Да не, просто служба контроля качества будет автоматически заворачивать каждый Датсун на выходе и запускать его по конвейеру повторно:) Или в зону досборки "ручками".
Одна проблема: кузов от Гранты. Этот косяк не изжить. Если механическую начинку можно попробовать выборочно собрать нормально, то выборочно цинковать кузова не получится.
Ну и родовые болячки типа расширительного бачка и преждевременно умирающей помпы, рвущей ремень ГРМ, тоже изживать никто не собирается.
Хотя к Датсуну отмазка "а что вы хотели за такие деньги - это ж ВАЗ" уже неприменима. И маркетологи твердят, что это не ВАЗ, и цена уже далеко не от ВАЗа. Отсюда и продажи такие.
Вот ты и спроси по ссылкам у тех кто под капотом наблюдал положение штока вилки сцепления при работе актуатора сцепления, как так они смогли сие наблюдать !? А если никак понять не можешь, то сам под капот Весты с АМТ залезь.
А актуаторы находятся не «внутри корпуса АМТ», как ты тут выше нафантазировал, а снаружи на самой КПП. Работу актаторов выбора передач снаружи не видно, а работу актуатора сцепления видно по положению штока вилки сцепления.
«ППЦ, выпустили мамы детишек в энтэрнэт„(С)
„Чем больше в армии дубов, тем крепче оборона!“
(С)
Про другую прошивку для АМТ Весты пока гонево....Пока только новые накладки на ведомых дисках сцепы, которые уже вонять начали в пробках....
„у меня стоял 30й диск до 8000 км, а потом задергалась и поставили 31й - разницу, которую я заметил, так это то, что вместо дерганий, теперь все время воняет „сцеплением“))“(С)
стр.58, сообщ.№575. ссылка
А ещщё дополнительно у оф.предствителя ВАЗа Стасика Березия спроси.
Ниже по ссылке Стасик набалакал для таких как Кирилл Милешкин, Серега Баронин, Акопов и т.п. „при работающем двигателе в положении N сцепление конечно-же разомкнуто до тех пор пока селектор не переведен в иное положение и водитель не дал команду на движение....„(С) ссылка
Ты наверное хотел написать, что ты слился и извиниться?
На всякий случай процитирую сам себя, ведь речь шла о разницы в цене в районе 120 тысяч и я это легко и непринужденно доказал.
«Так вот. Веста с кондеем классик старт 554 ссылка
Рио с кондеем 659. ссылка
659-554=105 тысяч. Все верно Сергей? Ничего не напутал? Где тут ваши 210 тысяч?
Слишком просто? Добавляем 20 рублей и получаем 2дин мафон с управлением на руле, подогрев руля (!), сидений и зеркал и кожу на руле и кулисе. Разница увеличивается до заявленных мной 120 тысяч (пардон, 125 тысяч после подорожания). „
До свидания Сергей. Заходи еще, только подготовься пожалуйста получше. :)
«Так почитай! Ты первым начал сравнивать с СОЛЯРИСОМ!!!!! НЕ С РИО!!!!»
Дык какая разница, чудо?
Другими слова Сережа Баронин в очередной раз спекся. Так было до, так будет и после. РИО и СОЛЯРИС это одно и тоже авто выпускаемое на одном заводе с разным дизайном. Сюрпрайз для владельца гранты. Неожидано, да?
«И сравнивай оснащение, сравнивай внимательно, ничего не пропускай»
Так я и не пропускал. А тебе возразить нечего. Опять в кусты.
«Ты ответь на вопрос: почему цена на Рио меньше цены на Солярис»
наверное для того, чтобы каждый мог выбрать что ему удобнее. Нет? Тебя беспокоит то, что между у весты нет клона? Мои соболезнования, но чем корейцы виноваты?
«твоя цитата? Твоя.»
Веста не имеет ЗТД НИ В КАКИХ комплектациях. Стало много легче? Сомневаюсь )))
«Это вы первым бросили фразу о ценовой разницы Весты и Соляриса. Бросили, абсолютно не подумав, и потерпели неудачу в споре.»
