Событие действительно грандиозное, посмотреть даже короткий обзор главных событий той мировой и отечественной войны "трейлер войны " т.е. фильм "Великая война" , у меня занял три дня по 7 часов подряд.
Подшипники - практически вечные , по сравнению с площадью поверхности трения вкладышей, которым нужно масло и погуще...
Где-то читал в подшипники наоборот нельзя много вязкой смазки, я думаю потому что вытолкнуть абразивную стружку как паста-гои (масло+пыль) труднее из закрытой зоны корпуса подшипника .
Вкладыш по форме похож на пластинку жвачки Wrigley, если изогнуть полумесяцем, там вытолкнуть "пасту гои" легче, но площадь трения пластины в сравнении с шариком подшипника просто огромная, да и твердость подшипника наверное больше чем пластины вкладыша (не проверял). Потом - сравнивая усилие давления на вкладыш через масло-пленку от взрыва в камере сгорания и просто вращение вала в подшипнике... вкладыш просто плющит
Важно выбрать масло для самого слабого расходника . Какое масло нужно Вкладышам ?
Из видео ниже, жидкое по рабочей температуре масло W20 (30) привело к проворачиванию вкладыша, стукам , задирам, и абразивному износу распред. вала и колен вала стружкой от износа вкладыша и трущихся боковых сторон поршня...(почему он сразу не заменил Фильтр масляный,стружка бы осела в фильтре или маслонасос не пропускает стружку в фильтр?!)
Моторист советует 5w40 и даже 5w50 на мощный двигатель с пробегом более 100 тыс. км.
Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!
p.s.итог в видео на 54 минуте: отчет в теч 5 минут.
23:05 колен.вал и стучащие шатуны на вкладышах провернутых вследствие применения малой вязкости масла
интересно, почему жидкое зимнее масло не любит пыльный воздух, вроде 5w40 гуще по вязкости должно быть более защищенно от пыли, а может быть пыль легче смешивается с менее вязким маслом ..но итог ясен 5w20 совершенно не подходит для " гонок по серпантину при + 40С в тени ", корейцы не такие .
p.s. очень странно как это пыль может попасть в масло, если оно заливается через пробку сверху, сливается снизу и все время эти пробки закрыты. Через воздушный фильтр , патрубок отвода картерных газов, в картер обратной тягой ?!
Александр П. Комментарии
капиталить себя - себе дороже
Да, эволюция машиностроения
а что в автошколах учат контр-аварийному рулению ?!
в автомобиле самое трудное , самое необычное и самое важное научиться рулить рулем или штурвалом, смотря кто вы были на флоте
Ехать на зеленый ...испытать судьбу
с Днем Победы !
Событие действительно грандиозное, посмотреть даже короткий обзор главных событий той мировой и отечественной войны "трейлер войны " т.е. фильм "Великая война" , у меня занял три дня по 7 часов подряд.
А что Лада Ola или Лада Natasha или Лада Gala хуже звучит?
выходит москвичи олени ?!. ...и чем им велосипеды не подошли как индивидуальный транспорт, как в Азии
"И всюду меркантильный дух." А. С. Пушкин
Подшипники - практически вечные , по сравнению с площадью поверхности трения вкладышей, которым нужно масло и погуще...
Где-то читал в подшипники наоборот нельзя много вязкой смазки, я думаю потому что вытолкнуть абразивную стружку как паста-гои (масло+пыль) труднее из закрытой зоны корпуса подшипника .
Вкладыш по форме похож на пластинку жвачки Wrigley, если изогнуть полумесяцем, там вытолкнуть "пасту гои" легче, но площадь трения пластины в сравнении с шариком подшипника просто огромная, да и твердость подшипника наверное больше чем пластины вкладыша (не проверял). Потом - сравнивая усилие давления на вкладыш через масло-пленку от взрыва в камере сгорания и просто вращение вала в подшипнике... вкладыш просто плющит
Важно выбрать масло для самого слабого расходника . Какое масло нужно Вкладышам ?
Из видео ниже, жидкое по рабочей температуре масло W20 (30) привело к проворачиванию вкладыша, стукам , задирам, и абразивному износу распред. вала и колен вала стружкой от износа вкладыша и трущихся боковых сторон поршня...(почему он сразу не заменил Фильтр масляный,стружка бы осела в фильтре или маслонасос не пропускает стружку в фильтр?!)
Моторист советует 5w40 и даже 5w50 на мощный двигатель с пробегом более 100 тыс. км.
Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!
p.s.итог в видео на 54 минуте: отчет в теч 5 минут.
23:05 колен.вал и стучащие шатуны на вкладышах провернутых вследствие применения малой вязкости масла
интересно, почему жидкое зимнее масло не любит пыльный воздух, вроде 5w40 гуще по вязкости должно быть более защищенно от пыли, а может быть пыль легче смешивается с менее вязким маслом ..но итог ясен 5w20 совершенно не подходит для " гонок по серпантину при + 40С в тени ", корейцы не такие .
p.s. очень странно как это пыль может попасть в масло, если оно заливается через пробку сверху, сливается снизу и все время эти пробки закрыты. Через воздушный фильтр , патрубок отвода картерных газов, в картер обратной тягой ?!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...128129130131132133134135136137138139140141142...