - это прежде всего мозги в голове. Вам никакой комплекс мер безопасности не поможет ежели своего ума нет.
Если вы не умеете думать на автомате (а на автомате вы думать не умеете ) , как вы сумеете предугадать что либо ? Не смешите.
Я подчёркиваю то ,что
НИ ОДИН АВТОМАТЧИК не будет иметь класс выше, например ,моего. Хотя бы потому что контраварийка на автомате невозможна. Как бы вы не пыжились.НА самом деле автомат и прочие блага хороши, если можешь ездить на механике. НО если не можешь - просто не водитель вообще. Недаром автоматчикам на экзамене в права ставят отметку "полуводитель" (АТ) .
А вы в курсе что ни один мотор в наших условиях не должен обслуживаться раз в 10-12тыс км ? Не говоря уже о 15 тыс. Это водители идиоты в первую очередь. Макс - 7-8 тыс км
Поголовный задир - поголовный абразивный износ . Откуда твёрдые частицы ? Из масла. Почему ? от редкой смены . И докажите , если только сможете, обратное, попробуйте !
Многоуважаемый Ivanov Andrei !
О каком вертикальном взлёте вы метёте тут пургу ? Уж не первое поколение припомнили ? Может, уже хватит мараться , пИсать под себя, как дитё малолетнее ? Пора уже взрослеть и жить сегодняшним днём.
НИКАКИХ ВЗЛЁТОВ НЕТ
Вы ещё начните охинею плести про одноразовые движки , на которые есть и ремонтные поршни двух размеров и кольца и гильзы.
""ездят 100ткм до первого ТО))"" Вы ошиблись - не до ТО а о первой пустяковой или малозначительной поломки .
Карбомашина у меня есть. Солярис рестайл тоже.Обе с МКПП.
Дело не в прогрессе а в отмирании функций мозга на фоне сознательного "отключения". На акпп , повторюсь , думать не надо. И у того ,кто обучается на акпп , со всякими "помощниками" складывается впечатление, что управление автомобилем и вообще езда это нечто простое и примитивное , развлечение и забава.Можно на ходу трещать по телефону и писать смс, машина-то сама едет. Попробуйте на МКПП трещать по телефону. Вы не сможете адекватно ехать , как все, моментом превратитесь в "тормоза" или поездите на АКПП а потом сядьте на МКПП , вы даже тронуться не сможете.Или почувствуете деградацию, ой... как это тут трогаться надо..... чего да куда двигать, как это тут сцепление выжимать. Ваш мозг заскрежещет заржавевшими извилинами. А вот я сяду на любую машину с автоматом и поеду сразу безо всяких. Не пробовали поездить на заднем приводе на жигуле на всесезонке по плотно укатанному снегу(почти гололёду) ? Попробуйте. Варианта 2 - вы убьётесь или научитесь ездить. До вас дойдёт как выбирать скорость и дистанцию.Причём, годами отработанные навыки сделают выбор безошибочным, вы всегда будете правильно выбирать уже глядя на то какое состояние дороги. А уж про контраварийку я вообще молчу - позанимайтесь "фигурным катанием" на ледяном стадионе, дойдёт где когда и как надо ездить. Причём, ни есп ни антибукс будут не нужны, хотя не помешают, если очень хочется.
Для этого нужно создать аварийную ситуацию, во первых
И ,во вторых, мне то что делать ? "Внести изменения в конструкцию" , отключить ? что у нас запрещается
К вашему сведению, на ряде машин, на моей в том числе , аварийка сама включается , достаточно резко затормозить. Так что ПДД тут мягко говоря не совсем к чёрту, знать ПДД надо разумеется, только они всего не охватывают.
Как говорится "рожей не вышел" ))
смена фото, как на паспорте, только и всего то.
Так я и не говорю что с самоподготовкой по вождению надо сразу лезть на оживлённые улицы. )
Я тоже первые шаги делал на стоянке, на площадке, слушал двигатель и учился плавно работать сцеплением , чувствовать момент "схватывания". Потом трогаться и сразу тормозить. ПОтом движение на 1 передаче, потом с переключением на 2ю и т д. Я пошёл в автошколу спустя 2 месяца таких "вольных упражнений", зато на первом же занятии сразу же поехал без проблем, нигде не заглох и ещё двое спросили какой по счёту у меня урок ? А я сказал что первый. Вот так...
Связь такая, что если на переэкзаменовку попадёт дебил-виновник ДТП , то ему то точно мОзги на место вставят. Я бы заставил после ДТП лишать виновника прав на год, а потом полный экзамен по новой. Хочешь учись , хочешь не учись, а экзамен сдавай ! НА сегодня дело доходит до хохота - если я обгоняю через сплошную или в зоне знака запрет обгон - мне и лишение и штраф, хотя я могу обгон сделать грамотно и без дтп. А виновник ДТП ни за что не отвечает, если дтп не смертельное.Если я езжу без аварий, владею "контраварийкой" и машиной в любых ситуациях, значит таки можно ездить без дтп годами и десятилетиями ? Правда как пострадавший в дтп я был, но это неск другое ....И ещё - пока у нас будут учить "на автомате" так, чтобы ничему не научиться - у нас будут идиоты, а с другой стороны, самоподготовка по вождению - основа основ - исключена из обучения. В этом и есть самый главный законотворческий маразм. Выскажу категорично, что только самообучение по вождению может реально что то дать. Самоподготовка , домашние задания , самостоятельные работы практикуются и в школе и в институте а в дальнейшем любая кандидатская , докторская диссертация - это не что иное как самостоятельная работа огромного размера. Я это прошёл на своём опыте , наездил около 200 часов самоподготовки по вождению БЕЗ ПРАВ и только ЭТО мне позволило сразу встать в строй и уверенно ездить сразу по окончании автошколы. И этот вопрос надо решать на уровне с ГИБДД.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...158159160161162163164165166167168169170171172...