Мнение мед.учреждения вообще никого не волнует: закупки осуществляются местным департаментом здравоохранения централизованно по тендеру (т.е. самое дешёвое предложение) среди участников, представивших продукцию СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ТРЕБОВАНИЯМ - на этом пункте все будки автоматически заворачиваются.
С финансированием беда была не всегда: не так давно в Самаре "скорые" меняли раз в полгода, "старые", которым ещё ездить и ездить, просто отправлялись в область, ибо там совсем беда, и все довольны, кроме самарских бригад, которым раз в полгода приходилось обживать и обкатывать очередную обновку.
Сейчас няз, денег дают достаточно, при условии обоснованной заявки.
Вторая проблема совсем не проблема, если не забывать, что "машина" это шасси, а "будка" это оборудование.
Проблема в том, что с этими тендерами никого не волнует стоимость за полный срок эксплуатации, уж не говоря об удобстве и функциональности. Несколько лет назад вместо самотлорских закупили павловские машины. То, что они кривые, косые, ржавые с новья и гниют в самых неожиданных местах ещё можно было терпеть. Отказались от них когда они начали массово терять на ходу носилки с больными через самопроизвольно открывающиеся двери. А поскольку избавиться от них нельзя (даже половины срока ещё не отработали) их сбагрили в неотложку и в больницы в качестве хозяек - там нагрузка на машины намного меньше.
Как раз по нынешним - очень даже актуальное: появилось это требование в то время, когда экстерминатус на завтрашнее утро был куда реальнее наступления светлого будущего, а служба скорой помощи относилась к ГО и ЧС. Для Партии первого государства рабочих и крестьян конец света мог означать только полную победу коммунизма, а посему медицинская помощь должна оказываться в любых условиях, в том числе и радиационного фона, губительного для полупроводниковой электроники.
А переговорная труба решение слишком ненадёжное.
ссылка - такая - безусловно.
УАЗ, это не лёгкий грузовик, а внедорожник - запаса по грузоподъёмности у него тоже не очень много (полный комплект оборудования «скорой» на полтонны тянет), да и с мощным мотором у него совсем печаль. А полный привод и высоко посаженный кузов в городе не нужны,достаточно самоблока.
Из наших лучшее шасси - новая «газель». Будка в нашей стране не используется совершенно зря: ресурс такого модуля лет 20, а шасси - 3 года - выработало - сдёрнули будку, подкатили новое и снова на линию. Но у нас существует требование о непосредственной связи между кабиной и мед. отделением (хоть форточка, но должна быть).
Обыватель Комментарии
В связи с усугублением международной обстановки предлагаю: каждое ДТП, повлекшее человеческие жертвы, считать терактом.
Девайс - очень подходящее слово.
Т.е. на сколько я понял, само по себе опьянение не наказывается, а только усугубляет другое нарушение?
Рисковать уже давно особо нечем.
А с каких по запрещено ездить пьяному на велике? И какой докУмент у него отбирать?
1:28 - уберите эту пропаганду нарушения ПДД на дорогах общего пользования. Не позорьтесь.
Кто придумал пассивную безопасность? Теперь из-за заботы об идиотах тупеет вся популяция человечества.
Вот поэтому я предпочитаю всем видам транспорта трамвай: он тяжёлый, чаще имеет преимущество и нервы тратит вагоновожатый.
Мнение мед.учреждения вообще никого не волнует: закупки осуществляются местным департаментом здравоохранения централизованно по тендеру (т.е. самое дешёвое предложение) среди участников, представивших продукцию СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ТРЕБОВАНИЯМ - на этом пункте все будки автоматически заворачиваются.
С финансированием беда была не всегда: не так давно в Самаре "скорые" меняли раз в полгода, "старые", которым ещё ездить и ездить, просто отправлялись в область, ибо там совсем беда, и все довольны, кроме самарских бригад, которым раз в полгода приходилось обживать и обкатывать очередную обновку.
Сейчас няз, денег дают достаточно, при условии обоснованной заявки.
Вторая проблема совсем не проблема, если не забывать, что "машина" это шасси, а "будка" это оборудование.
Проблема в том, что с этими тендерами никого не волнует стоимость за полный срок эксплуатации, уж не говоря об удобстве и функциональности. Несколько лет назад вместо самотлорских закупили павловские машины. То, что они кривые, косые, ржавые с новья и гниют в самых неожиданных местах ещё можно было терпеть. Отказались от них когда они начали массово терять на ходу носилки с больными через самопроизвольно открывающиеся двери. А поскольку избавиться от них нельзя (даже половины срока ещё не отработали) их сбагрили в неотложку и в больницы в качестве хозяек - там нагрузка на машины намного меньше.
Как раз по нынешним - очень даже актуальное: появилось это требование в то время, когда экстерминатус на завтрашнее утро был куда реальнее наступления светлого будущего, а служба скорой помощи относилась к ГО и ЧС. Для Партии первого государства рабочих и крестьян конец света мог означать только полную победу коммунизма, а посему медицинская помощь должна оказываться в любых условиях, в том числе и радиационного фона, губительного для полупроводниковой электроники.
А переговорная труба решение слишком ненадёжное.
ссылка - такая - безусловно.
УАЗ, это не лёгкий грузовик, а внедорожник - запаса по грузоподъёмности у него тоже не очень много (полный комплект оборудования «скорой» на полтонны тянет), да и с мощным мотором у него совсем печаль. А полный привод и высоко посаженный кузов в городе не нужны,достаточно самоблока.
Из наших лучшее шасси - новая «газель». Будка в нашей стране не используется совершенно зря: ресурс такого модуля лет 20, а шасси - 3 года - выработало - сдёрнули будку, подкатили новое и снова на линию. Но у нас существует требование о непосредственной связи между кабиной и мед. отделением (хоть форточка, но должна быть).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...313314315316317318319320321322323324325326327...