Аналогичное можно сказать и вам, а точнее вам и вам подобным, как только чьё нибудь мнение выходит из орбиты вашей логики, вы начинаете приплетать сюда Первый канал, Путина, троллей, ботов и тому подобное.
Мою натуру задеть вам и вам подобными комментариями никак не удастся, просто общение, как с адекватным собеседником, после таких сравнительных эпитетов прекращается, и это именно ваш случай.
По теме вы ответ не увидели, и не увидите, потому, что мой ответ не укладывается в вашу концепцию мироустройства. Распыляться тут для вас не собираюсь.
Объяснить действительно можно, что угодно, и вы именно это пытаетесь сделать, не замечая других, объективных причин, и не желая повернуть голову чуть в сторону, обратив внимание на других участников рынка.
Во первых, давайте придерживаться в рамках приличия, а то нарвётесь на грубость и разговор будет закончен. Ваши ответы так же не блещут объективностью, как будто Эхо Москвы включил или Дождь, в духе Навального.
В том то и дело, что Россия не пошла по пути Китая и не стала, ни вводить такие конские заградительные пошлины ни запрещать ввоз подержанных автомобилей, а возможно нужно было. Вот тогда бы мы с вами и рассуждали про плоды таких реформ. А пока же, что имеем, то имеем, но к первоначальной теме обсуждения, это не имеет никакого отношения. ВАЗ это не государственное предприятие, а всего лишь с долевым участием гос. корпорации, и законы рынка на него распространяются точно так же, как и на остальных.
"солярис» подорожал только чуть сильнее, чем Нива и Гранта". Лада 4х4 подорожала на 27% в денежном выражении это 100 000 рублей, Гранта на 30%, в денежном выражении это 90 000 рублей. Солярис на 37%, а в денежном выражении это 170 000 рублей. Как то не совсем "чуть сильнее" получается.
Нужно считать не локализацию отдельных моделей, а общую локализацию предприятия.
Мой ответ, что ВАЗ будет строить свою ценовую политику согласно рынка, если рубль начнёт укрепляться, и рынок начнёт отыгрывать назад, то и ВАЗ будет делать точно так же.
Да, капитализм, не нравится капитализм, голосуйте на выборах за коммунистов.
Только к консенсусу мы так и не пришли, потому, что вы упорно отказываетесь возмущаться о возросших ценах на локализованные до уровня некоторых моделей ВАЗа иностранных конкурентов.
Назовите мне хоть одну развитую страну, или экономический союз нескольких государств, в которых нет заградительных пошлин? Поддержка национальных автомобильных, да и не только автомобильных производств, это прямая задача государства, давать гарантии государства под кредиты, ибо автомобильная промышленность, это стратегическая отрасль, на ровне с авиа, судо, ракето, станкостроением...
Локализация отдельных иностранных производств - это цивилизованный инструмент рынка, позволяющий привлечь инвесторов, создать условия, что бы производителям было выгодней выпускать автомобили в России, а не везти из-за границы. Для этого создаются таким производствам различные преференции, налоговые каникулы на этапе строительства, создаются особые экономические зоны, в которых предприятия освобождаются на определённый срок от налогов.
Кстати государство помогает не только ВАЗу, это мнение абсолютно не верное, программы помощи государства автомобильной промышленности, распространяется на все локализованные в России производства.
Вам нужно изучить опыт Китая, вот где заградительные пошлины были, первым шагом китайских властей по поддержке своего автопрома было знаете, что? Введение 80% пошлины на импортные автомобили, и полный запрет на ввоз подержанных иномарок.
Вас никто ни к чему не принуждает, наоборот, государство создает такие условия, что одни и те же автомобили, произведённые в Европе и локализованные России, в России стоят дешевле.
Я тут посчитал, с 14-го года Гранта подорожала на 30%, Лада 4х4 на 27%, Солярис на 37%.
