"назло маме отморожу уши" - по такому принципу сейчас действует гейропа вводя очередные идиотские санкции.
Между л200 и патриотом огромная пропасть. Л200 понятный автомобиль и люди покупающие его точно знают, что от него хотят. Логика УАЗа мне не понятна - попытка сделать типа люксовый внедорожник на допотопных агрегатах мне кажется смешной. Цена уже за 1+ переваливает, а мосты, раздатки воют, ноют и просятся на покой, да и сеперселект УАЗу только снится, не говоря уже про современный мотор.
Топят, еще как топят. Печка выглядит как 200-литровая бочка с двойными стенками (я такую видел). В объем печки капельно подается любое жидкое топливо и вентилятор прогоняет воздух через нее. Жарит только в путь. ссылка
Правильно человек пишет! У кого есть желание и возможность искать куда пристроить отработанные покрышки, масла, аккумуляторы итд? Надо наладить приемку отработанной автохимии там же где ее и приобретаешь. Реально сейчас это работает только с аккумуляторами. Пусть даже за это скидку не дают, но чтобы у водителя голова не болела куда ЭТО деть, чтобы и экологию сильно не портить.
Ушел, ну и хрен бы с ним прекратились продажи шевроле и опелей. Это их (GM) интимные трудности. Не понимаю, зачем было огород городить, придумывать Равон какой-то вместо того, чтобы продавать авто под маркой GM-Узбекистан? Получается, что раз ушли, то - ни-ни, ну а если очень хочется, то будьте добры вывесочку сменить?
Владимир Азаров Комментарии
"назло маме отморожу уши" - по такому принципу сейчас действует гейропа вводя очередные идиотские санкции.
Между л200 и патриотом огромная пропасть. Л200 понятный автомобиль и люди покупающие его точно знают, что от него хотят. Логика УАЗа мне не понятна - попытка сделать типа люксовый внедорожник на допотопных агрегатах мне кажется смешной. Цена уже за 1+ переваливает, а мосты, раздатки воют, ноют и просятся на покой, да и сеперселект УАЗу только снится, не говоря уже про современный мотор.
Динамика такой же не будет, потому что у лады крутящий момент больше
Топят, еще как топят. Печка выглядит как 200-литровая бочка с двойными стенками (я такую видел). В объем печки капельно подается любое жидкое топливо и вентилятор прогоняет воздух через нее. Жарит только в путь. ссылка
Правильно человек пишет! У кого есть желание и возможность искать куда пристроить отработанные покрышки, масла, аккумуляторы итд? Надо наладить приемку отработанной автохимии там же где ее и приобретаешь. Реально сейчас это работает только с аккумуляторами. Пусть даже за это скидку не дают, но чтобы у водителя голова не болела куда ЭТО деть, чтобы и экологию сильно не портить.
Жулики в старых покрышках канавки углубляют и придают им вид новых или немного Б/У, потом продают.
А кроме "одноразовых" ТСИ есть что-то?
Опелевский турбоэкотек только с 2000 дует например.
Ушел, ну и хрен бы с ним прекратились продажи шевроле и опелей. Это их (GM) интимные трудности. Не понимаю, зачем было огород городить, придумывать Равон какой-то вместо того, чтобы продавать авто под маркой GM-Узбекистан? Получается, что раз ушли, то - ни-ни, ну а если очень хочется, то будьте добры вывесочку сменить?
Расскажите свои "Сказки маркетологов" владельцам "классики" про то что у них от 580 литров. Или они не на седанах-баклажанах ездят?
Все будет хорошо, только полисы опять в 2 раза подорожают, зато "износа" не будет :))
Как у вас средний 5 литров получался? Я такого расхода смог достичь только на трассе со скоростью не выше 80км/ч. Средний был 7.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...404142434445464748495051525354...