На мой взгляд очень не плохие акционные начисления баллов на Роснефти. Недавно была акция при запраке наличкой на 1000 р, ее кладут на семейную карту, тут же ей оплачивают топливо, и за это начисляются 100 балов. Очень не плохо. Успел заправиться 3 раза, потом акцию прикрыли раньше времени, якобы по требованию банка. Это конечно супер выгодно было, но и другие акции мне нравятся
Ну не знаю, будут ли выбирать за такую цену этого француза, когда есть альтернативы из Японии и Чехии. Я для себя четко решил, что рено больше покупать не стану. Я твердо убежден, что все свои эргономические дебильности в более дорогой машине чем каптюр/дастер французы даже не подумают убрать, соответственно нужно будет отвалить почти полтора ляма за тачку, у которой громкость магнитолы регулируется кнопками, а рядом расположенная большая крутилка будет перещелкивать частоты радио, или круиз-контроль будет включаться в ногах переднего пассажира, или регулировка зеркал расположится в противосолнечном козырьке пассажира.. К сожалению для Франции подобные извращения почему то норма..
Не вижу причин критики машины или производителя, из-за того что их программа не работает в Абхазии. Это прописано в условиях программы, это правила компании. С таким же успехом можно критиковать их за то что они не приезжают и не дарят вам полный бак бензина каждый раз когда он у вас кончается. Если нет таких условий, то ни в Абхазию ни в Армению они за вам не поедут. Такие косяки и поломки могут произойти с любым авто, это просто заводской брак..
Статистику если почитать на форумах, у большинства именно либо 60 тысяч либо 4 года эксплуатации и теплообменник течет. Свечи хоть нжк, хоть денсо, хоть бош, дело не в них, а в зазоре, который постоянно надо контролировать и не давать ему становиться больше 1,1, когда больше пробивает модуль и он горит.
Z18ХЕR не так уж плох как вы написали. Самое страшное там это горит модуль зажигания (к движку по сути не относится) из-за ухода зазора свечей, а модуль един на 4 свечи, поэтому дорог. Потом каждые 60 тысяч или 4 года текут прокладки теплообменника, ремонт порядка 10 тысяч и снова забыть на 60 тысяч. Ну термостат частенько плавится пластмассовый, но его поменять на металлический с алиэкспресса и забыть. По большому счету проблемы с навесным больше, а сам движок старый добрый чугун, который ходит по 200-300 тысяч км и ничего ему не бывает.
Вот за счет таких людей, не разбирающихся в машинах, и позволяющих себя легко облапошить, и живут наши доблестные официальные дилеры. Не в обиду автору, но нагнули как могли. Все это делается намного дешевле. Стоило поспрашивать совета у друзей/соседей/родственников/коллег по работе. Сэкономили бы круглую сумму. Я за эти же деньги купил Террано, на полном приводе и с 2х литровым движком, а вы вбухали столько в пузотерку Б-класса, далеко не максимальной комплектации.
Конечно, главное, чтобы вас устраивало. Но резину и диски у официалов пожалуйста не вздумайте покупать больше, тем более шиномонтаж делать. Колесадаром, очень хороший магазин. И не слушайте песни про слет с гарантии.
ЮрОк Комментарии
Очень интересная статья, особенно мне как владельцу террано. Спасибо!
Значит надо менять высшее руководство компании, раз оно не справляется с поставленными задачами и не выполняет план.
На мой взгляд очень не плохие акционные начисления баллов на Роснефти. Недавно была акция при запраке наличкой на 1000 р, ее кладут на семейную карту, тут же ей оплачивают топливо, и за это начисляются 100 балов. Очень не плохо. Успел заправиться 3 раза, потом акцию прикрыли раньше времени, якобы по требованию банка. Это конечно супер выгодно было, но и другие акции мне нравятся
Интересная статья, спасибо! Остается надеяться на честность салонов оптики, что они не будут втюхивать тот же китай из подземных переходов..
Ну не знаю, будут ли выбирать за такую цену этого француза, когда есть альтернативы из Японии и Чехии. Я для себя четко решил, что рено больше покупать не стану. Я твердо убежден, что все свои эргономические дебильности в более дорогой машине чем каптюр/дастер французы даже не подумают убрать, соответственно нужно будет отвалить почти полтора ляма за тачку, у которой громкость магнитолы регулируется кнопками, а рядом расположенная большая крутилка будет перещелкивать частоты радио, или круиз-контроль будет включаться в ногах переднего пассажира, или регулировка зеркал расположится в противосолнечном козырьке пассажира.. К сожалению для Франции подобные извращения почему то норма..
Вот это да, ручки открываются ключом от зажигания, это реально достижение нашего автопрома! Даже нивы вроде еще от этого не избавились
Не вижу причин критики машины или производителя, из-за того что их программа не работает в Абхазии. Это прописано в условиях программы, это правила компании. С таким же успехом можно критиковать их за то что они не приезжают и не дарят вам полный бак бензина каждый раз когда он у вас кончается. Если нет таких условий, то ни в Абхазию ни в Армению они за вам не поедут. Такие косяки и поломки могут произойти с любым авто, это просто заводской брак..
Статистику если почитать на форумах, у большинства именно либо 60 тысяч либо 4 года эксплуатации и теплообменник течет. Свечи хоть нжк, хоть денсо, хоть бош, дело не в них, а в зазоре, который постоянно надо контролировать и не давать ему становиться больше 1,1, когда больше пробивает модуль и он горит.
Z18ХЕR не так уж плох как вы написали. Самое страшное там это горит модуль зажигания (к движку по сути не относится) из-за ухода зазора свечей, а модуль един на 4 свечи, поэтому дорог. Потом каждые 60 тысяч или 4 года текут прокладки теплообменника, ремонт порядка 10 тысяч и снова забыть на 60 тысяч. Ну термостат частенько плавится пластмассовый, но его поменять на металлический с алиэкспресса и забыть. По большому счету проблемы с навесным больше, а сам движок старый добрый чугун, который ходит по 200-300 тысяч км и ничего ему не бывает.
Вот за счет таких людей, не разбирающихся в машинах, и позволяющих себя легко облапошить, и живут наши доблестные официальные дилеры. Не в обиду автору, но нагнули как могли. Все это делается намного дешевле. Стоило поспрашивать совета у друзей/соседей/родственников/коллег по работе. Сэкономили бы круглую сумму. Я за эти же деньги купил Террано, на полном приводе и с 2х литровым движком, а вы вбухали столько в пузотерку Б-класса, далеко не максимальной комплектации.
Конечно, главное, чтобы вас устраивало. Но резину и диски у официалов пожалуйста не вздумайте покупать больше, тем более шиномонтаж делать. Колесадаром, очень хороший магазин. И не слушайте песни про слет с гарантии.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...