А ещё говорят так: "язык лепечет, а голова не ведает", тоже хорошо сказано.))
Кто из нас не дружит с аналогиями, я уже показал на примере выше. Объясняю повторно. Концепт показали? Показали. Какой первый серийный новый автомобиль ВАЗа представили? Правильно, Весту. Весту смогли? Смогли. Красивая машина? Красивая. Xray не концепт 11-го года, от концепта только название.
Теперь за косяки, кто мне говорил про косяки? Вы? Пока наш разговор шёл только насчёт дизайна. А про косяки, чего про них говорить? У кого их сейчас нет? Любой автомобиль имеет свои косяки, просто какие то автомобили берут на различные тесты, укатывают их, и всё вываливают на читателей, а какие то не берут, а пишут только развесёлые статейки типа "Разрыв шаблонов", "Царь горы" и т.д., смешно ей богу, но в реальности то в сервис заезжают и те и другие. И не просто так создаются темы с проблемами на форумах профильных. Вот и всё
Насчёт языка, я сужу по вам. Что же касается цены, то она очень при чём, когда показывали первый концепт, ко мне подходил манагер ВАЗа или кто там на их площадке работал, маркетолог, и спрашивал за какую сумму я купил бы такой автомобиль, называл несколько вариантов, цифры сейчас не вспомню.
Свои предпочтения оставьте при себе, Xray не красавец, но и не урод, вполне симпатичный на вид. Скажу только, что за 600 тысяч, он смотрится гораздо лучше Креты за 900)), это моё личное мнение.
Нет, не правильно. Допустим мне нарисовали дом, не вы, вы можете только языком. И даже не нарисовали, а сказали, приезжайте на нашу смотровую площадку и посмотрите нашу работу в масштабе один к одному. Я приехал, мне понравилось, вот только цена меня не устраивает, 10 миллионов много, за 5 миллионов, что нибудь поскромней, но, что бы внешне прослеживалась ваша дизайнерская линия. Как то так.
От первого концепта показанного в 11-м году, взяли только название, не более. Вы считаете, что маркетологи сделали это зря? Возможно так, а может и нет, но они с вами не согласились. Роль того первого концепта заключалось лишь в том, что бы показать уровень мастерства нового дизайнера АвтоВАЗа, а так же дать понять, какая же будет новая внешность марки и поднять потребительский интерес, и конечно ни у кого не возникало иллюзий, на тот счёт, что данный трёхдверный концепт пойдёт в серию, по крайней мере в таком виде и в ближайшее время.
А вот концепт уже существующего Xray показали ещё в 2013-м году, т.е. за два года до официальной премьеры. И отличия концепта от реально запущенной в производство машины в небольших мелочах, таких как иные диски и задние фонари.
Оповещение на почту? И после этого вы тут рассказываете про заговор и маркетологов?))) Вам самому то не смешно? Вы же и в темах про ВАЗ возмущаетесь точно так же.
Я тоже могу сделать конспирологическое заключение, подобно вашим. Есть тут один пользователь, который темы про ВАЗ и УАЗ не пропускает, но он в выходные отдыхает, а вы наоборот активны За сегодняшний день уже 23 комментария в теме про УАЗ и ВАЗ. Вывод пусть каждый сделает сам)))
Сапсанов Комментарии
А ещё говорят так: "язык лепечет, а голова не ведает", тоже хорошо сказано.))
Кто из нас не дружит с аналогиями, я уже показал на примере выше. Объясняю повторно. Концепт показали? Показали. Какой первый серийный новый автомобиль ВАЗа представили? Правильно, Весту. Весту смогли? Смогли. Красивая машина? Красивая. Xray не концепт 11-го года, от концепта только название.
Теперь за косяки, кто мне говорил про косяки? Вы? Пока наш разговор шёл только насчёт дизайна. А про косяки, чего про них говорить? У кого их сейчас нет? Любой автомобиль имеет свои косяки, просто какие то автомобили берут на различные тесты, укатывают их, и всё вываливают на читателей, а какие то не берут, а пишут только развесёлые статейки типа "Разрыв шаблонов", "Царь горы" и т.д., смешно ей богу, но в реальности то в сервис заезжают и те и другие. И не просто так создаются темы с проблемами на форумах профильных. Вот и всё
Насчёт языка, я сужу по вам. Что же касается цены, то она очень при чём, когда показывали первый концепт, ко мне подходил манагер ВАЗа или кто там на их площадке работал, маркетолог, и спрашивал за какую сумму я купил бы такой автомобиль, называл несколько вариантов, цифры сейчас не вспомню.
Свои предпочтения оставьте при себе, Xray не красавец, но и не урод, вполне симпатичный на вид. Скажу только, что за 600 тысяч, он смотрится гораздо лучше Креты за 900)), это моё личное мнение.
Нет, не правильно. Допустим мне нарисовали дом, не вы, вы можете только языком. И даже не нарисовали, а сказали, приезжайте на нашу смотровую площадку и посмотрите нашу работу в масштабе один к одному. Я приехал, мне понравилось, вот только цена меня не устраивает, 10 миллионов много, за 5 миллионов, что нибудь поскромней, но, что бы внешне прослеживалась ваша дизайнерская линия. Как то так.
Бог с вами, какой ещё Йети, для Креты Xray в самый раз.
От первого концепта показанного в 11-м году, взяли только название, не более. Вы считаете, что маркетологи сделали это зря? Возможно так, а может и нет, но они с вами не согласились. Роль того первого концепта заключалось лишь в том, что бы показать уровень мастерства нового дизайнера АвтоВАЗа, а так же дать понять, какая же будет новая внешность марки и поднять потребительский интерес, и конечно ни у кого не возникало иллюзий, на тот счёт, что данный трёхдверный концепт пойдёт в серию, по крайней мере в таком виде и в ближайшее время.
А вот концепт уже существующего Xray показали ещё в 2013-м году, т.е. за два года до официальной премьеры. И отличия концепта от реально запущенной в производство машины в небольших мелочах, таких как иные диски и задние фонари.
Чурка, кому всем то?
Оповещение на почту? И после этого вы тут рассказываете про заговор и маркетологов?))) Вам самому то не смешно? Вы же и в темах про ВАЗ возмущаетесь точно так же.
Я тоже могу сделать конспирологическое заключение, подобно вашим. Есть тут один пользователь, который темы про ВАЗ и УАЗ не пропускает, но он в выходные отдыхает, а вы наоборот активны За сегодняшний день уже 23 комментария в теме про УАЗ и ВАЗ. Вывод пусть каждый сделает сам)))
Да вы прям профи в этом вопросе)))
Зато вы здесь без перерывов, как только появляется свежий комментарий, сразу ваш ответ.
Вас точно не уволят)))
Представляете, я тоже. Подвеска Каптюра гораздо комфортней, чем у Креты, салон просторней, сзади места больше.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011