Михалыч Ответы на комментарии

теоретически она лошадь, а практически она падает.

Полно таких светофоров в реальной жизни.

Жаль тут плюс только один ставится.

Если в конкретном месте съемка запрещена, то инспектор должен вас об этом предупредить и сообщить о причинах запрета

А вот если бы перед вашей машиной бежал человек с фонарем, у Вас бы еще меньше аварий было.

Вот почему оказывается у нас в России такая аварийность низкая по сравнению с загнивающим западом.

Вы правы, традиция у нас такая перенимать со всего мира самое только худшее. А релюшка эта в свое время выдергивалась и выбрасывалась на раз. И не думаю, что сейчас это так. Эти ребята поумнее нас будут, чтобы фары круглосуточно жечь.

На их, немецких, американских, японских, безграмотных автомобилях не боитесь ездить?

регулярно сталкиваюсь с подобной ситуацией. Только ещё и выезд немного в горку.

как Михалыч правильно отметил , привод и шины очень влияют.



1) на авто с постоянным полным приводом и шиповке с гребучим протектором маневр делается на счёт раз.

для очень мнительных можно включить межосевую блокировку и даже отключить ESP ( и молиться, что не занесёт в повороте ).

2) На переднеприводной или тем более заднеприводной ( из-за разгрузки заднего моста в момент выезда на вершину) даже не стал бы соваться.

Так я в результате с этим согласился ))

Даль раньше Ожегова жил, поэтому будем считать, что на телеге это была шина.