Ничего удивительного в вызове экскаватора на такое расстояние нет - сколько бабла можно в карман откатить, если как следует приукрасить сложность и специфичность работ в отчёте.
А вот вы убеждаете нас в эффективности барабанных тормозов...
Прокатитесь на автомобиле из прошлого, у которого барабаны как сзади, так и спереди - Вы испытаете непередаваемые чувства, от невозможности вовремя остановиться
Опыт эксплуатации Москвича с такой системой у меня имеется - скорость больше 50 по городу невозможно развить, такое чувство, что тормоза неисправны, ан нет! - всё новое, всё исправно и настроено как нужно. Просто это предел их эффективности.
А вот следом за ним был АЗЛК 2140, тормоза спереди - дисковые здесь уже совсем другие ощущения, разница была ЗАМЕТНО ощутима...
Вот такие мои аргументы.
Ах, да, и ЛУЖИ ! Лужи ещё. Проехал по ней , родимой, намочил барабаны - и всё, прощайте тормоза на некоторое время, тормози, суши, пока не появятся.... То ещё развлечение.... А иногда и значения не придашь, что намокли они, а тормозить пришла пора - а тормозов нет.... аж пот холодный прошибает...
Аж ностальгия захлестнула, но повторять не хочется.
Как для меня - так пусть и двигатель не самый мощный, но тормоза - только диск.
Барабан - анахронизм.
Милейший, Республика Карелия, район с населением порядка 35 тыс по райцентру и его окрестностям ходят ПАЗ реал (шасси Hundai), WV крафтер и все дизельные, с прошлых времён осталась одна длинная лушпайка дырки затыкать когда водилы на обед с маршрутов уходят. В том же Петрозаводске (население порядка 270 тыс) ГАЗёлов уже практически нет либо спринтеры либо китайцы либо опять же корейцы. И это при том что морозы за 30 не редкость и по жёстче чем за Уралом.
Я вот щас специально комментировать не буду: пусть люди посмотрят, какой незамутненный бред пишут путриотические проплаченные ВАЗофилы:)
Сравнивают сколы с последствиями ДТП на разных марках и моделях автомобилей, да при этом еще и на разных кузовных элементах:)
Жгите дальше, Кэп:)
О, Кэп, да вас намедни Акопов покусал:)
Он тоже, когда по делу возразить нечего, всех в опу посылать начинает:)
Не уподобляйтесь. Нам и одного Акопова - за глаза!
Вы же оригиналтный Гоп-Кэп, вы все лицо оппоненту набить обещаетесь. Не меняйте уж фишку, не будьте Туп:)
Удачи вам в опе!:)
Новая газель будет либо с Камминсом,либо с б-гомерзким УМЗ-4216 и по цене примерно от миллиона с хвостиком - не знаю,как в Москве,но в регионах проще старую Газель капитально отремонтировать и работать дальше. Это что касается частников.
Новые берут в основном компании,в которых канцелярские крысы особо-то и не разбираются,а ведутся на то,что "новое".
Владимир Азаров Ответы на комментарии
Ну а то ж:)
Рад вас в деть, Кэп!
Ничего удивительного в вызове экскаватора на такое расстояние нет - сколько бабла можно в карман откатить, если как следует приукрасить сложность и специфичность работ в отчёте.
А вот вы убеждаете нас в эффективности барабанных тормозов...
Прокатитесь на автомобиле из прошлого, у которого барабаны как сзади, так и спереди - Вы испытаете непередаваемые чувства, от невозможности вовремя остановиться
Опыт эксплуатации Москвича с такой системой у меня имеется - скорость больше 50 по городу невозможно развить, такое чувство, что тормоза неисправны, ан нет! - всё новое, всё исправно и настроено как нужно. Просто это предел их эффективности.
А вот следом за ним был АЗЛК 2140, тормоза спереди - дисковые здесь уже совсем другие ощущения, разница была ЗАМЕТНО ощутима...
Вот такие мои аргументы.
Ах, да, и ЛУЖИ ! Лужи ещё. Проехал по ней , родимой, намочил барабаны - и всё, прощайте тормоза на некоторое время, тормози, суши, пока не появятся.... То ещё развлечение.... А иногда и значения не придашь, что намокли они, а тормозить пришла пора - а тормозов нет.... аж пот холодный прошибает...
Аж ностальгия захлестнула, но повторять не хочется.
Как для меня - так пусть и двигатель не самый мощный, но тормоза - только диск.
Барабан - анахронизм.
Милейший, Республика Карелия, район с населением порядка 35 тыс по райцентру и его окрестностям ходят ПАЗ реал (шасси Hundai), WV крафтер и все дизельные, с прошлых времён осталась одна длинная лушпайка дырки затыкать когда водилы на обед с маршрутов уходят. В том же Петрозаводске (население порядка 270 тыс) ГАЗёлов уже практически нет либо спринтеры либо китайцы либо опять же корейцы. И это при том что морозы за 30 не редкость и по жёстче чем за Уралом.
Скажу за Новороссийск, 300 000 жителей, маршрутки в основном Пежо Боксер, есть Мерсы, ФИАТы, Ситроены. ГАЗелей практически нет!
Когда ВАЗофила припирают к стенке, он начинает смешно ругаться:)
Продолжайте, кэп:)
Кэп, вы палитесь:)))
Конкретно:)
Так что, скол на капоте и ободранная в ДТП бочина - это одного типа повреждения?
Да или нет?:)))
Я вот щас специально комментировать не буду: пусть люди посмотрят, какой незамутненный бред пишут путриотические проплаченные ВАЗофилы:)
Сравнивают сколы с последствиями ДТП на разных марках и моделях автомобилей, да при этом еще и на разных кузовных элементах:)
Жгите дальше, Кэп:)
О, Кэп, да вас намедни Акопов покусал:)
Он тоже, когда по делу возразить нечего, всех в опу посылать начинает:)
Не уподобляйтесь. Нам и одного Акопова - за глаза!
Вы же оригиналтный Гоп-Кэп, вы все лицо оппоненту набить обещаетесь. Не меняйте уж фишку, не будьте Туп:)
Удачи вам в опе!:)
Новая газель будет либо с Камминсом,либо с б-гомерзким УМЗ-4216 и по цене примерно от миллиона с хвостиком - не знаю,как в Москве,но в регионах проще старую Газель капитально отремонтировать и работать дальше. Это что касается частников.
Новые берут в основном компании,в которых канцелярские крысы особо-то и не разбираются,а ведутся на то,что "новое".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930313233...