"На кузовные панели автомобилей Lada идут точно такие же листы стали, что и у других марок."
Вот уж с этим я лично готов поспорить. 26 июля 2019 года в меня ( в заднее крыло, сзади) влетел мотоциклист. Мотоцикл, упав, уже без седока залетел мне под заднее колесо. В общем левый угол под задним бампером был серьезно вмят. Заломов с отслоением краски предостаточно. По различным обстоятельствам в ремонт я заехал только лишь 6-го апреля этого года. Машина весь период активно эксплуатировалась (8 месяцев, включая осень, зиму с реагентами и всю слякостную весну). Так вот, ни ржавчинки! Намека даже нет!
Сталь там применяется (во всем кузове) 006/if. Это низкоуглеродистая с легирующими добавками и (внимание) горячего цинкования, которое производится на предприятие-изготовителе металла (их у нас всего 2 в России).
Товарищ (который мне ремонт делал) рассказывал, что сейчас ни одна азиатка и большая часть европеек подобного не переживут. Обязательно у них ржа будет.
Да там помимо устойчивости автомобиля еще и проблемы с пассивной безопасностью. Деревце со стволом тоньше и высотой меньше чем фонарный столб как ножом отрезало кузов, а само осталось стоять, даже не покачнувшись.
Вот это забавно! А в случае ДТП потерпевшему покажут кукишь, потому что авто виновника не прошло тех. осмотр, а следовательно и страховка не выплачивается. Мда... чувствую, ближайшие 1,5 года будет очень "весело".
Сергей Комментарии
"На кузовные панели автомобилей Lada идут точно такие же листы стали, что и у других марок."
Вот уж с этим я лично готов поспорить. 26 июля 2019 года в меня ( в заднее крыло, сзади) влетел мотоциклист. Мотоцикл, упав, уже без седока залетел мне под заднее колесо. В общем левый угол под задним бампером был серьезно вмят. Заломов с отслоением краски предостаточно. По различным обстоятельствам в ремонт я заехал только лишь 6-го апреля этого года. Машина весь период активно эксплуатировалась (8 месяцев, включая осень, зиму с реагентами и всю слякостную весну). Так вот, ни ржавчинки! Намека даже нет!
Сталь там применяется (во всем кузове) 006/if. Это низкоуглеродистая с легирующими добавками и (внимание) горячего цинкования, которое производится на предприятие-изготовителе металла (их у нас всего 2 в России).
Товарищ (который мне ремонт делал) рассказывал, что сейчас ни одна азиатка и большая часть европеек подобного не переживут. Обязательно у них ржа будет.
Автомобиль VESTA SW Cross апреля 2018 года.
"Преимуществом новой платформы является возможность создания на ее базе электрических и гибридных версий."
Т.е. электрификация автопрома неизбежна? И она будет очень скоро?
Интересно, а грузовой транспорт тоже электрифицируют?
Сыграли сезонные продажи "прошлогодних" машин?
Это вы о БРЭМ?
Не, ну так-то понятно, что с ДТ-10 вряд ли кто потягаться сможет. ;-)
"больше и выше классом, например тот-же самый тигуан"....
А-ха-ха!!!
Вы в живую эти два аппарата видели?
От прокладки очень многое зависит.
Да там помимо устойчивости автомобиля еще и проблемы с пассивной безопасностью. Деревце со стволом тоньше и высотой меньше чем фонарный столб как ножом отрезало кузов, а само осталось стоять, даже не покачнувшись.
Худшей рекламы о "безопасности" КИА и не придумаешь.
Молодое деревце, с тонким стволом и ниже фонарного столбца как нож отрезала заднюю часть кузова. А само деревце похоже ничуть не пострадало.
А-ха-ха!!!
Вот это забавно! А в случае ДТП потерпевшему покажут кукишь, потому что авто виновника не прошло тех. осмотр, а следовательно и страховка не выплачивается. Мда... чувствую, ближайшие 1,5 года будет очень "весело".
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...