по Fiat-Жигулям не скажешь ,что особо достойная школа охлаждения у них... почему-то бачок расширительный с антифризом или водой находится по уровню тосола почти на уровне пробки радиатора , как-же так , товарищи и камарады, в системе отопления домов расширительный бачок всегда в самой самой верхней точке, а тут и печка салона может быть не ниже бачка... они бы еще насос-помпу выше поставили ,чтобы при первой утечке помпа в сухую вращалась, а водитель гадал под капотом уровень в бачке максимум, а котел-движок перегревается. Так и генератор уже поставили под насосом-помпой , между водой с шоссе и тосолом сверху ,если что потечет.
был случай когда после замены Тосола залил выше максимума в бачок в надежде, что оно само перельется в радиатор, и я начал обнаруживать стрелку уходящую вправо к перегреву, открыть пробку радиатора нельзя на горячем давлении, доливать незачем, выручила история автогонщиков по пустыням, они включали печку и жарились в авто, но спасли мотор. Так-же поступил и я открыл летом кран отопителя, вентилятор отопления салона и стрелка пошла влево к норме по мере восполнения тосола в системе, а бачок видимо еще и под давлением был из него не восполнялось на ходу ни по "горам", ни на спуске,а может и наоборот он забирал. Потом открыл радиаторную пробку ,а там уровень не тот, доливаю теперь всегда только через радиаторную пробку, хотя это неудобно по открытию капота и грозит малейшим проливом тосола.
На Жигулях после замены термостата стрелка точно на 12:00 по указателю...иногда бывает важно знать, а какое правильное, эталонное, рабочее положение стрелки.
Кстати, в том что я нашел недавно За Рулём 2/89 , на предпоследней странице Советы Бывалых главный приз получил мужик из Читы, доказавший что при движении в сильные морозы фильтр масла выходит из строя и двигатель работает на неочищенном масле! Советует утеплять масляный фильтр зимой.
А вот второй приз получил мужик, который догадался разморозить замерзший радиатор, заставив электро-вентиллятор вращаться в обратную сторону ! т.е. он придумал отогревать радиатор системы охлаждения воздухом от нагретого двигателя. (как я понял он поменял полярность подключения т.е. полюса.. тут надо проверять как оно на практике). Видимо образовалась ледяная пробка, которая мешала проходить воде через радиатор.
Нашел недавно За Рулём 2/89 , на предпоследней странице Советы Бывалых главный приз получил мужик из Читы, доказавший что при движении в сильные морозы фильтр масла выходит из строя и двигатель работает на неочищенном масле! Советует утеплять масляный фильтр зимой.
Не знаю насколько ушли технологии конструкции масло фильтров для Москвич - 412, от современных, но думаю все тоже и сейчас. Правда морозы говорят уже не те.
У меня присоска на стекло спидометра и навигатор там же , Garmin, очень удобно вместо спидометра, я одним взглядом вижу реальную скорость и скорость разрешенную, причем точнее чем по спидометру. Вообщем то аналоговый циферблат бесполезен, перед электронным экраном. Ну и не отвлекает. Смартфон для навигации перестал использовать слишком усложнили количеством ненужной информации и опциями.
Александр П. Комментарии
по Fiat-Жигулям не скажешь ,что особо достойная школа охлаждения у них... почему-то бачок расширительный с антифризом или водой находится по уровню тосола почти на уровне пробки радиатора , как-же так , товарищи и камарады, в системе отопления домов расширительный бачок всегда в самой самой верхней точке, а тут и печка салона может быть не ниже бачка... они бы еще насос-помпу выше поставили ,чтобы при первой утечке помпа в сухую вращалась, а водитель гадал под капотом уровень в бачке максимум, а котел-движок перегревается. Так и генератор уже поставили под насосом-помпой , между водой с шоссе и тосолом сверху ,если что потечет.
был случай когда после замены Тосола залил выше максимума в бачок в надежде, что оно само перельется в радиатор, и я начал обнаруживать стрелку уходящую вправо к перегреву, открыть пробку радиатора нельзя на горячем давлении, доливать незачем, выручила история автогонщиков по пустыням, они включали печку и жарились в авто, но спасли мотор. Так-же поступил и я открыл летом кран отопителя, вентилятор отопления салона и стрелка пошла влево к норме по мере восполнения тосола в системе, а бачок видимо еще и под давлением был из него не восполнялось на ходу ни по "горам", ни на спуске,а может и наоборот он забирал. Потом открыл радиаторную пробку ,а там уровень не тот, доливаю теперь всегда только через радиаторную пробку, хотя это неудобно по открытию капота и грозит малейшим проливом тосола.
На Жигулях после замены термостата стрелка точно на 12:00 по указателю...иногда бывает важно знать, а какое правильное, эталонное, рабочее положение стрелки.
Кстати, в том что я нашел недавно За Рулём 2/89 , на предпоследней странице Советы Бывалых главный приз получил мужик из Читы, доказавший что при движении в сильные морозы фильтр масла выходит из строя и двигатель работает на неочищенном масле! Советует утеплять масляный фильтр зимой.
А вот второй приз получил мужик, который догадался разморозить замерзший радиатор, заставив электро-вентиллятор вращаться в обратную сторону ! т.е. он придумал отогревать радиатор системы охлаждения воздухом от нагретого двигателя. (как я понял он поменял полярность подключения т.е. полюса.. тут надо проверять как оно на практике). Видимо образовалась ледяная пробка, которая мешала проходить воде через радиатор.
Нашел недавно За Рулём 2/89 , на предпоследней странице Советы Бывалых главный приз получил мужик из Читы, доказавший что при движении в сильные морозы фильтр масла выходит из строя и двигатель работает на неочищенном масле! Советует утеплять масляный фильтр зимой.
Не знаю насколько ушли технологии конструкции масло фильтров для Москвич - 412, от современных, но думаю все тоже и сейчас. Правда морозы говорят уже не те.
Слово "серьёзный" в тексте упоминается аж три раза ...как все серьезно.
Поворот делается вокруг центра перекрестка ближе к правой стороне дороги.
У меня присоска на стекло спидометра и навигатор там же , Garmin, очень удобно вместо спидометра, я одним взглядом вижу реальную скорость и скорость разрешенную, причем точнее чем по спидометру. Вообщем то аналоговый циферблат бесполезен, перед электронным экраном. Ну и не отвлекает. Смартфон для навигации перестал использовать слишком усложнили количеством ненужной информации и опциями.
Вряд ли там что-то сломалось ... неужели богатый Буратино прочитал инструкцию по эксплуатации ?!
Алкоголизм и шизофрения -это одна и та же болезнь, по медицинскому справочнику - алко нарко и т.п. это психическое заболевание - вылечить невозможно.
Качественно... и почему свои фото советских товаров нельзя прикрепить
и как тут теперь в избранное добавить
Страницы
← предыдущаяследующая →
...123124125126127128129130131132133134135136137...