Сергей Комментарии

Да, ну? Такая ломучая?

Заняться им больше нечем?

Я бы ещё понял кратно увеличение штрафа, если пострадает ребёнок.

А то получается, что если въедет камаз, нарушивший ПДД, в автобус, он повышенного штрафа иметь не будет, если даже лёгкие травмы будут. А вот у ребёнка психологическая травма может остаться надолго.

Блин... ВАГ отжигает по полному!

То заявят, что все буклеты, документы и проспекты будут печатать только в ч/б формате, ради экономия бюджета.

Теперь грохнули кучу денег на замену шильдика.

Теперь будут рапортавать, что на простом шильдике что-то сэкономили...

А если честно, упрощённый шильдик у меня начинает ассоциироваться с упрощённой конструкцией... Вот только принесёт ли это пользу?

Про 4-х дневку полностью согласен. Вызывает больше вопросов и недоумение.

Кстати, в 1951-1953 прорабатывался вопрос о переходе на 6-ти часовую работу 5-ти дневку (читал, что инициатором Л. П. Берия был).

Причем переход на 6-ти часовой рабочий день предлагалось осуществить в счёт уменьшения межоперационного отдыха и исключения обеденного времени (если не ошибаюсь). То есть по факту норма работы в день оставалась той же. А свободного времени у людей на проведение большего времени с семьёй и самореализации в хобби становилось гораздо больше!

Вот по такому распорядоку - я только за, всеми руками и ногами.

🤣🤣🤣🤣🤣

А-ха-ха-ха-ха!!!!

Ага, на столько "хлипкое", что на диагоналках кузов не крутится совсем.

Ага... А что такое идёт вдоль кузова (под порогами), плавно переходящее в пространство под багажник ом, в которое упираются задние пружины и на которое ставится усилитель заднего бампера, или вкладывается во внутрь ТСУ для прицепа?

Не знаете, что это такое?

А вообще, думаю, вы правы.

Современный В-класс по размерам и пространству уже перешагнул С-класс 10-летней давности. Да, и от нынешнего отстаёт совсем чуть-чуть.

Ещё пару-тройку сантиметров, и В-класс своими размерами будет удовлетворять современные запросы большинства потребителей.

😀

Вот!!!

Вот это как раз и пытаются замолчать, показывая две крайности.

А вот Михаил Владимирович хорошо подметил. Общество устраивает одноразовые вещи, вот и имеем в большей массе то, что есть.

Хотя... Американские машины и автомобили для среднего европейского класса пока не стали одноразовым ширпотребом.

Хм... А вот об этом и не подумал...

Действительно кроссоверы стали в большем предпочтении.

Но, это же не мешает хорошо продаваться таким моделям как Октавия, Мазда 3, Элантра и. т. д.

Вот если бы ВАЗ сделал бы авто С-класса и Кроссовер на его базе по цене В-класса конкурентов - вот это было бы интересно.