Они отыграют, если отыграют остальные участники рынка в этой нише. Кстати, на Калину и Гранту опять стали ставить японские автоматические коробки, да и локализация не была стопроцентной, к примеру, локализация Калины составляет 81%.
У вас изначально не правильная постановка вопроса. Попробуйте задать его вот так: - если рубль отыграет, например, 15%, Хёндай подешевеет хотя бы на 5?
Вот когда вы начнёте формулировать вопрос именно так, тогда поймёте, как формируется конечная стоимость автомобиля. Локализация Соляриса на сегодняшний день, даже чуть выше Весты, так с чего бы ему быть дороже Весты, если он в базе пустышка и с двигателем 1.4 у которого крутящий момент всего 135 Н.м. С вас берут за шильдик, вы готовы за это платить дороже, и вас это вполне устраивает. Так с чего бы вам сейчас возмущаться по поводу ВАЗа? Если шильдик ВАЗ вас не устраивает, вы проходите в салон Хёндай, к примеру.
Жюков, информация для вас, все расчёты на территории России за углеводороды производятся только в национальной валюте, и бензин на внутреннем рынке не может дешеветь вслед за нефтью, потому, что он на внутреннем рынке продается за рубли, а бочка нефти как стоила около 3000 рублей (плюс-минус), так и стоит.
Цветы на 8 марта подорожали из-за девальвации рубля, и из-за того, что в основном привозные были, а назад не опускают, потому, что вы их всё равно купите, и это вопрос уже к торгашам, которые продают 8 марта букеты в разы дороже. Сейчас развивают внутренние производства цветов, к примеру, лично видел в г. Мокшан Пензенской области, вдоль трассы огромный тепличный комплекс по производству цветов. Будет достаточно своих цветов. будут букеты на 8 марта дешевле. А пока можно в сетевые магазины за цветами ходить, цены в небольших частных палатках рисуются от балды на усмотрение хозяина. И опять же определяются спросом.
Сапсанов Комментарии
Аналогичное можно сказать и вам, а точнее вам и вам подобным, как только чьё нибудь мнение выходит из орбиты вашей логики, вы начинаете приплетать сюда Первый канал, Путина, троллей, ботов и тому подобное.
Мою натуру задеть вам и вам подобными комментариями никак не удастся, просто общение, как с адекватным собеседником, после таких сравнительных эпитетов прекращается, и это именно ваш случай.
По теме вы ответ не увидели, и не увидите, потому, что мой ответ не укладывается в вашу концепцию мироустройства. Распыляться тут для вас не собираюсь.
Объяснить действительно можно, что угодно, и вы именно это пытаетесь сделать, не замечая других, объективных причин, и не желая повернуть голову чуть в сторону, обратив внимание на других участников рынка.
Во первых, давайте придерживаться в рамках приличия, а то нарвётесь на грубость и разговор будет закончен. Ваши ответы так же не блещут объективностью, как будто Эхо Москвы включил или Дождь, в духе Навального.
В том то и дело, что Россия не пошла по пути Китая и не стала, ни вводить такие конские заградительные пошлины ни запрещать ввоз подержанных автомобилей, а возможно нужно было. Вот тогда бы мы с вами и рассуждали про плоды таких реформ. А пока же, что имеем, то имеем, но к первоначальной теме обсуждения, это не имеет никакого отношения. ВАЗ это не государственное предприятие, а всего лишь с долевым участием гос. корпорации, и законы рынка на него распространяются точно так же, как и на остальных.
Ну точно секта предсказателей))
"солярис» подорожал только чуть сильнее, чем Нива и Гранта". Лада 4х4 подорожала на 27% в денежном выражении это 100 000 рублей, Гранта на 30%, в денежном выражении это 90 000 рублей. Солярис на 37%, а в денежном выражении это 170 000 рублей. Как то не совсем "чуть сильнее" получается.
Нужно считать не локализацию отдельных моделей, а общую локализацию предприятия.