Как, разве Вы не признали, что разница в цене в пределах 120 тысяч? Неудачу в споре терпите Вы Сергей. Раз за разом. Потому и слились на среднюю зарплату по стране. Копаться в ценах комплектаций удел бездельников, но я всегда отвечаю за свои слова. Я доказывал Вам это не раз, докажу и сейчас! Поехали. Если Вы не против, я буду делать на примере киа, т.к. это бренд мне ближе, а прайс на сайте доходчивей.
Так вот. Веста с кондеем классик старт 554 ссылка
Рио с кондеем 659. ссылка/
659-554=105 тысяч. Все верно Сергей? Ничего не напутал? Где тут ваши 210 тысяч?
Слишком просто? Добавляем 20 рублей и получаем 2дин мафон с управлением на руле, подогрев руля (!), сидений и зеркал и кожу на руле и кулисе. Разница увеличивается до заявленных мной 120 тысяч (пардон, 125 тысяч после подорожания).
Все честно Сергей? Или будет опять оспаривать очевидное?
И все это при том, что цены мы сравниваем после подорожания корейцев. Что ценники авто неизбежно увеличиваются, а разница между авто остается. Как так? Когда корейцы будут стоить лям, веста 900? А потом удивляемся, почему она не продается. Ну не продается и не продается.
«Теперь, как всегда, вы хотите оставить за собой последнее слово, когда вас приперают к стенке неопровержимыми фактами и, в нынешней ситуации, простым, но неоспоримым математическим расчетом.»
«приперают к стенке» и «неопровержимыми фактами ...неоспоримым математическим расчетом.»
Как громко. Но это не про Вас Сергей. Не питайте иллюзий. Конечно это ваша участь копаться прайсах, но даже этого вы не способны сделать корректно.
Сергей Ответы на комментарии
Да не, просто служба контроля качества будет автоматически заворачивать каждый Датсун на выходе и запускать его по конвейеру повторно:) Или в зону досборки "ручками".
Одна проблема: кузов от Гранты. Этот косяк не изжить. Если механическую начинку можно попробовать выборочно собрать нормально, то выборочно цинковать кузова не получится.
Ну и родовые болячки типа расширительного бачка и преждевременно умирающей помпы, рвущей ремень ГРМ, тоже изживать никто не собирается.
Хотя к Датсуну отмазка "а что вы хотели за такие деньги - это ж ВАЗ" уже неприменима. И маркетологи твердят, что это не ВАЗ, и цена уже далеко не от ВАЗа. Отсюда и продажи такие.
)))
У попки и так 2 седана, ему на каптюр не хватает ...
Cереня, дуб, орех, мочало....
Вот ты и спроси по ссылкам у тех кто под капотом наблюдал положение штока вилки сцепления при работе актуатора сцепления, как так они смогли сие наблюдать !? А если никак понять не можешь, то сам под капот Весты с АМТ залезь.
А актуаторы находятся не «внутри корпуса АМТ», как ты тут выше нафантазировал, а снаружи на самой КПП. Работу актаторов выбора передач снаружи не видно, а работу актуатора сцепления видно по положению штока вилки сцепления.
«ППЦ, выпустили мамы детишек в энтэрнэт„(С)
„Чем больше в армии дубов, тем крепче оборона!“
(С)
Про другую прошивку для АМТ Весты пока гонево....Пока только новые накладки на ведомых дисках сцепы, которые уже вонять начали в пробках....
„у меня стоял 30й диск до 8000 км, а потом задергалась и поставили 31й - разницу, которую я заметил, так это то, что вместо дерганий, теперь все время воняет „сцеплением“))“(С)
стр.58, сообщ.№575.
ссылка
А ещщё дополнительно у оф.предствителя ВАЗа Стасика Березия спроси.
Ниже по ссылке Стасик набалакал для таких как Кирилл Милешкин, Серега Баронин, Акопов и т.п. „при работающем двигателе в положении N сцепление конечно-же разомкнуто до тех пор пока селектор не переведен в иное положение и водитель не дал команду на движение....„(С)
ссылка
Ты наверное хотел написать, что ты слился и извиниться?
