Кстати по поводу отсутствия новой модели УАЗовцы очень хорошо прокомментировали, что новая модель будет окупаться, если годовой объем продаж будет не менее 40 тыс. автомобилей.
Просто давно уже идут разговоры совместить Весту с тележкой Мега на.
Вот, думаю, что новая тележка для В класса (для всего концерна) - это будет платформа от Весты, а С-класс - модернизированная тележка Мегана.
Смысл для покупателей, желающих автомобиль побольше.
А их не мало. И если разница цен по сравнению с потенциальными одноклассниками из кореи/японии/европы, будет существенной (минимум 20 %), то смысл для многих будет очень очевидным.
Не, то что дизайнеры постоянно подсматривают друг за другом - это бесспорно.
Если сравнивать Зафиру с концептом XRay, то бумеранги Опеля ну очень отдалённо напоминают Х.
Возможно Стива и натолкнула эта форма фар на Х дизайн.
Вот только митсуба просто скопировала дизайн морды у Стива. Так же как они сейчас на свои Паджеро спорт и Тритоны в бамперах влепили квадратные окошки-ПТФ от КИА.
Я тебе уже задавал вопрос: что ты считаешь нормальным автомобилем для потребителей среднего класса? И какие машины считаются во всем мире автомобилями для потребителей среднего класса?
Ты так и не ответил.
Вот до скачка 2014 года у меня была возможность купить автомобиль среднего класса в мировом понимании.
Сейчас у меня нет такой возможности.
А бюджетки менять каждые три года - мне жалко денег.
Сергей Комментарии
"установили груз в ноги водителя"
Ещё раз пересмотрите тест, что и куда устанавливали.
О-о.. Это точно.
Кстати по поводу отсутствия новой модели УАЗовцы очень хорошо прокомментировали, что новая модель будет окупаться, если годовой объем продаж будет не менее 40 тыс. автомобилей.
Просто давно уже идут разговоры совместить Весту с тележкой Мега на.
Вот, думаю, что новая тележка для В класса (для всего концерна) - это будет платформа от Весты, а С-класс - модернизированная тележка Мегана.
Смысл для покупателей, желающих автомобиль побольше.
А их не мало. И если разница цен по сравнению с потенциальными одноклассниками из кореи/японии/европы, будет существенной (минимум 20 %), то смысл для многих будет очень очевидным.
Если честно, то глубокий синий цвет лучше смотрелся бы.
С одной стороны выбор становится богатым.
Но с другой стороны АвтоВАЗ опять крутится вокруг одного сегмента.
Пора расширять линейку введением платформ С-класса.
Не, то что дизайнеры постоянно подсматривают друг за другом - это бесспорно.
Если сравнивать Зафиру с концептом XRay, то бумеранги Опеля ну очень отдалённо напоминают Х.
Возможно Стива и натолкнула эта форма фар на Х дизайн.
Вот только митсуба просто скопировала дизайн морды у Стива. Так же как они сейчас на свои Паджеро спорт и Тритоны в бамперах влепили квадратные окошки-ПТФ от КИА.
Благодарю за подсказку, не заметил. Действительно интересная вторая система.
А про внешность... Наверное ещё не придумали: у кого слизать.
Вот митсуба скопипастила Х-дизайн у Стива Мартина, да теперь Корейские массивы переднего бампера добавила, и ничего... Узнаваемо. 😁
😁
Нормальный автомобиль?
Я тебе уже задавал вопрос: что ты считаешь нормальным автомобилем для потребителей среднего класса? И какие машины считаются во всем мире автомобилями для потребителей среднего класса?
Ты так и не ответил.
Вот до скачка 2014 года у меня была возможность купить автомобиль среднего класса в мировом понимании.
Сейчас у меня нет такой возможности.
А бюджетки менять каждые три года - мне жалко денег.
Лучше на квартиры для детей потратить.
Ну, с полным исчезновением фар можно и поспорить.
Каким бы автопилот хорошим не был, а на проселочной дороге, где связь в лучшем случае 2G он точно заблудится. Поэтому фары останутся.
"для автомобиля предусмотрены две системы полного привода для разных уровней комплектаций."
А поподробнее?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...303132333435363738394041424344...