очень хочется обсудить с капланом последние достижения АвтоВАЗ - антенну акулий плавник, открытие лючка бензобака из салона и новые форсунки омывателя лобового...
так я разве против? государство ОБЯЗАНО помогать национальному производителю! только помощь эта не должна быть односторонней. нужно ввести обязательные ответные условия. а то может получиться как в одной соседней стране
единственный завод в стране закрыл все границы для импорта. но с 1998 года смог поставить на конвеер всего пару моделей и то из скрытого импорта китайских деталей. (т.е. якобы детали сделаны внутри страны, но на самом деле, просто переупаковка китайской продукции)
потом национальная валюта обвалилась в 4 раза и бюджетные поповозки из $ комплектующих стали никому не нужны по космическим ценам.
у нас в России тоже все к этому идет, только инерционность большая.
Каплан прав в одном - сосущие из бюджета льготы заводы, десятилетиями ничего не меняют! а если и меняют, то в другую сторону.
Китайцы же за год-два делают революционные изменения в лучшую сторону.
Несложно представить, что будет на рос. авторынке через лет 5-10.
К чему писать такие статьи? Сейчас в комментах алексы напишут, что на 92м можно, но на 95м расход меньше, прёт хорошо и т.д.
А на любой АЗС Вам расскажут, что без разницы какой авто и что там у него в паспорте написано - исключительно человеческий фактор - жлобьё льет 92 (меньшинство), обыватели льют 95. и всех всё устраивает.
оказывается у дилера самые дешевые запчасти. где тут кнопка рука-лицо?
короче говоря, дилер может быть и берет запчасти по-дешевке, но продаёт их с такой накруткой, что всем известный exist просто рыдает от зависти.
Это такая неуклюжая заказуха с целью растолковать быдлу, что вовсе необязательно обращаться к автоюристам, а типа можно получить деньги самостоятельно у страховой.
Хорошая попытка, но нет!
AMD - дешевый российский упаковщик китайской продукции.
как работают такие упаковщики? - на первую партию заказывают у хорошего производителя, с минимальной наценкой. После журнальных тестов и базарной известности - в этой же упаковке начинают гнать самый дешевый низкопробный китайский шлак.
После того как все узнали правду о качестве, Торговая Марка упаковщика меняется на очередной Intel.
Вкратце, как-то так.
отличная псевдологика. например в моей машине, генератор на целых 130А и вечером в дождь его не хватает тянуть всех потребителей!
а например на копейке, генератор всего на 45А, при практически таких же потребителях.
потому мне даже страшно представить, как ездят люди на продукции АвтоВАЗ, если даже в XXI веке АвтоВАЗ ставит 90А только на машины с кондиционером. остальные довольствуются еще более малым.
Обыватель Василич Комментарии
а где LADA Vesta Signature?
очень хочется обсудить с капланом последние достижения АвтоВАЗ - антенну акулий плавник, открытие лючка бензобака из салона и новые форсунки омывателя лобового...
про пикник вы перегнули, а в остальном что не так?
так я разве против? государство ОБЯЗАНО помогать национальному производителю! только помощь эта не должна быть односторонней. нужно ввести обязательные ответные условия. а то может получиться как в одной соседней стране
единственный завод в стране закрыл все границы для импорта. но с 1998 года смог поставить на конвеер всего пару моделей и то из скрытого импорта китайских деталей. (т.е. якобы детали сделаны внутри страны, но на самом деле, просто переупаковка китайской продукции)
потом национальная валюта обвалилась в 4 раза и бюджетные поповозки из $ комплектующих стали никому не нужны по космическим ценам.
у нас в России тоже все к этому идет, только инерционность большая.
Каплан прав в одном - сосущие из бюджета льготы заводы, десятилетиями ничего не меняют! а если и меняют, то в другую сторону.
Китайцы же за год-два делают революционные изменения в лучшую сторону.
Несложно представить, что будет на рос. авторынке через лет 5-10.
ну я ж и говорю - жлобьё.
в нашем регионе дефицит 95 регулярно, а колонки с 92 и ДТ паутиной зарастают.
К чему писать такие статьи? Сейчас в комментах алексы напишут, что на 92м можно, но на 95м расход меньше, прёт хорошо и т.д.
А на любой АЗС Вам расскажут, что без разницы какой авто и что там у него в паспорте написано - исключительно человеческий фактор - жлобьё льет 92 (меньшинство), обыватели льют 95. и всех всё устраивает.
оказывается у дилера самые дешевые запчасти. где тут кнопка рука-лицо?
короче говоря, дилер может быть и берет запчасти по-дешевке, но продаёт их с такой накруткой, что всем известный exist просто рыдает от зависти.
Это такая неуклюжая заказуха с целью растолковать быдлу, что вовсе необязательно обращаться к автоюристам, а типа можно получить деньги самостоятельно у страховой.
Хорошая попытка, но нет!
AMD - дешевый российский упаковщик китайской продукции.
как работают такие упаковщики? - на первую партию заказывают у хорошего производителя, с минимальной наценкой. После журнальных тестов и базарной известности - в этой же упаковке начинают гнать самый дешевый низкопробный китайский шлак.
После того как все узнали правду о качестве, Торговая Марка упаковщика меняется на очередной Intel.
Вкратце, как-то так.
отличная псевдологика. например в моей машине, генератор на целых 130А и вечером в дождь его не хватает тянуть всех потребителей!
а например на копейке, генератор всего на 45А, при практически таких же потребителях.
потому мне даже страшно представить, как ездят люди на продукции АвтоВАЗ, если даже в XXI веке АвтоВАЗ ставит 90А только на машины с кондиционером. остальные довольствуются еще более малым.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...