В дальней поездке - лотерея. Лучше, наверное, найти ближайшего официалам, чем играть в лотерею"повезет-не повезет". У меня один раз в дальняке генератор приказал долго жить, таксисты помогли, оттащили авто в хороший сервис, где за 3 часа его перебрали и он, наверное, до сих пор служит новому владельцу.
Идиоту уподобляться пока не собирался :))
Вы сказали тоже самое только другими словами: "народ не может себе позволить автомобили более дорогого сегмента, даже С класса". Я просто предсказал следующий этап обнищания людей, когда уже будут брать б/у В-класс, потому что на новый не будет хватать. Посмотрите вокруг: заводы стоят, людей сокращают, ульяновцы уже бастуют, ВАЗ в долгах как шелках, Гранта некогда стоила 300 уже 500. С 15 сравнивать не надо - это было начало и народ еще ничего не понял толком, кинулись сметать авто с прилавков. Если сравнить с 13 когда рынок рос, инвестиции текли в страну ручьем, строились автозаводы, то начинает грусть накатывать, когда читаешь новость, что Лифан заморозил строительство завода.
А как же самый распространенный 1,8ТСИ 152 л.с. ??? Кому нужны эти две лишние лошади? Скорости, имиджа и кармы они не добавляют, зато налог почти удваивают.
Под аутистами имел ввиду замкнутых скрытых людей, которые не умеют, не желают или не хотят общаться с другими в том числе коллегами, автомобилистами итд.
В небольших городах "сарафанное радио" всегда расскажет, что в гараже "У дяди Васи" хорошие жестянщики, в гараже "У дяди Пети" хорошие автослесаря, а в гараже "У Сан-Саныча" хороший электрик. Люди работают на совесть, у них хорошая репутация и очередь на неделю вперед расписана. Поэтому ваши советы актуальны для мегаполисов и людей-аутистов.
Владимир Азаров Комментарии
Если цена базы уложится в 900, а максималки в 1,3 то еще есть хоть какие-то шансы на какие-то продажи.
Печально, но факт. Автомобиль из средства передвижения превращается в роскошь, даже бюджетный.
Может "грязными" 20, а на руки после отъема налогов 15-18.
В дальней поездке - лотерея. Лучше, наверное, найти ближайшего официалам, чем играть в лотерею"повезет-не повезет". У меня один раз в дальняке генератор приказал долго жить, таксисты помогли, оттащили авто в хороший сервис, где за 3 часа его перебрали и он, наверное, до сих пор служит новому владельцу.
Идиоту уподобляться пока не собирался :))
Вы сказали тоже самое только другими словами: "народ не может себе позволить автомобили более дорогого сегмента, даже С класса". Я просто предсказал следующий этап обнищания людей, когда уже будут брать б/у В-класс, потому что на новый не будет хватать. Посмотрите вокруг: заводы стоят, людей сокращают, ульяновцы уже бастуют, ВАЗ в долгах как шелках, Гранта некогда стоила 300 уже 500. С 15 сравнивать не надо - это было начало и народ еще ничего не понял толком, кинулись сметать авто с прилавков. Если сравнить с 13 когда рынок рос, инвестиции текли в страну ручьем, строились автозаводы, то начинает грусть накатывать, когда читаешь новость, что Лифан заморозил строительство завода.
А как же самый распространенный 1,8ТСИ 152 л.с. ??? Кому нужны эти две лишние лошади? Скорости, имиджа и кармы они не добавляют, зато налог почти удваивают.
Под аутистами имел ввиду замкнутых скрытых людей, которые не умеют, не желают или не хотят общаться с другими в том числе коллегами, автомобилистами итд.
В небольших городах "сарафанное радио" всегда расскажет, что в гараже "У дяди Васи" хорошие жестянщики, в гараже "У дяди Пети" хорошие автослесаря, а в гараже "У Сан-Саныча" хороший электрик. Люди работают на совесть, у них хорошая репутация и очередь на неделю вперед расписана. Поэтому ваши советы актуальны для мегаполисов и людей-аутистов.
Только ВАГ по своей идиотской традиции сделает 252 л.с. Их особо не заботят наши налоговые трудности, в отличие от японцев, корейцев и китайцев.
Все может быть. Мой знакомый на рязанском приборном заводе работает. 15-18.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...767778798081828384858687888990...