Удивительные метаморфозы с этим техосмотром. Раньше галдели, что коррупция в МВД, надо отобрать у них техосмотр. А кто проходил то "по блату"? В основном, люди обеспеченные, деловые, занятые. Которым некогда торчать в очереди, а машина, как ни странно, у них и так в порядке. А вот всякие убитые "рыдваны" имели реальные проблемы с прохождением, потому что осмотр всё таки был. Надо было только сделать больше станций, чтобы искоренить очереди. Теперь отобрали техосмотр. Богатые, обеспеченные, деловые вообще не заморачиваются с техосмотром - его выдают бонусом к ОСАГО, за, практически, символическое вознаграждение. Коррупция в МВД побеждена, поздравляю. Но по той же дорожке выезжают на дороги общего пользования и откровенный металлолом, без тормозов, с распадающимся кузовом, про которые потом выкладывают на ютубе ролики, в стиле "приколы ремонта", но, c...ка, с техосмотром. И все нормальные автолюбители уже побаиваются эти НЛО на дороге - вдруг в тебя приедет? Таких машин на дороге всё больше и больше. И гаишники их даже тормознуть не могут - нет полномочий проверять тех состояние на дороге. Реформа провалилась, это однозначно.
Пересмотр знаков, вероятно, должен быть регулярным. Яркий пример - трасса между аэропортом и городом в Уфе. Ее чуть ли не через год год восстанавливают. Сначала всё отлично, потом появляется дикая колейность.
На ютубе видел ролик про двухлитровые моторы сузуки - якобы у них болезнь - блок лопается около 1 цилиндра в районе резьбового колодца головки. Механик наглядно показывал проблему. Это правда или нет?
Газ - это неплохо, но вот исполнение... От завода ждешь человеческого решения. Помню, видел как то компоновку Фольцвагена с заводским метаном - так там все было спрятано под кузовом. Да, объем бензобака уменьшился, и "запас хода" не такой рекордный, как в заголовке статьи. Но кого мы обманываем - "газовщики" не будут ездить 50/50 на газе и бензине. Они ездят на газе, а бензин - только для запуска и докатки до заправки.
У меня была б/у девятка в начале 90-х. Стопор на ней уже не работал. Поскольку это был первый мой переднеприводный ВАЗ, то этот факт меня всегда напрягал - я, честно говоря, думал, что так и должно быть. Потом в 96 году на новой 99 я конечно заметил, что разница то есть. Похоже этот упор частенько ломался - поэтому эта байка и пошла в народ.
НЕМО Комментарии
Мне вот интересно в такой ситуации: загородное шоссе, где нет связи с базой ни по рации, ни по сотовой связи. Как должен будет поступить инспектор?
Просто отменили штрафы по 100 рублей, как убыточные - такой же был за 10 км/ч, поэтому получился разрыв.
Удивительные метаморфозы с этим техосмотром. Раньше галдели, что коррупция в МВД, надо отобрать у них техосмотр. А кто проходил то "по блату"? В основном, люди обеспеченные, деловые, занятые. Которым некогда торчать в очереди, а машина, как ни странно, у них и так в порядке. А вот всякие убитые "рыдваны" имели реальные проблемы с прохождением, потому что осмотр всё таки был. Надо было только сделать больше станций, чтобы искоренить очереди. Теперь отобрали техосмотр. Богатые, обеспеченные, деловые вообще не заморачиваются с техосмотром - его выдают бонусом к ОСАГО, за, практически, символическое вознаграждение. Коррупция в МВД побеждена, поздравляю. Но по той же дорожке выезжают на дороги общего пользования и откровенный металлолом, без тормозов, с распадающимся кузовом, про которые потом выкладывают на ютубе ролики, в стиле "приколы ремонта", но, c...ка, с техосмотром. И все нормальные автолюбители уже побаиваются эти НЛО на дороге - вдруг в тебя приедет? Таких машин на дороге всё больше и больше. И гаишники их даже тормознуть не могут - нет полномочий проверять тех состояние на дороге. Реформа провалилась, это однозначно.
Пересмотр знаков, вероятно, должен быть регулярным. Яркий пример - трасса между аэропортом и городом в Уфе. Ее чуть ли не через год год восстанавливают. Сначала всё отлично, потом появляется дикая колейность.
Да не помню уже - год назад примерно попалось.
На ютубе видел ролик про двухлитровые моторы сузуки - якобы у них болезнь - блок лопается около 1 цилиндра в районе резьбового колодца головки. Механик наглядно показывал проблему. Это правда или нет?
Газ - это неплохо, но вот исполнение... От завода ждешь человеческого решения. Помню, видел как то компоновку Фольцвагена с заводским метаном - так там все было спрятано под кузовом. Да, объем бензобака уменьшился, и "запас хода" не такой рекордный, как в заголовке статьи. Но кого мы обманываем - "газовщики" не будут ездить 50/50 на газе и бензине. Они ездят на газе, а бензин - только для запуска и докатки до заправки.
У меня была б/у девятка в начале 90-х. Стопор на ней уже не работал. Поскольку это был первый мой переднеприводный ВАЗ, то этот факт меня всегда напрягал - я, честно говоря, думал, что так и должно быть. Потом в 96 году на новой 99 я конечно заметил, что разница то есть. Похоже этот упор частенько ломался - поэтому эта байка и пошла в народ.
Интересно, из России второй раз "провожают" американскую компанию со времен введения санкций. Совпадение?
Хорошо бы тест смазок замутить. Тормоза, штука ответственная - не хочется мазать чем ни попадя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2728293031323334353637383940