Страница 9 | Комментарии Арсений
АватарАрсений

Арсений Комментарии

А ЗМЗ тоже без ремонта по 270 тыщ бегает? unknown

Бегает! Видел ЗМЗ 409,который привезли в капиталку при пробеге 330тыс.,да и то,после перегрева!

0

Камминз китайский,гавно!,сосед взял с нуля новую газель,поездки на большие расстояния,после пробега 270 тыщ,поршень прогорел!,гарантия закончилась после 250!,хде ресурс!,у исудзу движков хоть японские комплектующие и сборка!

Поршень прогорел,потому что форсунка сломалась. А сломалась она,потому что ваш товарищ не обращал внимания на лампу "проверь двигатель"(или копоть из глушителя). Так что отделяйте мух от котлет.

P.S. 270 тыс.- хороший пробег! Что вскрытие показало? Каков износ ЦПГ?

0

Одноразовые вещи сами по себе не так страшны,
Я бы не стал делать таких заявлений... Меня пугают размеры свалок. Человечество гадит возле своего жилища,скоро жилище станет непригодным к проживанию. На Марс полетим?

А ведь в прежние времена человек был самодостаточен: продукты жизнедеятельности легко превращались в перегной...

+1

Евро 6 и мочевина на легковых и легких коммерческих авто,может еще больше снизить продажи дизелей в России.Мороз бывает нехилый!,а мочевины зимней не бывает!

А если прямо перед поездкой ссыкнуть ?

Продажа новых машин не соответствующих нормам запрещена... Просто с помощью знающих людей(за деньги) удаляете эту систему (с перенастройкой мозгов) и эксплуатируете машину без мочевины. Соответствующие услуги предлагаются: ссылка

-1

А вот компания Iveco поступила оригинальнее. В своих новых тягачах Stralis Hi-Way с двигателями Cursor ей удалось достичь норм Евро-6 за счет применения уникальной системы Hi-eSCR (High Efficiency SCR), запатентованной компанией FPT Industrial (подразделением FIAT), без использования системы рециркуляции отработавших газов (EGR), а только при помощи селективной каталитической нейтрализации (SCR) с AdBlue и сажевого фильтра. Как отмечают представители компании Iveco, эффективность HI-eSCR, размещенной вместе с сажевым фильтром в едином корпусе рядом с рамой, превышает 95% по сравнению с 80-85% у лучших конкурентов по уровню NOx в отработанных газах. Кроме того, по сравнению со своим предшественником по модельному ряду Stralis Hi-Way потребляет топлива на 2% меньше. Разработчики уверяют, что их ноу-хау позволит двигателю «переваривать» солярку с высоким содержанием серы, так как двигатели без EGR менее требовательны к качеству топлива. А это очень важно для России, где качество топлива пока оставляет желать лучшего.

Таким вот макаром Ивеко выигрывает в РФ конкуренцию у других производителей... (Выкидываем этот "HI-eSCR-фильтр" и получаем машину для России,без всяких ситем нейтрализации с наименьшими потерями.)

0

Арсений, а тебя не напрягает то, что эта "крутилка", в отличие от той, старой, никогда не захрипит?
Захрипит-не захрипит,я не знаю. А вот,пока не посмотришь на дисплей уровень громкости(и не только) не почувствуешь и не увидишь.

А эти новомодные штучки с электроприводом заслонок и кранов системы отопления? Простой тросик гораздо дешевле и надёжней. Крутилки вместо рычажков...

0

над чем здесь можно поиронизировать?

Можно! И вот над чем: раньше звук на магнитоле крутилкой регулировался,я "на ощуп" знал,на сколько процентов мощности повёрнута та крутилка. А теперь? "Крутилка" то осталась(да и то не всегда,бывают и кнопки,тоже жесть!),только пользоваться ей как раньше сложно,у неё нет начала и конца!

А сенсорные экраны уместны в авто? Попробуйте не отрывая внимания от дороги уменьшить звук!

0

Я заплатил за свой полис 4 тыс.р.(до 100л.с. максимальная скидка). Мои знакомые по 7-8 тыс.р.

В прошлом годе платил 2000р. Подорожание в два раза!

0

Я заплатил за свой полис 4 тыс.р.(до 100л.с. максимальная скидка). Мои знакомые по 7-8 тыс.р.

0

Конкуренция высокая... Скоро Шевроле-Нива поспеет. УАЗу на этом поле развернутся не дадут.

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: