Скоро опять, как в советские времена, под каждым кустом, или в помойке, будет валяться аккумулятор. Частный пользователь в здравом уме не будет сдавать его и еще платить деньги. Но ожидаю от нашего "любимого" правительства очередного утилизационного сбора на аккумулятор.
Я тоже один раз нарвался - замерзла при -5. Вода оказалась. Но это я брал как то осенью до морозов и вообще в левой конторе. Проверить что то не додумался. Сейчас , если что-то новое покупаю, набираю в пузырек и кидаю на мороз. Если всё нормально - лью.
Первый способ - дилер просто откажется отдавать машину без доплаты и вернет вам предоплату. Обычно это символическая сумма в 20-50 тыс рублей, договора составляют умные юристы, поэтому наказать дилера в суде не получится.
Второй способ относится к первому. Вы можете купить место в очереди, но дилер так же может не отдать машину без допов.
Третий способ неактуален из за очень ограниченного круга автомарок.
Четвертый - тоже вилами по воде. Мало того, что в Иркутск, например, далеко не каждый поедет - по телефону могут наобещать красивый ценник, а потом на месте не найдете ни свободной "пустой" машины, ни того, кто вам это пообещал. Всё равно будут разводить на допы, да и очереди бывают даже длиннее, чем в столицах.
Пятый: брать неликвид - значит остаться потом с неликвидом на руках. А жизнь то значительно длиннее срока жизни автомобиля.
Был у знакомого Тигуан. Сам дизель неплох, но штатный предпусковой подогреватель мозги делал регулярно. Ну и экономия очень сомнительная. Соляра стоит почти как 95 бензин, Зимой много уходит на прогрев. По городу расход почти такой же, на трассе - да, немного выгодней, но как топить будешь.. Дизельное масло - дороже, менять его надо чаще. Фильтров - больше и они дороже. Запчасти тоже дороже.
Какие то странные стрелочки для обычной дороги. Обычно они бывают на попутной полосе означают конец полосы и необходимость перестроения. Тут автор ничего не напридумывал?
НЕМО Комментарии
Скоро опять, как в советские времена, под каждым кустом, или в помойке, будет валяться аккумулятор. Частный пользователь в здравом уме не будет сдавать его и еще платить деньги. Но ожидаю от нашего "любимого" правительства очередного утилизационного сбора на аккумулятор.
Я тоже один раз нарвался - замерзла при -5. Вода оказалась. Но это я брал как то осенью до морозов и вообще в левой конторе. Проверить что то не додумался. Сейчас , если что-то новое покупаю, набираю в пузырек и кидаю на мороз. Если всё нормально - лью.
Лью паленку, пятилитровка за 150 руб. В -20 градусов не замерзла и лилась бодро. Запаха нет. Проблем нет.
Тойота тоже делает до сих пор двигатель 2,7 для джипов - у них всё нормально.
Ничего путного не посоветовали.
Первый способ - дилер просто откажется отдавать машину без доплаты и вернет вам предоплату. Обычно это символическая сумма в 20-50 тыс рублей, договора составляют умные юристы, поэтому наказать дилера в суде не получится.
Второй способ относится к первому. Вы можете купить место в очереди, но дилер так же может не отдать машину без допов.
Третий способ неактуален из за очень ограниченного круга автомарок.
Четвертый - тоже вилами по воде. Мало того, что в Иркутск, например, далеко не каждый поедет - по телефону могут наобещать красивый ценник, а потом на месте не найдете ни свободной "пустой" машины, ни того, кто вам это пообещал. Всё равно будут разводить на допы, да и очереди бывают даже длиннее, чем в столицах.
Пятый: брать неликвид - значит остаться потом с неликвидом на руках. А жизнь то значительно длиннее срока жизни автомобиля.
Был у знакомого Тигуан. Сам дизель неплох, но штатный предпусковой подогреватель мозги делал регулярно. Ну и экономия очень сомнительная. Соляра стоит почти как 95 бензин, Зимой много уходит на прогрев. По городу расход почти такой же, на трассе - да, немного выгодней, но как топить будешь.. Дизельное масло - дороже, менять его надо чаще. Фильтров - больше и они дороже. Запчасти тоже дороже.
Помню на Окушке прихватило задние тормоза, хотя на ручник не ставил. Видать уже цилиндры подклинивали. Оживил парой ударов молотком по болтам.
Странно, что у дизеля и двухлитрового мотора на полном приводе нет автоматов. Учитывая то, что пробки сейчас даже в малых городах - это жирный минус.
Какие то странные стрелочки для обычной дороги. Обычно они бывают на попутной полосе означают конец полосы и необходимость перестроения. Тут автор ничего не напридумывал?
Пробка бензобака стала кузовной деталью? Ну-ну...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...