Мой ответ, что ВАЗ будет строить свою ценовую политику согласно рынка, если рубль начнёт укрепляться, и рынок начнёт отыгрывать назад, то и ВАЗ будет делать точно так же.
Да, капитализм, не нравится капитализм, голосуйте на выборах за коммунистов.
Только к консенсусу мы так и не пришли, потому, что вы упорно отказываетесь возмущаться о возросших ценах на локализованные до уровня некоторых моделей ВАЗа иностранных конкурентов.
Назовите мне хоть одну развитую страну, или экономический союз нескольких государств, в которых нет заградительных пошлин? Поддержка национальных автомобильных, да и не только автомобильных производств, это прямая задача государства, давать гарантии государства под кредиты, ибо автомобильная промышленность, это стратегическая отрасль, на ровне с авиа, судо, ракето, станкостроением...
Локализация отдельных иностранных производств - это цивилизованный инструмент рынка, позволяющий привлечь инвесторов, создать условия, что бы производителям было выгодней выпускать автомобили в России, а не везти из-за границы. Для этого создаются таким производствам различные преференции, налоговые каникулы на этапе строительства, создаются особые экономические зоны, в которых предприятия освобождаются на определённый срок от налогов.
Кстати государство помогает не только ВАЗу, это мнение абсолютно не верное, программы помощи государства автомобильной промышленности, распространяется на все локализованные в России производства.
Вам нужно изучить опыт Китая, вот где заградительные пошлины были, первым шагом китайских властей по поддержке своего автопрома было знаете, что? Введение 80% пошлины на импортные автомобили, и полный запрет на ввоз подержанных иномарок.
Вас никто ни к чему не принуждает, наоборот, государство создает такие условия, что одни и те же автомобили, произведённые в Европе и локализованные России, в России стоят дешевле.
Я тут посчитал, с 14-го года Гранта подорожала на 30%, Лада 4х4 на 27%, Солярис на 37%.
Они отыграют, если отыграют остальные участники рынка в этой нише. Кстати, на Калину и Гранту опять стали ставить японские автоматические коробки, да и локализация не была стопроцентной, к примеру, локализация Калины составляет 81%.
У вас изначально не правильная постановка вопроса. Попробуйте задать его вот так: - если рубль отыграет, например, 15%, Хёндай подешевеет хотя бы на 5?
Вот когда вы начнёте формулировать вопрос именно так, тогда поймёте, как формируется конечная стоимость автомобиля. Локализация Соляриса на сегодняшний день, даже чуть выше Весты, так с чего бы ему быть дороже Весты, если он в базе пустышка и с двигателем 1.4 у которого крутящий момент всего 135 Н.м. С вас берут за шильдик, вы готовы за это платить дороже, и вас это вполне устраивает. Так с чего бы вам сейчас возмущаться по поводу ВАЗа? Если шильдик ВАЗ вас не устраивает, вы проходите в салон Хёндай, к примеру.
Жюков, информация для вас, все расчёты на территории России за углеводороды производятся только в национальной валюте, и бензин на внутреннем рынке не может дешеветь вслед за нефтью, потому, что он на внутреннем рынке продается за рубли, а бочка нефти как стоила около 3000 рублей (плюс-минус), так и стоит.
Цветы на 8 марта подорожали из-за девальвации рубля, и из-за того, что в основном привозные были, а назад не опускают, потому, что вы их всё равно купите, и это вопрос уже к торгашам, которые продают 8 марта букеты в разы дороже. Сейчас развивают внутренние производства цветов, к примеру, лично видел в г. Мокшан Пензенской области, вдоль трассы огромный тепличный комплекс по производству цветов. Будет достаточно своих цветов. будут букеты на 8 марта дешевле. А пока можно в сетевые магазины за цветами ходить, цены в небольших частных палатках рисуются от балды на усмотрение хозяина. И опять же определяются спросом.
Вы из какой секты предсказателей?
Кого то заставляют силком покупать? Стоимость определяется спросом, не нравится цена, проходим мимо.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011