Должны поменять без Б. Ведь не из-за того что вы не приехали к ним менять масло у вас втулки заскрипели. Даже если движок помрет, вы все равно при грамотном юристе заставите их чинить по гарантии, и без печатей о посещении ТО.
Проехал до 116 тысяч пробега на такой. Купил годовалую с пробегом 30 тысяч. Переднюю стойку менял одну по гарантии, стойки стаба поставил раз и на всегда на сайлент-блоках, заказывал у Механика с Москвы, менял любимые всеми прокладки теплообменика, ремонтировали дроссельную заслонку (были сточены графитовые дорожки), на 80ти тысячах поменял все три подушки двигателя, так как была сильная вибрация, одну из подушек заказывал с США от американского шевроле соник, гидроопора, 10 штук стоила зараза. Термостат меня миновал, хотя говорят часто летит и дорогой, модуль зажигания миновал, просто выкручивал свечи при смене масла и ронял зазор, генератор и прочая электрика мне проблем не доставляла. Были при сильных морозах плавающие обороты на ХХ при стоянке и с включенной нагрузкой, вылечить так и не смог. О машине остались воспоминания как о довольно комфортной тачке и для меня красивой, но болячек и проблем у нее было много, сейчас всего и не упомнишь. Сейчас ее каждый день вижу в городе и с одной стороны сожалею о ее комфорте относительно моего ниссан террано, а с другой стороны радуюсь, что не попал на более дорогой ремонт и вовремя продал ее))
Есть три группы людей. Первая- те кто никогда не ездил на вариаторах, но уверенно хают их, потому что кто то где то сказал что они ненадежны и часто ломаются, таких большинство. Вторая- те кто ездит на вариаторах и не знают с ними проблем при должном обслуживании и отношении- таких очень много, просто они не кричат об этом на каждом углу. Третья- те которым не повезло/сами угробили и они либо ремонтировали либо меняли по гарантии вариаторы, и после этого хают их. Как правило, при адекватном пользовании вариатор не доставляет проблем своим владельцам. Иначе не продавалось бы у нас столько ниссанов, митсубишей и прочих авто на вариаторах.
ЮрОк Комментарии
Должны поменять без Б. Ведь не из-за того что вы не приехали к ним менять масло у вас втулки заскрипели. Даже если движок помрет, вы все равно при грамотном юристе заставите их чинить по гарантии, и без печатей о посещении ТО.
Вы помните что было написано в далеком 69м в марте? Или подшивку до сих пор храните?
а я наоборот смотрю и любуюсь, мне кажется это красиво и современно..
Да вообще бред такое и писать тут и придумывать и делать на своем авто..
Круто, только защита кислородного датчика стоит в магазинах по 1500 рублей, чем резать варить подгибать и подбирать размеры проще купить готовое.
Проехал до 116 тысяч пробега на такой. Купил годовалую с пробегом 30 тысяч. Переднюю стойку менял одну по гарантии, стойки стаба поставил раз и на всегда на сайлент-блоках, заказывал у Механика с Москвы, менял любимые всеми прокладки теплообменика, ремонтировали дроссельную заслонку (были сточены графитовые дорожки), на 80ти тысячах поменял все три подушки двигателя, так как была сильная вибрация, одну из подушек заказывал с США от американского шевроле соник, гидроопора, 10 штук стоила зараза. Термостат меня миновал, хотя говорят часто летит и дорогой, модуль зажигания миновал, просто выкручивал свечи при смене масла и ронял зазор, генератор и прочая электрика мне проблем не доставляла. Были при сильных морозах плавающие обороты на ХХ при стоянке и с включенной нагрузкой, вылечить так и не смог. О машине остались воспоминания как о довольно комфортной тачке и для меня красивой, но болячек и проблем у нее было много, сейчас всего и не упомнишь. Сейчас ее каждый день вижу в городе и с одной стороны сожалею о ее комфорте относительно моего ниссан террано, а с другой стороны радуюсь, что не попал на более дорогой ремонт и вовремя продал ее))
Смысл в том, что как ни оснащай и какой бы движек не ставь, он все равно останется дастером.
Ребят, я упустил что то или не знаю? Куда наш каплан то делся? Его забанили пожизненно или что?
каменный век.
Есть три группы людей. Первая- те кто никогда не ездил на вариаторах, но уверенно хают их, потому что кто то где то сказал что они ненадежны и часто ломаются, таких большинство. Вторая- те кто ездит на вариаторах и не знают с ними проблем при должном обслуживании и отношении- таких очень много, просто они не кричат об этом на каждом углу. Третья- те которым не повезло/сами угробили и они либо ремонтировали либо меняли по гарантии вариаторы, и после этого хают их. Как правило, при адекватном пользовании вариатор не доставляет проблем своим владельцам. Иначе не продавалось бы у нас столько ниссанов, митсубишей и прочих авто на вариаторах.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...