О, когда кончаются аргументы, ВАЗофилы просто обзываются и орут:)
ВАЗофобов, как и ВАЗоненавистников, не существует, кэп. Я неоднократно рассказывал, почему.
Мне кажется, или вы уже просто для порядка сопротивляетесь?
А на самом деле я вас давно убедил.
Я исхожу из простой логики:
1. ВАЗ генерирует только пафос и убытки
2. ВАЗ до сих пор не банкрот.
3. Следовательно: кто-то покрывает убытки ВАЗа.
4. Применяем принцип qui prodest.
5. Получаем ответ: выгодно это тем, кто вкачивает деньги, ведь им достается откат. Информацию о своих вливаниях в трупик завода эти люди умеют прятать, и неплохо, но последствия-то этих вливаний не спрячешь.
6. Люди с глазами начинают интересоваться: что за фигня происходит? "Где деньги, Зин?"
7. Нанимается орда ботов по 11 рублей за коммент - забалтывать последствия - писать про Украину, русофобию, сортиры, про что угодно - лишь бы не тыкали пальцем в распилооткатный ВАЗ.
8. Добро пожаловать в обсуждение новостей и статей ЗР, населенное ура-путриотическими трололо.
Чем больше гундят трололо, чем больше минусов под постом, тем ближе высказывание к истине, кэп:)
И много ли у нас выделяют денег кому-то помимо ВАЗа?
Кэп, выключите режим "туп" и включите логику: если ВАЗ нерентабелен, но до сих пор не банкрот, на какие бабки он существует? Прибыли нет. Откуда бабло? Известно откуда - из бюджета.
То, что эти вливания стали лучше маскировать, говорит не о том, что ВАЗу не оказывается господдержка, а о том, что делается это (по понятным причинам) по самой непрозрачной схеме из всех возможных. Но шила-то в мешке не утаишь. Если есть бассейн с дырой, а вода в бассейне не убывает, значит есть вторая труба, компенсирующая потерю "воды".
Вам нравится со своих налогов кормить ВАЗобракоделов?
Ваше право, кормите. Я - не хочу.
Дали, дали:)))
Не сомневайтесь.
Все по ссылке этой существует, просто инфа по ней вам не нравится, вот и отмазываетесь:)
Кэп, уймитесь уже: доказано, что ВАЗ - распилооткатная дыра в бюджете, объясните, зачем вы защищаете ее? Вам за это платят?
Про "бедных" работников, которым некуда податься, нужно было думать раньше, а не когда жареный петух в одно место клюнул. И да, вы не в курсе, много ли сотрудников ВАЗа в последние два года "переподготовили"? Не понизили до дворников от безысходности и падения производства - а именно что переподготовили?
Я вам подскажу: ноль;)))
Потому что деньги на это тратить никто изначально не собирался. Зачем? Надо будет - еще дадут:) К выборам вернули пятидневку, сразу после - снова три дня. Цинично до ужаса, а 40000 бракоделов схавали. Молодцы!
Слушайте, нам понижение коммуналки Едроссы с 2002 года клятвенно обещают: уже почти пять раз по три года прошло, а тарифы только растут. Но когда надо взять и распилить, ребята действуют быстрее скорости звука - вам ли не знать, вы же "госслужащий":)))
Или вам от этого распила как-то перепадает, оттого вы за них и впрягаетесь?
Скажите, Рено и Киахендай - это только российские подразделения? Нет. Они могут себе позволить торговать в России хоть в убыток для удержания доли рынка - у них производство и торговля в других странах покрывает эти возможные убытки. А ВАЗ почему-то не хотят видеть на внешних рынках: видимо, слишком высоко "качество" продукта. И я несколько в растерянности: как экономика концерна Киахендай или Рено-Ниссан влияет на то, что ВАЗу дают из бюджета денег и не то что не банкротят за их тупое просиранте и распил, но и дают еще!
А можно мне тоже 25 лярдов из бюджета на тех же условиях?
Нет? А почему? Чем я хуже ВАЗа? Пустите меня в казино, я таких долгов наделаю - ВАЗу и не снилось!:)))
У меня история с точностью до наоборот. Раньше присматривался к Х-Трейлу. Потом как то заикнулся насчет Патриота. Жена сразу категорически: "Нет!" Слово УАЗ у нее ассоциировалось с чем-то военным. Потом Х-Трейл стал стремительно дорожать. И я смог убедить жену сделать тест-драйв на Патрике 15-го модельного года. В-общем, ее мнение радикально изменилась, и теперь она уже искренне не понимает за что доплачивать еще миллион в случае с Ниссаном...
Только вот Киахендай работает выше порога рентабельности, кэп:)
А ВАЗу сколько ни помогай, он уже в опе, из которой ему не вылезти. Это кома, и дающие бабло потихоньку сворачивают балаган: ссылка
А как хорошо все начиналось, да?
2009 год, 25 миллиардов рублей: ссылка
Прошло девять лет, а долги завода только увеличились..
Что же случилось, кэп?
Я подскажу: бабло распилили:))))) наше с вами бабло.
Так что не выступайте тут, не позорьтесь:)))
Владимир Азаров Ответы на комментарии
О, когда кончаются аргументы, ВАЗофилы просто обзываются и орут:)
ВАЗофобов, как и ВАЗоненавистников, не существует, кэп. Я неоднократно рассказывал, почему.
