Переделки переделкам рознь. Есть, например, любители переделывать наконечники рулевых тяг. Особенно на Москвичах. И сколько было случаев разрушения шарниров...
А ВУТ, как я понял, родной остался? Ну да, туда большой не впихнуть. А что реально даёт установка именно задних дисковых тормозов? Насколько я помню теорию, у дисковых тормозов меньше рабочие зазоры, да и нет стяжных пружин. Т.е. они быстрее срабатывают. А вот задние колёса должны схватывать как раз чуть позже передних. Т.о., барабаны сзади вроде даже как бы положительный фактор. Это я ещё в 70-е годы изучал.
"Колдун" только ограничивает давление - соотношение усилий он не регулирует.Соотношение усилий зависит только от самих тормозных механизмов.Колдун работает только при экстренном торможении на асфальте.Даже в гололед он не влияет,т.к. крен кузова при торможении очень мал.
Ну конечно, и от "прокладки" кое-что зависит. Значит давите педальку!)))) И я, давлю! У моих спокойных друзей на Реношках, таких проблем нет. Но вы опять же об ОЧ. А я говорил, именно о качестве топлива; двигатель Рено, спокойно переварит практически любое по качеству топливо, отчего моему движку БМВ будет очень-очень нехорошо.
Потому что платить даже за архивные статьи - считаю бредом и наглостью со стороны редакции. К тому же в интернете полно альтернативных источников информации об автомобилях, которые предоставляют свой контент бесплатно.
Михаил Маковейчук Ответы на комментарии
Переделки переделкам рознь. Есть, например, любители переделывать наконечники рулевых тяг. Особенно на Москвичах. И сколько было случаев разрушения шарниров...
А ВУТ, как я понял, родной остался? Ну да, туда большой не впихнуть. А что реально даёт установка именно задних дисковых тормозов? Насколько я помню теорию, у дисковых тормозов меньше рабочие зазоры, да и нет стяжных пружин. Т.е. они быстрее срабатывают. А вот задние колёса должны схватывать как раз чуть позже передних. Т.о., барабаны сзади вроде даже как бы положительный фактор. Это я ещё в 70-е годы изучал.
С чем вы не согласитесь, Михаил? С тем, что это запрещено?
"Колдун" только ограничивает давление - соотношение усилий он не регулирует.Соотношение усилий зависит только от самих тормозных механизмов.Колдун работает только при экстренном торможении на асфальте.Даже в гололед он не влияет,т.к. крен кузова при торможении очень мал.
Это большой вопрос,
нужен ли кому-то Гзел(н)ьВаген по цене ВАГа, но с качеством ГАЗели.
Что - что, а ТЭН зимой это наше всё! Хорошо что он и у меня есть!
А что за тонер? Там 500р штраф, со скидкой 250р - разок на такси прокатиться.
Ну конечно, и от "прокладки" кое-что зависит. Значит давите педальку!)))) И я, давлю! У моих спокойных друзей на Реношках, таких проблем нет. Но вы опять же об ОЧ. А я говорил, именно о качестве топлива; двигатель Рено, спокойно переварит практически любое по качеству топливо, отчего моему движку БМВ будет очень-очень нехорошо.
Потому что платить даже за архивные статьи - считаю бредом и наглостью со стороны редакции. К тому же в интернете полно альтернативных источников информации об автомобилях, которые предоставляют свой контент бесплатно.
Для нас создают. "Информационный повод", ну, чтобы на нерве были.
Как перед кошкой мясом крутишь, также.
А мякотку они на потом оставили.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...