Обыватель Комментарии

Я, конечно, понимаю, что для таких машин дизайн не главное, но не до такой же степени!

Кто-нибудь может объяснить, как сажевый фильтр помогает бороться с избытком окислов азота (ради чего весь гемор с мочевиной), не увеличивая расход топлива?

Всё, что осталось от ё-прохоровства, досталось НАМИ за рупь. Туда и надо обращаться.

Ауди - генеральный спонсор московского аэрокосмического салона. Это было бы смешно,... только печально.

Назад в будущее: у ЗиМа была механика с последовательной гидромуфтой - трогался он мягко, но жрал немеряно, а разгонялся о-очень неторопясь.
А если ГТР блокировать, то чем это лучше двухсцепленного робота?

Только несинхронизированная МКПП с подвижными шестернями! Только хардкор!

170 л.с. такую "ниву" может до 150 разгонят, если промвал не рассыпется или раздатку не порвут.

Для "нивы", используемой по прямому назначению, вся подвеска, за исключением литого чугуния, становится расходниками.

На Эльбрус заезжал 469, во время гос.испытаний. И заехал и спустился своим ходом. Через емнип 40 лет какие-то экстремалы попытались сделать это НА ДЕФЕ: затащили лебёдкой, при спуске устроили самое высокогорное дтп.
А на трофи рейдах вы кукурузников много видели?

Это не очконули и не слегка, а жидко обделались: полугодовой объём производства. И будем посмотреть, как поедут задушенные вусмерть моторы, и как на это отреагируют счастливые покупатели.