Пристегивайтесь везде и всегда ...на руки не надейтесь, что удержат, если вообще готовы будете, не будете...недавно в троллейбусе проверено, сила неимоверная, а он просто тормознул без ДТП на 30-40км/ч. Стоять одному в пустом нельзя - упадете, но если много людей -смягчат общей силой сопротивления. Падать по ходу движения будут вперед при резком торможении.
Интересно, что даже с хорошей реакцией на падение вещей и ловкостью, троллейбус оказывается внезапно быстрее и сильнее, держишься как пришлось, поправить нельзя и тянет на выносливость довольно долго т..е. и сила большая сразу и продолжительная, не убывающая. Вообщем лучше стоять в компании упитанных и красивых женщин и с вами ничего не случится.
Белый не уполномочен быть карателем, значит обязан соблюдать свои знаки, а там разберутся... м. б. человек сдавал назад для спасения от ДТП ,а белый просто глупый ничего не видел
Белый увидел белый свет фонарей заднего хода, значит намеренно выехал с риском. Не увидел значит намеренно не убедился ни в чем, выезжая под уступи дорогу, за стоящим на ней или двигающимся на него авто. Так только спец.т.с может себя вести или не знаю кто
Обгоняющие слева, мешающие объехать ямы слева т.е приходится в яму попадать колесом, особенно таксисты, знающие все кочки и такие участки...видящие впереди неск. машин исполняющих пьяную езду лосиного теста или змейку вокруг ям..и тут он еще несется слева
Но Мотоциклист не протиснется между разметкой и синим ! ездить по линиям разметки запрещено, фактически, мотоциклист выедет в правый ряд и потом снова в левый где совершит ДТП , а это уже другая история + запись с регистратора красного где видно двойное пересечение разметки, главное чтобы столкновение произошло в полосе синего...как на рисунке
в заголовке уже ответ : "Мотоциклисты постоянно шныряют из ряда в ряд." т.е. он выехал в правый ряд, потом снова въехал в левый
на рисунке уже ответ: столкновение произошло в одном ряду , протиснуться мотоциклист не мог, без выезда в другой ряд, значит он въехал в левый ряд из правого
получается ,что нас надули ? ан нет... "даже" в инструкциях на ВАЗ классику указана допустимая погрешность, позволяющая ошибиться с перекачкой и недокачкой в нужную кому-то сторону
по рисунку места ДТП правое переднее крыло автомобиля - это синий въехал в мотоциклиста , иначе для дистанции место столкновения было бы правое заднее крыло машины
Александр П. Комментарии
а синий стоял ? но если продвинулся слегка то инспектор докажет синий ехал.
Пристегивайтесь везде и всегда ...на руки не надейтесь, что удержат, если вообще готовы будете, не будете...недавно в троллейбусе проверено, сила неимоверная, а он просто тормознул без ДТП на 30-40км/ч. Стоять одному в пустом нельзя - упадете, но если много людей -смягчат общей силой сопротивления. Падать по ходу движения будут вперед при резком торможении.
Интересно, что даже с хорошей реакцией на падение вещей и ловкостью, троллейбус оказывается внезапно быстрее и сильнее, держишься как пришлось, поправить нельзя и тянет на выносливость довольно долго т..е. и сила большая сразу и продолжительная, не убывающая. Вообщем лучше стоять в компании упитанных и красивых женщин и с вами ничего не случится.
Белый не уполномочен быть карателем, значит обязан соблюдать свои знаки, а там разберутся... м. б. человек сдавал назад для спасения от ДТП ,а белый просто глупый ничего не видел
Белый увидел белый свет фонарей заднего хода, значит намеренно выехал с риском. Не увидел значит намеренно не убедился ни в чем, выезжая под уступи дорогу, за стоящим на ней или двигающимся на него авто. Так только спец.т.с может себя вести или не знаю кто
Обгоняющие слева, мешающие объехать ямы слева т.е приходится в яму попадать колесом, особенно таксисты, знающие все кочки и такие участки...видящие впереди неск. машин исполняющих пьяную езду лосиного теста или змейку вокруг ям..и тут он еще несется слева
анекдот ... в чем различие между стоматологами и дорожным ремонтом ? а ничем ... пломбы выпадают, ямы глубеют, стоимость астрономическая
p.s. мораль басни не об астрономии, а о технологии ямочного ремонта и "клейкости" пломбы асфальта применяемого для не центральных улиц
Но Мотоциклист не протиснется между разметкой и синим ! ездить по линиям разметки запрещено, фактически, мотоциклист выедет в правый ряд и потом снова в левый где совершит ДТП , а это уже другая история + запись с регистратора красного где видно двойное пересечение разметки, главное чтобы столкновение произошло в полосе синего...как на рисунке
в заголовке уже ответ : "Мотоциклисты постоянно шныряют из ряда в ряд." т.е. он выехал в правый ряд, потом снова въехал в левый
на рисунке уже ответ: столкновение произошло в одном ряду , протиснуться мотоциклист не мог, без выезда в другой ряд, значит он въехал в левый ряд из правого
получается ,что нас надули ? ан нет... "даже" в инструкциях на ВАЗ классику указана допустимая погрешность, позволяющая ошибиться с перекачкой и недокачкой в нужную кому-то сторону
Сделаем СССР великим снова... за меньшую сумму.
мост в генераторе, редуктор в стартере... это доказывает что "напильники" (механики) были раньше чем "паяльники" (электронщики) ?
по рисунку места ДТП правое переднее крыло автомобиля - это синий въехал в мотоциклиста , иначе для дистанции место столкновения было бы правое заднее крыло машины
Страницы
← предыдущаяследующая →
...119120121122123124125126127128129130131132133...