С дрожью вспоминаю времени, когда ездил за рулем служебного кадди. 11 года выпуска, 1.2 TSI, не мотор, а откровенная какашка. Зимой не грелся от слова совсем, все в нем замерзали. Если в городе его хватало, то на трассе мотор сдувался и вообще еле вез такую крупную машину, а если загрузить ее.. К слову багажник там огромный, как и вес салон, удобно трансформируется. Подвеска короткоходная, не все наши направления переваривает. В итоге он у нас до сих пор есть, пробег 80 тысяч всего, растянулась цепь и клапана с поршнями встретились, ремонт на 120 тр вылез. И это коммерческий ваг, который должен бегать и бегать, а не смог и 100 тысяч без ремонта пройти при своевременном обслуживании у официалов. Ужас, а не машина..
Нормальная была бы машина, если бы не начинка от логана. Салон просто ад для любого, кто не ездил на французах и пересел с какой то более менее нормальной машины..
Вазовские моторы вполне не плохи по своим характеристикам и степени надежности. Навесное бывает подводит и ремни, согласен, но сам мотор особо проблем не доставляет при грамотной эксплуатациии.
Машина хорошая и надежная, но я лично не купил ее в свое время из-за внешности. Ну очень своеобразно выглядит, подходит больше для дядь, которым за 55.
Есть перед глазами два ларгуса. один 18 года, второй 19го. Оба водителя жалуются на тупую и глючащую электронную педаль газа. Сервисмены естественно ошибок не находят и говорят об особенности конструкции. Интересно узнать мнение компетентных людей, как можно избавить от глюков Егаза, только перепрошивка на стороннее ПО?
Я не обвинял вас в предвзятости ни в коем случае. Жаль, что вы не так меня поняли, я старался написать максимально корректно, видимо не удалось.. Я пытаюсь узнать есть ли у сотрудников редакции, и у вас в том числе, опыт личного использование тюменских аккумуляторов. Повторюсь, в вашей компетенции сомнений нет, так же как и в честности испытаний.
ЮрОк Комментарии
Проблемы в том, что не у всех есть теплый гараж, предпусковой подогреватель и мотор, способный так быстро нагреться, о чем собственно и речь в статье.
Ну если вытаскивать кого-то то фуфайка поможет, а вот если буксировать то от фуфайки ничего не останется к концу поездки.
Какой смысл практический в этой доработке? Форсировки высокой нет у мотора, установил один раз на 92 бензин и ездий не парься..
С дрожью вспоминаю времени, когда ездил за рулем служебного кадди. 11 года выпуска, 1.2 TSI, не мотор, а откровенная какашка. Зимой не грелся от слова совсем, все в нем замерзали. Если в городе его хватало, то на трассе мотор сдувался и вообще еле вез такую крупную машину, а если загрузить ее.. К слову багажник там огромный, как и вес салон, удобно трансформируется. Подвеска короткоходная, не все наши направления переваривает. В итоге он у нас до сих пор есть, пробег 80 тысяч всего, растянулась цепь и клапана с поршнями встретились, ремонт на 120 тр вылез. И это коммерческий ваг, который должен бегать и бегать, а не смог и 100 тысяч без ремонта пройти при своевременном обслуживании у официалов. Ужас, а не машина..
Нормальная была бы машина, если бы не начинка от логана. Салон просто ад для любого, кто не ездил на французах и пересел с какой то более менее нормальной машины..
Вазовские моторы вполне не плохи по своим характеристикам и степени надежности. Навесное бывает подводит и ремни, согласен, но сам мотор особо проблем не доставляет при грамотной эксплуатациии.
Машина хорошая и надежная, но я лично не купил ее в свое время из-за внешности. Ну очень своеобразно выглядит, подходит больше для дядь, которым за 55.
Нормальная бюджетная машина, на таких пол страны ездит, потому что не на что другое денег не хватает..
Есть перед глазами два ларгуса. один 18 года, второй 19го. Оба водителя жалуются на тупую и глючащую электронную педаль газа. Сервисмены естественно ошибок не находят и говорят об особенности конструкции. Интересно узнать мнение компетентных людей, как можно избавить от глюков Егаза, только перепрошивка на стороннее ПО?
Я не обвинял вас в предвзятости ни в коем случае. Жаль, что вы не так меня поняли, я старался написать максимально корректно, видимо не удалось.. Я пытаюсь узнать есть ли у сотрудников редакции, и у вас в том числе, опыт личного использование тюменских аккумуляторов. Повторюсь, в вашей компетенции сомнений нет, так же как и в честности испытаний.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...