На всякий случай процитирую сам себя, ведь речь шла о разницы в цене в районе 120 тысяч и я это легко и непринужденно доказал.
«Так вот. Веста с кондеем классик старт 554 ссылка
Рио с кондеем 659. ссылка
659-554=105 тысяч. Все верно Сергей? Ничего не напутал? Где тут ваши 210 тысяч?
Слишком просто? Добавляем 20 рублей и получаем 2дин мафон с управлением на руле, подогрев руля (!), сидений и зеркал и кожу на руле и кулисе. Разница увеличивается до заявленных мной 120 тысяч (пардон, 125 тысяч после подорожания). „
До свидания Сергей. Заходи еще, только подготовься пожалуйста получше. :)
Давно пора. А то, все все конкуренты робот Весты ругают, даже родственный Датсун. Заходил тут недавно к ним, менеджер обещал японское качество...
«Так почитай! Ты первым начал сравнивать с СОЛЯРИСОМ!!!!! НЕ С РИО!!!!»
Дык какая разница, чудо?
Другими слова Сережа Баронин в очередной раз спекся. Так было до, так будет и после. РИО и СОЛЯРИС это одно и тоже авто выпускаемое на одном заводе с разным дизайном. Сюрпрайз для владельца гранты. Неожидано, да?
«И сравнивай оснащение, сравнивай внимательно, ничего не пропускай»
Так я и не пропускал. А тебе возразить нечего. Опять в кусты.
«Ты ответь на вопрос: почему цена на Рио меньше цены на Солярис»
наверное для того, чтобы каждый мог выбрать что ему удобнее. Нет? Тебя беспокоит то, что между у весты нет клона? Мои соболезнования, но чем корейцы виноваты?
«твоя цитата? Твоя.»
Веста не имеет ЗТД НИ В КАКИХ комплектациях. Стало много легче? Сомневаюсь )))
А мне зачем?
Я свою в 2014-м за 890 взял:)
Смысл мне сейчас следить за ценами на нее?
«Это вы первым бросили фразу о ценовой разницы Весты и Соляриса. Бросили, абсолютно не подумав, и потерпели неудачу в споре.»
Как, разве Вы не признали, что разница в цене в пределах 120 тысяч? Неудачу в споре терпите Вы Сергей. Раз за разом. Потому и слились на среднюю зарплату по стране. Копаться в ценах комплектаций удел бездельников, но я всегда отвечаю за свои слова. Я доказывал Вам это не раз, докажу и сейчас! Поехали. Если Вы не против, я буду делать на примере киа, т.к. это бренд мне ближе, а прайс на сайте доходчивей.
Так вот. Веста с кондеем классик старт 554 ссылка
Рио с кондеем 659. ссылка/
659-554=105 тысяч. Все верно Сергей? Ничего не напутал? Где тут ваши 210 тысяч?
Слишком просто? Добавляем 20 рублей и получаем 2дин мафон с управлением на руле, подогрев руля (!), сидений и зеркал и кожу на руле и кулисе. Разница увеличивается до заявленных мной 120 тысяч (пардон, 125 тысяч после подорожания).
Все честно Сергей? Или будет опять оспаривать очевидное?
И все это при том, что цены мы сравниваем после подорожания корейцев. Что ценники авто неизбежно увеличиваются, а разница между авто остается. Как так? Когда корейцы будут стоить лям, веста 900? А потом удивляемся, почему она не продается. Ну не продается и не продается.
«Теперь, как всегда, вы хотите оставить за собой последнее слово, когда вас приперают к стенке неопровержимыми фактами и, в нынешней ситуации, простым, но неоспоримым математическим расчетом.»
«приперают к стенке» и «неопровержимыми фактами ...неоспоримым математическим расчетом.»
Как громко. Но это не про Вас Сергей. Не питайте иллюзий. Конечно это ваша участь копаться прайсах, но даже этого вы не способны сделать корректно.
Это у вас. А у нас уже месяц как ) За бортом уже дня три как -30 по утрам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...160161162163164165166167168169170171172173174...