Кэп, я рад, что вы нагугленный и навикипеденный. А Пежо с мельничек для перца начинали и с велосипедов. А Ситроен, кажется, швейные машинки делал и тоже шестерни. И чо? Кого вы спонсировать-то предлагаете? Очередной завод? А может, людей спонсировать надо, типа тех, которые гуглы создают или фейсбуки?
Не американских - наших. Найти отечественный стартап, вложить денег... не засылать пожарных инспекторов и СЭС раз в два дня. Глядишь, экономика-то и наладится.
Вы странно высказываетесь, кэп.
С одной стороны "я против коррупции", с другой - "надо не ВАЗу деньги давать, а какому-нибудь "Шарико-подшипниковому заводу".
Вы что, серьезно думаете, что если ВАЗ заменить на ШПЗ #13 что-то поменяется?
Просто пилить будут не на овноВАЗиках, а на овноподшипниках.
Это как Единую Россию переименовать в Единую и Неделимую Россию. Звучит иначе, а смысл тот же:)))
Я сам за HAVAL H6 вместо Каптюра, и за новых китайцев на ММАС-2016 вместо убогой Весты и старого Сандеро с Х во всех местах.
+2
c давних времён уважаю maxthon - его и пользую, в основном. Дома-то сразу четыре стоят. Макстон для себя, Эджем жена пользуется, файрфокс, потому что в нём лучше смотрится фликр (там фото дети выкладывают), ну и хром так, на всякий случай.
0
а-а, у меня браузер это режет на корню, адблок в нём встроенный, так что даже просьбы "не отключайте рекламу" игнорирую - это "элемент конструкции". Впрочем, он и боковую режет :-)
0
Реклама сейчас чувствительная. Это, вероятно, Вы сами смотрели ниссаны по сайтам - теперь вам их рекламу и подсовывают. Я вот написал про зеркало с регистратором и навигатором - теперь везде лезет реклама "купи зеркало".
До некоторых станций метро пешком километр топать. Вы реально думаете, что на таких станциях народ будет в дождь, снег, кашу из реагентов пересаживаться, выбирая обьездной путь? Я точно не буду, поеду через центр.
Энерговооруженность - это хорошо. Особенно когда трансмиссия и ходовая часть позволяет реализовать на дороге увеличенную мощность. Для спортивного авто - без сомнения. Однако здесь другое предназначение. Вспомните, двигатель Волги ГАЗ-21, чуть меньшего объема - всего 75 лошадиных сил и далеко не 430 Нм крутящего момента. Однако в КПП всего 3 передачи. Отличная приспособляемость к изменению нагрузки - вот что нужно. Я думаю, что при объёме 2,7л 127л.с. для проходимца это благо. Бензин с повадками дизеля.
Владимир Азаров Ответы на комментарии
Кэп, я рад, что вы нагугленный и навикипеденный. А Пежо с мельничек для перца начинали и с велосипедов. А Ситроен, кажется, швейные машинки делал и тоже шестерни. И чо? Кого вы спонсировать-то предлагаете? Очередной завод? А может, людей спонсировать надо, типа тех, которые гуглы создают или фейсбуки?
Не американских - наших. Найти отечественный стартап, вложить денег... не засылать пожарных инспекторов и СЭС раз в два дня. Глядишь, экономика-то и наладится.
Вы странно высказываетесь, кэп.
С одной стороны "я против коррупции", с другой - "надо не ВАЗу деньги давать, а какому-нибудь "Шарико-подшипниковому заводу".
Вы что, серьезно думаете, что если ВАЗ заменить на ШПЗ #13 что-то поменяется?
Просто пилить будут не на овноВАЗиках, а на овноподшипниках.
Это как Единую Россию переименовать в Единую и Неделимую Россию. Звучит иначе, а смысл тот же:)))
Я сам за HAVAL H6 вместо Каптюра, и за новых китайцев на ММАС-2016 вместо убогой Весты и старого Сандеро с Х во всех местах.
c давних времён уважаю maxthon - его и пользую, в основном. Дома-то сразу четыре стоят. Макстон для себя, Эджем жена пользуется, файрфокс, потому что в нём лучше смотрится фликр (там фото дети выкладывают), ну и хром так, на всякий случай.
а-а, у меня браузер это режет на корню, адблок в нём встроенный, так что даже просьбы "не отключайте рекламу" игнорирую - это "элемент конструкции". Впрочем, он и боковую режет :-)
Реклама сейчас чувствительная. Это, вероятно, Вы сами смотрели ниссаны по сайтам - теперь вам их рекламу и подсовывают. Я вот написал про зеркало с регистратором и навигатором - теперь везде лезет реклама "купи зеркало".
До некоторых станций метро пешком километр топать. Вы реально думаете, что на таких станциях народ будет в дождь, снег, кашу из реагентов пересаживаться, выбирая обьездной путь? Я точно не буду, поеду через центр.
Как можно разгрузить метро отнесенными станциями, куда идти под дождем и снегом полчаса пешком?
Плохо искал.
по себе просто о людях судит
Энерговооруженность - это хорошо. Особенно когда трансмиссия и ходовая часть позволяет реализовать на дороге увеличенную мощность. Для спортивного авто - без сомнения. Однако здесь другое предназначение. Вспомните, двигатель Волги ГАЗ-21, чуть меньшего объема - всего 75 лошадиных сил и далеко не 430 Нм крутящего момента. Однако в КПП всего 3 передачи. Отличная приспособляемость к изменению нагрузки - вот что нужно. Я думаю, что при объёме 2,7л 127л.с. для проходимца это благо. Бензин с повадками дизеля.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...383940414243444546474849505152...