Кэп... если она принадлежит концерну... пусть он ее спрнсирует, не? А то выходит, казнить нельзя, продолжаем кормить? И я вам объяснил уже, зачем:)
Мне кажется, или вы уже просто для порядка сопротивляетесь?
А на самом деле я вас давно убедил.
Я исхожу из простой логики:
1. ВАЗ генерирует только пафос и убытки
2. ВАЗ до сих пор не банкрот.
3. Следовательно: кто-то покрывает убытки ВАЗа.
4. Применяем принцип qui prodest.
5. Получаем ответ: выгодно это тем, кто вкачивает деньги, ведь им достается откат. Информацию о своих вливаниях в трупик завода эти люди умеют прятать, и неплохо, но последствия-то этих вливаний не спрячешь.
6. Люди с глазами начинают интересоваться: что за фигня происходит? "Где деньги, Зин?"
7. Нанимается орда ботов по 11 рублей за коммент - забалтывать последствия - писать про Украину, русофобию, сортиры, про что угодно - лишь бы не тыкали пальцем в распилооткатный ВАЗ.
8. Добро пожаловать в обсуждение новостей и статей ЗР, населенное ура-путриотическими трололо.
Чем больше гундят трололо, чем больше минусов под постом, тем ближе высказывание к истине, кэп:)
И много ли у нас выделяют денег кому-то помимо ВАЗа?
Кэп, выключите режим "туп" и включите логику: если ВАЗ нерентабелен, но до сих пор не банкрот, на какие бабки он существует? Прибыли нет. Откуда бабло? Известно откуда - из бюджета.
То, что эти вливания стали лучше маскировать, говорит не о том, что ВАЗу не оказывается господдержка, а о том, что делается это (по понятным причинам) по самой непрозрачной схеме из всех возможных. Но шила-то в мешке не утаишь. Если есть бассейн с дырой, а вода в бассейне не убывает, значит есть вторая труба, компенсирующая потерю "воды".
Вам нравится со своих налогов кормить ВАЗобракоделов?
Ваше право, кормите. Я - не хочу.
Это следует понимать как: "у меня нет аргументов, я буду просто ругаться"?;)))
Спасибо за отзыв, Владимир!
Дали, дали:)))
Не сомневайтесь.
Все по ссылке этой существует, просто инфа по ней вам не нравится, вот и отмазываетесь:)
Кэп, уймитесь уже: доказано, что ВАЗ - распилооткатная дыра в бюджете, объясните, зачем вы защищаете ее? Вам за это платят?
Про "бедных" работников, которым некуда податься, нужно было думать раньше, а не когда жареный петух в одно место клюнул. И да, вы не в курсе, много ли сотрудников ВАЗа в последние два года "переподготовили"? Не понизили до дворников от безысходности и падения производства - а именно что переподготовили?
Я вам подскажу: ноль;)))
Потому что деньги на это тратить никто изначально не собирался. Зачем? Надо будет - еще дадут:) К выборам вернули пятидневку, сразу после - снова три дня. Цинично до ужаса, а 40000 бракоделов схавали. Молодцы!
Слушайте, нам понижение коммуналки Едроссы с 2002 года клятвенно обещают: уже почти пять раз по три года прошло, а тарифы только растут. Но когда надо взять и распилить, ребята действуют быстрее скорости звука - вам ли не знать, вы же "госслужащий":)))
Или вам от этого распила как-то перепадает, оттого вы за них и впрягаетесь?
Скажите, Рено и Киахендай - это только российские подразделения? Нет. Они могут себе позволить торговать в России хоть в убыток для удержания доли рынка - у них производство и торговля в других странах покрывает эти возможные убытки. А ВАЗ почему-то не хотят видеть на внешних рынках: видимо, слишком высоко "качество" продукта. И я несколько в растерянности: как экономика концерна Киахендай или Рено-Ниссан влияет на то, что ВАЗу дают из бюджета денег и не то что не банкротят за их тупое просиранте и распил, но и дают еще!
А можно мне тоже 25 лярдов из бюджета на тех же условиях?
Нет? А почему? Чем я хуже ВАЗа? Пустите меня в казино, я таких долгов наделаю - ВАЗу и не снилось!:)))
У меня история с точностью до наоборот. Раньше присматривался к Х-Трейлу. Потом как то заикнулся насчет Патриота. Жена сразу категорически: "Нет!" Слово УАЗ у нее ассоциировалось с чем-то военным. Потом Х-Трейл стал стремительно дорожать. И я смог убедить жену сделать тест-драйв на Патрике 15-го модельного года. В-общем, ее мнение радикально изменилась, и теперь она уже искренне не понимает за что доплачивать еще миллион в случае с Ниссаном...
Только вот Киахендай работает выше порога рентабельности, кэп:)
А ВАЗу сколько ни помогай, он уже в опе, из которой ему не вылезти. Это кома, и дающие бабло потихоньку сворачивают балаган: ссылка
А как хорошо все начиналось, да?
2009 год, 25 миллиардов рублей: ссылка
Прошло девять лет, а долги завода только увеличились..
Что же случилось, кэп?
Я подскажу: бабло распилили:))))) наше с вами бабло.
Так что не выступайте тут, не позорьтесь:)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...353637383940414243444546474849...