Не отстёгивай ремень и сможешь спать даже стоя, в полной безопасности. А если серьёзно, то хроническая усталость, действительно проблема, пострашней не пристёгнутого водителя.
Солярис прежнего поколения стали продавать в России в январе 2011 года, в августе 2011 подвеску поменяли в первый раз, а в феврале 2012 уже был второй вариант изменённой подвески. Так что про два года не надо и, судя по форумам владельцы были в курсе изменений.
Нормально адаптировать автомобили под российский рынок производители будут когда он будет для них интереснее. А пока нам достаются дешёвые модели с азиатских рынков с которыми никто особо заморачиваться не будет, иначе они будут дороже, другого российские покупатели в большинстве позволить себе практически не могут.
У LADA Vesta лицевые детали кузова изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного проката. На Весте оцинкованы все детали кузова, включая крышу, в отличии от Соляриса/Рио или Креты, у которых крыши не цинкуются вовсе. Днище, пороги и арки на Весте дополнительно обрабатываются антигравием.
Он по ВАЗу спец. Я за него скажу. Обосрамс у корейцев был - они заключили договор с Северсталью на поставку металлопроката для Крет. До конца 2016 года сталь поставлял Череповецкий металлургический комбинат. Дальше не знаю, в новостях про это ни гу-гу. Надеюсь время поставок этого металла и время выпуска автомобилей требующих повышенного внимания на предмет ржавчины вам сопоставить не сложно. )))
Ща каклан расскажет про масложор двигателя Весты, про сгнивший выпуск и отвалившиеся двигатель на одной Весте... Потом припомнил "вливания" в АвтоВАЗ и заявит, что Хендэ может делать все что угодно.
Где то читал что даже на Украине есть распоряжение что у водителя есть \не помню сколько метров\расстояние для торможения.Даже там понимают что машину с 90 до 60-40 мгновенно остановить невозможно.
Михаил Маковейчук Ответы на комментарии
Не отстёгивай ремень и сможешь спать даже стоя, в полной безопасности. А если серьёзно, то хроническая усталость, действительно проблема, пострашней не пристёгнутого водителя.
И, в отличие от знака, который обычно при аварии оказывается одноразовым потому, что его обычно просто давят, на такое предупреждение никто не наедет.
Солярис прежнего поколения стали продавать в России в январе 2011 года, в августе 2011 подвеску поменяли в первый раз, а в феврале 2012 уже был второй вариант изменённой подвески. Так что про два года не надо и, судя по форумам владельцы были в курсе изменений.
Нормально адаптировать автомобили под российский рынок производители будут когда он будет для них интереснее. А пока нам достаются дешёвые модели с азиатских рынков с которыми никто особо заморачиваться не будет, иначе они будут дороже, другого российские покупатели в большинстве позволить себе практически не могут.
Пока идете от двери до багажника - Вы невидимка.
Выходить надо УЖЕ в жилете
У LADA Vesta лицевые детали кузова изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного проката. На Весте оцинкованы все детали кузова, включая крышу, в отличии от Соляриса/Рио или Креты, у которых крыши не цинкуются вовсе. Днище, пороги и арки на Весте дополнительно обрабатываются антигравием.
Он по ВАЗу спец. Я за него скажу. Обосрамс у корейцев был - они заключили договор с Северсталью на поставку металлопроката для Крет. До конца 2016 года сталь поставлял Череповецкий металлургический комбинат. Дальше не знаю, в новостях про это ни гу-гу. Надеюсь время поставок этого металла и время выпуска автомобилей требующих повышенного внимания на предмет ржавчины вам сопоставить не сложно. )))
А ни чего не скажет, пока хозяева, которые ему платят не соберутся с мыслями.
Ща каклан расскажет про масложор двигателя Весты, про сгнивший выпуск и отвалившиеся двигатель на одной Весте... Потом припомнил "вливания" в АвтоВАЗ и заявит, что Хендэ может делать все что угодно.
Ну Михаил, чо вы как маленький?
В РФ у нас тоже «типа» демократия и рулит «типа» народ.
А как оно обстоит на самом деле - понимаете сами:)
Так кто у нас «типа» рулит ВАЗом?
Тщательно обдумайте ответ:)
Где то читал что даже на Украине есть распоряжение что у водителя есть \не помню сколько метров\расстояние для торможения.Даже там понимают что машину с 90 до 60-40 мгновенно остановить невозможно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637383940414243...