Арсений Комментарии

есть более уникальные варианты, в частности - как у недалекого ума человека меняется личная подпись в зависимости от звания и должности.

Шо,реально плохой? У друга 80 тысяч прошел и в капиталку.(но по-моему его водитель перегрел).Я ,честно говоря,офигел.

Да уж... Про Камминс вспомнили (в конце статьи)... ISBE... Редкостная гадость: слабость мотора сказывается на его ресурсе: максимум 100-120 тыс.км!

А за Либхер спасибо! Может с этими моторами хоть одна машина пройдёт миллион километров без капиталки мотора.

Им там что,заняться нечем? Преступность победили,дороги построили,систему образования наладили!!!???

да можно и что попроще купить... только большого размера, чтоб эвакуатор не смог подцепить на борт.

Сурьезная статья,ладно хоть на грузовики дизеля одноразовые еще не делают!

Чего серьёзного?! По верхушкам пробежались... Могли бы и разжевать!

P.S. Читал-надеялся,прочитал-разочаровался.

У них ещё и бензин дешевеет!

Один хороший удар об пень... Жидковаты у паука ноги.

Полицейские такие упитанные... А угонщик сам не понимал зачем угонял... Двери не закрываются как на Уазике...

П идее электроника может позволить себе точный учет, топлива, чтобы данный вопрос не был настолько проблемный.

Установка системы мониторинга и навигации полностью решает проблему воровства и сливов топлива. По этому и проблема пережёга тоже становится актуальной только в случае,если сам хозяин установит заниженные нормы на списание.

P.S.А вообще,методика расчёта норм списания полностью учитывает все нюансы,такие как работа с кондиционером. Но,возможно,что базовая норма для данной марки ещё не разработано,тогда можно "плясать" от аналогов или вести хронометраж. А с хронометражём вообще проблем нет,система мониторинга даст на всё ответы.