Посмотрел на примере тех же корецев. 2 литра дизель спортейдж 400 (1750~2750) 2 литра бензин турбо оптима 350 @ 1400-4000. Момент меньше на 50Нм, зато полка гораздо длиннее. Или речь об атмо?
И потом 3008 это не внедорожник, а всего лишь приподнятый универсал.
Прекрасно понимаю, что и у дизелей есть поклонники. Но во-первых противников у него больше, во-вторых эра турбированных бензиновых движков сводит на нет плюсы дизеля.
Ну и последнее. У нас не Европа, цена на дизель и на бензин равна. В таких условиях дизель на легковых авто и паркетниках обречен имхо.
"Я уже понял, что вы поклонник турбо зажигалок, и с вами спорить в этом вопросе бессмысленно"
Как еще спор? Вы спросили - я ответил. Тенденция очевидна, бензиновые турбо тянут очень хорошо, дальше крутятся, при этом лишены минусов дизеля, а стоят как правило дешевле. Я просто не вижу серьезных доводов в дизеля пользу.
Бла-бла-бла, слов много, а по сути - пустота.
Раз вам Патриот не нужен, так вам и L200 не нужен - концепция у них одна:)
У Шкоды процент лохализации больше.
Да, пластмассу на Круз ставили точно отечественную: из всего модельного ряда GM в России только у Крузов крепления зеркал облезают:))))))
Кроме как сварить и навешать пластмассинок и колес, наши "производилы" не могут ничего:)
Движки - не в этой жизни.
Коробка-автомат - не смешите мои тапки:)
Причины ухода GM из России чисто экономические.
Вот подумайте, кого они этим наказали кроме себя?
У нас что, в каждой второй семье Круз или Опель? Нет...
Так в чем же политический смысл по-вашему?
"Назло маме уши отморожу"?
Так это наше кредо:)
"Будем делать овноВАЗ вопреки всему - на нем удобно пилить бюджеты"
«А кроме „одноразовых“ ТСИ есть что-то?»
Ну это уже придирки. Давно пежо стал сильно надежным?
Впрочем любой каприз за ваши деньги.
Спортейдж, который 1.6GDI (читай корейское турбо) 265 (1500~4500)
Достаточно?
Двухлитровая оптима 350 @ 1400-4000
Это даже меньше, чем 1500.
Для примера у двухлитрового дизеля спортейджа тяга хоть и выше на 50Нм, полка начинается позже 400 (1750~2750), ну ессно "короче".
ЗЫ Причем тут вообще опеля, если они у нас не продаются?
Владимир Азаров Ответы на комментарии
Посмотрел на примере тех же корецев. 2 литра дизель спортейдж 400 (1750~2750) 2 литра бензин турбо оптима 350 @ 1400-4000. Момент меньше на 50Нм, зато полка гораздо длиннее. Или речь об атмо?
И потом 3008 это не внедорожник, а всего лишь приподнятый универсал.
Прекрасно понимаю, что и у дизелей есть поклонники. Но во-первых противников у него больше, во-вторых эра турбированных бензиновых движков сводит на нет плюсы дизеля.
Ну и последнее. У нас не Европа, цена на дизель и на бензин равна. В таких условиях дизель на легковых авто и паркетниках обречен имхо.
"Я уже понял, что вы поклонник турбо зажигалок, и с вами спорить в этом вопросе бессмысленно"
Как еще спор? Вы спросили - я ответил. Тенденция очевидна, бензиновые турбо тянут очень хорошо, дальше крутятся, при этом лишены минусов дизеля, а стоят как правило дешевле. Я просто не вижу серьезных доводов в дизеля пользу.
нет таких знакомых!
У соляры нет 123 л/с., особенно если сравнивать с европейцами. Реально, лошадок 110 не больше, всё остальное происки азиатов и развод наших лохов.
Вперед, проверяйте:)
Наконец-то ВАЗофил купит ВАЗ:)))))
И масса.
Бла-бла-бла, слов много, а по сути - пустота.
Раз вам Патриот не нужен, так вам и L200 не нужен - концепция у них одна:)
У Шкоды процент лохализации больше.
Да, пластмассу на Круз ставили точно отечественную: из всего модельного ряда GM в России только у Крузов крепления зеркал облезают:))))))
Кроме как сварить и навешать пластмассинок и колес, наши "производилы" не могут ничего:)
Движки - не в этой жизни.
Коробка-автомат - не смешите мои тапки:)
Причины ухода GM из России чисто экономические.
Вот подумайте, кого они этим наказали кроме себя?
У нас что, в каждой второй семье Круз или Опель? Нет...
Так в чем же политический смысл по-вашему?
"Назло маме уши отморожу"?
Так это наше кредо:)
"Будем делать овноВАЗ вопреки всему - на нем удобно пилить бюджеты"
«А кроме „одноразовых“ ТСИ есть что-то?»
Ну это уже придирки. Давно пежо стал сильно надежным?
Впрочем любой каприз за ваши деньги.
Спортейдж, который 1.6GDI (читай корейское турбо) 265 (1500~4500)
Достаточно?
Двухлитровая оптима 350 @ 1400-4000
Это даже меньше, чем 1500.
Для примера у двухлитрового дизеля спортейджа тяга хоть и выше на 50Нм, полка начинается позже 400 (1750~2750), ну ессно "короче".
ЗЫ Причем тут вообще опеля, если они у нас не продаются?
Может где зимы холодные и отработки много ей и топят, а заморачиваться с печкой ради того чтобы сжечь полведра отработки нет никакого смысла.
Желание и возможность?! Это обязанность автолюбителя. Привыкли жить как удобней, а результат - загаженные ГСК, стоянки и дворы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...272829303132333435363738394041...