На самом деле в России/Европе полиция не стреляет граждан на улицах как в США. Нас волнует эффективность и профессиональность методов, а не фейк-фобии которые нам пытаются внушить.
Огромные штрафы скопированные с Запада - вот коррупция, кто переносит это на нашу землю?
да тут недавно спорили кто прав мотоциклист ехавший прямо справа по выделенке для ОТ, или автомобилист который в зеркало правое или заднее не смотрел (там или просто байкер слишком быстро подлетел , или автоводитель слишком резко свернул направо) ДТП вообщем. автомобилист смотрит кто справа байкер или трамвай едет и выбирает , если трамвай уступлю, если байкер или другой не ОТ транспорт , тогда не уступает. Или вообще новые правила , при повороте направо через ОТ смотреть в правое зеркало не обязательно , типа выделенка освобождает от необходимости предотвращать ДТП, если по ней движется нарушитель ПДД...ну и я подумал как он увидит байкера-полицейского едущего по выделенке, пропустит или тоже накажет.
Тут интересный вопрос где остановиться едущему со встречки прямо, навстречу красному. Прикольно со встречки будет на второстепенную, с которой красный выезжает, попасть.
Ну вот 70л.с. в гонках участвовал, а Нива 76 л.с. обычный мотор и кто-то в комментах про Ниву отрицал гоночность, типа это мало для тех лет...150 км/ч по пустыне в 70х хватало, я думаю, ралли это не всегда скорость на 1 месте, а надежность.
Поэтому, когда собираетесь повернуть направо или перестроиться в правый ряд, особенно через выделенную полосу для ОТ, смотрите в правое/заднее зеркало - вы обязаны уступить движущимся прямо мотоциклам при перестроении, независимо от наличия мигалок и вашего понимания нарушает он выделенку или нет - правило уступить помехе справа разметка не отменяет.
Александр П. Комментарии
На самом деле в России/Европе полиция не стреляет граждан на улицах как в США. Нас волнует эффективность и профессиональность методов, а не фейк-фобии которые нам пытаются внушить.
Огромные штрафы скопированные с Запада - вот коррупция, кто переносит это на нашу землю?
Когда посчитают заслуги выяснится что кто-то неделю не выходил ,а кто-то каждый день
Давно бы уже раздали пропуска на бумажке по-старинке, через Почту
да тут недавно спорили кто прав мотоциклист ехавший прямо справа по выделенке для ОТ, или автомобилист который в зеркало правое или заднее не смотрел (там или просто байкер слишком быстро подлетел , или автоводитель слишком резко свернул направо) ДТП вообщем. автомобилист смотрит кто справа байкер или трамвай едет и выбирает , если трамвай уступлю, если байкер или другой не ОТ транспорт , тогда не уступает. Или вообще новые правила , при повороте направо через ОТ смотреть в правое зеркало не обязательно , типа выделенка освобождает от необходимости предотвращать ДТП, если по ней движется нарушитель ПДД...ну и я подумал как он увидит байкера-полицейского едущего по выделенке, пропустит или тоже накажет.
самоизоляция ,а сколько пешеходок гуляет ..не порядок, но вообщем реалистично отображено
по кругу два автомобиля ездят, а третьего не пускают
Тут интересный вопрос где остановиться едущему со встречки прямо, навстречу красному. Прикольно со встречки будет на второстепенную, с которой красный выезжает, попасть.
Ну вот 70л.с. в гонках участвовал, а Нива 76 л.с. обычный мотор и кто-то в комментах про Ниву отрицал гоночность, типа это мало для тех лет...150 км/ч по пустыне в 70х хватало, я думаю, ралли это не всегда скорость на 1 месте, а надежность.
...и давно пора вместо номера QR коды ставить.
Поэтому, когда собираетесь повернуть направо или перестроиться в правый ряд, особенно через выделенную полосу для ОТ, смотрите в правое/заднее зеркало - вы обязаны уступить движущимся прямо мотоциклам при перестроении, независимо от наличия мигалок и вашего понимания нарушает он выделенку или нет - правило уступить помехе справа разметка не отменяет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...132133134135136137138139140141142143144145146...