Пока обслуживал свой террано, посидел в кашкае. Не хотелось выходить, и уж тем более садиться обратно в террано.. Жаль что не хватило денег на кашкай год назад.
> неудобное сиденье водителя, теснота сзади и слабая шумоизоляция.
Согласен частично только со слабой шумоизоляцией. И то за счет громкоговорящего движка, в остальном уровень такой же как у солярисов. Сиденье удобное, после тысячи км усталости в нем не ощущалось, даже с больной спиной. Сиденье там от опеля.
Теснота сзади... Вот меня всегда удивляло отношение редакции к этой машине, не справедливое и не объектиное. Ну возьмите высокого коллегу и посадите его сначала в рио/солярис, потом в авео, он вам сразу скажет, что в авео голова не упирается в потолок и места для коленей больше. Это правда, я лично сравнивал две рядом стоящие машины. В рапиде места для ног побольше, но опять таки голова упирается в потолок.
Курсовая устойчивость без проблем, не рыскает, не замечает встречный поток от фур, не шарахается в полосе. Зря хаете, хорошая машина, хоть и имеет свои капризы периодически.
Естественно это хорошие двигатели, иначе бы не продавалось такое огромное количество машин с ними. Ведь куда ни глянь, сплошные корейцы. А проблемы есть и бывают у всех без исключения. Не придумали еще идеальных машин.
Ну занижает и что? От этого сразу плохая машина? Можно подумать у дастера расход четко по паспортным данным, особенно в городе, или у какого нибудь рио/соляриса. Глупости какие то написали, нормальные машины, и каждый покупает что ему хочется, неужели с вами советоваться.
Пользуюсь Рено Старт на своем Ниссан Террано. Дальность конечно маловата, но лично для моих нужд хватает. По началу напрягало, что при открытии машины, заведенной дистанционно, глохнет мотор. Сейчас стало безразлично. В любом случае такая штатная реализация с одной стороны удобна, с другой не очень. Установил сигнализацию без а/з, она показывает когда движек заведен и работает, если бы сигналки не было, то определить завелась ли машина с помощью штатного брелока не возможно- световой сигнализации на авто нет, обратной связи на штатном брелоке нет.
Я пользуюсь двумя креслами фирмы Cybex. Первое Pallas-2Fix, оно универсальное 1-2-3 со столиком. С 10 месяцев и до 4 лет в нем ездил старший сын,был очень доволен столиком, для него было удобно. Ткань отличного качества, легко стирается и не теряет внешний вид. Кресло росло вместе с сыном. Когда для такого кресла подрос младший сын, старшему купили M-Fix SL, это кресло группы 2-3, по сути тоже самое, но без столика. Качество такое же отличное, слегка компактнее легче. Оба кресла с креплениями ISO_Fix, и специальными вкладышами на сиденье для этих креплений, с помощью них кресла вставляется в крепление как по рельсам и не надо шариться в поисках крепежа. Денег стоят конечно больше среднего, но удобство пользования и качество изготовления перекрывают цену. А если поделить цену покупки на большое количество лет использования, то получается вообще копейки.
ЮрОк Комментарии
Пока обслуживал свой террано, посидел в кашкае. Не хотелось выходить, и уж тем более садиться обратно в террано.. Жаль что не хватило денег на кашкай год назад.
> неудобное сиденье водителя, теснота сзади и слабая шумоизоляция.
Согласен частично только со слабой шумоизоляцией. И то за счет громкоговорящего движка, в остальном уровень такой же как у солярисов. Сиденье удобное, после тысячи км усталости в нем не ощущалось, даже с больной спиной. Сиденье там от опеля.
Теснота сзади... Вот меня всегда удивляло отношение редакции к этой машине, не справедливое и не объектиное. Ну возьмите высокого коллегу и посадите его сначала в рио/солярис, потом в авео, он вам сразу скажет, что в авео голова не упирается в потолок и места для коленей больше. Это правда, я лично сравнивал две рядом стоящие машины. В рапиде места для ног побольше, но опять таки голова упирается в потолок.
Курсовая устойчивость без проблем, не рыскает, не замечает встречный поток от фур, не шарахается в полосе. Зря хаете, хорошая машина, хоть и имеет свои капризы периодически.
При чем тут ваз?
Ух ты, а гидроусилитель руля тоже воду подразумевает в качестве жидкости?
Естественно это хорошие двигатели, иначе бы не продавалось такое огромное количество машин с ними. Ведь куда ни глянь, сплошные корейцы. А проблемы есть и бывают у всех без исключения. Не придумали еще идеальных машин.
Ну занижает и что? От этого сразу плохая машина? Можно подумать у дастера расход четко по паспортным данным, особенно в городе, или у какого нибудь рио/соляриса. Глупости какие то написали, нормальные машины, и каждый покупает что ему хочется, неужели с вами советоваться.
Ну ок, а чем крета отличается от спортажа? Движек двухлитровый тот же, автомат тот же.
Кто все думали? Всем было тогда известно только то, что неизвестно когда обновленная машина доберется до РФ.
Пользуюсь Рено Старт на своем Ниссан Террано. Дальность конечно маловата, но лично для моих нужд хватает. По началу напрягало, что при открытии машины, заведенной дистанционно, глохнет мотор. Сейчас стало безразлично. В любом случае такая штатная реализация с одной стороны удобна, с другой не очень. Установил сигнализацию без а/з, она показывает когда движек заведен и работает, если бы сигналки не было, то определить завелась ли машина с помощью штатного брелока не возможно- световой сигнализации на авто нет, обратной связи на штатном брелоке нет.
Я пользуюсь двумя креслами фирмы Cybex. Первое Pallas-2Fix, оно универсальное 1-2-3 со столиком. С 10 месяцев и до 4 лет в нем ездил старший сын,был очень доволен столиком, для него было удобно. Ткань отличного качества, легко стирается и не теряет внешний вид. Кресло росло вместе с сыном. Когда для такого кресла подрос младший сын, старшему купили M-Fix SL, это кресло группы 2-3, по сути тоже самое, но без столика. Качество такое же отличное, слегка компактнее легче. Оба кресла с креплениями ISO_Fix, и специальными вкладышами на сиденье для этих креплений, с помощью них кресла вставляется в крепление как по рельсам и не надо шариться в поисках крепежа. Денег стоят конечно больше среднего, но удобство пользования и качество изготовления перекрывают цену. А если поделить цену покупки на большое количество лет использования, то получается вообще копейки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...