Я тут проверил свое авто Мазда Сх-5 по ОТТС и выяснил интересное. В ОТТС для средних комплектаций указана только одна резина 19 размера, а официально продавали ее только с 17. И табличка на стойке на 17 наклеена. А 19 ставилась только на максималки. Это прикол - как потом что-то докажешь, если даже в стандартизации бардак?.
Ну это не совсем так. Если в ОТТС присутствуют модификации ТС, то для каждой модификации расписаны свои размеры резины. За это тоже могут зацепиться грамотеи.
На Мазде СХ-5 с системой i-stop ставится именно EFB батарея с завода. Во всех описаниях EFB - для систем старт-стоп. Например такая - Exide Start-Stop EFB. Эта же батарея ставилась под шильдиком Мазда.
Но она есть и довольно эффективная. Даже раньше в автошколе нас учили, когда еще не было электронных помошников, как вылезти из ледяной ловушки: при пробуксовке другой ногой слегка притормаживаешь и, бывает, помогает!
AGM для i-stopа - слишком жирно, особенно если учесть, что i-stop сейчас не только на премиумах есть. Как минимум ставят батареи с технологией EFB - они обычные, с жидким электролитом, но с усиленными сепараторами. Такая батарея способна быстро восполняться и выдерживает больший зарядочный ток.
НЕМО Комментарии
Я тут проверил свое авто Мазда Сх-5 по ОТТС и выяснил интересное. В ОТТС для средних комплектаций указана только одна резина 19 размера, а официально продавали ее только с 17. И табличка на стойке на 17 наклеена. А 19 ставилась только на максималки. Это прикол - как потом что-то докажешь, если даже в стандартизации бардак?.
Ну это не совсем так. Если в ОТТС присутствуют модификации ТС, то для каждой модификации расписаны свои размеры резины. За это тоже могут зацепиться грамотеи.
А там информация только для машин до 2015 года. Если машина старше - ОТТС в формате PDF уже не скачать - соответственно, и не посмотреть.
Так его не здесь, а в США надо представлять - там основной рынок потребителей...
На Мазде СХ-5 с системой i-stop ставится именно EFB батарея с завода. Во всех описаниях EFB - для систем старт-стоп. Например такая - Exide Start-Stop EFB. Эта же батарея ставилась под шильдиком Мазда.
Но она есть и довольно эффективная. Даже раньше в автошколе нас учили, когда еще не было электронных помошников, как вылезти из ледяной ловушки: при пробуксовке другой ногой слегка притормаживаешь и, бывает, помогает!
Автор путает в заголовке. Грязь в двигателе и в двигательном отсеке - это совершенно разные вещи.
Прикид у него конечно... Хоть сейчас на гей-парад.
AGM для i-stopа - слишком жирно, особенно если учесть, что i-stop сейчас не только на премиумах есть. Как минимум ставят батареи с технологией EFB - они обычные, с жидким электролитом, но с усиленными сепараторами. Такая батарея способна быстро восполняться и выдерживает больший зарядочный ток.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...