И где же там слив? Процитируйте? Кстати, результаты читательского голосования в той же статье говорят о том, что Лада снова слила
А еще в ней эуропейские комплектующие. И в вашей - тоже! Будете замещать?)))
Результаты читательского голосования, муууууууууууууууууууууу иномарго, приятно когда лузеры разочаровываются. Кстати, я там тоже отдал свой голос, за калину, блин, и как я угадал, наверное знал.
Наши служат дольше, потому что их оттбедности изолентой подвязывают в разных местах. А гниют быстрее в разы - доказано АР)
Не прокатило, Вральник, ищите д
аааааа вот оно чо, а чо же иномарго к тому времени уже и изолентой нельзя подвязать, или от переизбытка бабла скотчем? не, все дело не в этом, просто к этому времени иномарго уже эксплуатировать бессмыслено, т.е. оно уже рассыпается и не ездит, не лечитсо не скотчем не изолентой, ни чем
Да если честно, нашему потребителю глубоко положить на безопасность себя и пассажиров - у нас же каждый себя мнит гонщиком-профи. Дело не в баллах и количестве систем безопасности - дело в том, что тот же Логан проживет заметно дольше и беспроблемнее Лады. В бюджетном сегменте это важно. Кстати, в одной из соседних статей у Кобальта баллов еще больше, чем у Логана. И, методом нехитрых логических умозаключений мы понимаем, что Не Рено слил Ладе, а Лада слила Шевроле. Вальник, конечно, будет все отрицать, но на то он и Вальник. Ну и читательское голосование всецело на стороне Рено, что тоже немаловажно.
Ссылочку, товарищ Вральник! Не надоело вам про ВАЗы врать?)))
да шо ты говоришь, дольше и безпроблемнее
http://www.zr.ru/content/news/578190-rossijskije_mashiny_sluzhat_dolshe_chem_inomarki/это статистика брат, наши служат дольше, значит они и безпроблемнее, это очевидно.
А кобальт все равно сколько там и где получил, во первых он еще дороже логана, а во вторых, это чудовище, ваще нельзя выпускать на дороги, чтобы не травмировать психику людей.
откуда инфа? есть ссылки? С виду прилично вроде как выглядят, просто нет особо знакомых на логанах(слышал только от одного, что там с дверями косяк-не открывались в жару)
Ну инфа от ВИКа, он же сказал, что если не оцинковано, то будет ржаветь, ну вот и ржавеет, ааааа чооорт ВИК, я наверное жи не понял, вы наверное хотели сказать, что будет ржаветь, только если это Гранта
Но ваще мне нравиться бешенство лузеров, это так сказать приговор, пожизненный, этош надо так себя не любить, считать себя и своих соотечественников тупыми и безмозглыми?
Valnik мне ваши жалкие реплики просто смешны а если что то пытаетесь доказать хотя бы дайте ссылку . Вот ссылка на автомобиль созданный " гениальными " инженерами .
.....
Напоследок - о самом печальном. Шестьдесят часов, проведенных в теплой, влажной, а главное - соленой коррозионной камере, заметно
обезобразили и эту Ладу. Но если в тарированных надрезах краски на теле
Приоры лишь наметилась подпленочная коррозия вглубь металла, то у Гранты
ржавчина расползлась на заметные 3-5 мм - точь-в-точь, как у Шеви Нивы,
хотя и не так сильно, как у Лады 4х4 (7-12 мм). Но остальные «шрамы»,
нанесенные на меньшую глубину, остались в первозданном виде, а это
значит, что все дело в качестве стального листа! Это красноречиво
подтверждает и участок капота с поврежденной краской: оголенный металл
сплошь покрылся бурыми язвами всего за несколько дней стоянки под
открытым небом. Еще хуже то, что ржавчина проступила и на сварных швах
кузова, а на панели передка, по углам проема под радиатор, мы обнаружили
большие трещины! Невозмутимость вазовцев, к которым мы поспешили
обратиться, была достойна английских джентльменов - мол, да, и у нас при
испытаниях на булыжнике такое случалось, но на безопасность и прочность
кузова это никак не влияет. Трещины в кузове - ерунда? Что ж, примем к сведению.
Безрадостная картина и под капотом: там заржавело все, что способно ржаветь, включая блок цилиндров, упор капота и трапецию
стеклоочистителя, а все хомуты на шлангах и патрубках стали
неразъемными. Такая коррозионная нестойкость на уровне «японцев» конца
80-х, конечно, удручает, посему мы настоятельно советуем владельцам
Грант проводить дополнительную антикоррозионную обработку.
ВИК, у гранты может и расползлось, а логанов ездит уже с гнилыми лонжеронами и представляют опасность для себя и всех остальных уже не поддается исчеслению, потому, пусть там на капоте будет пару ржавых точек у гранты зато не развалится по дороге. плюс дворники, которые, как не чистили пол стекла так и не чистят, плюс фары, которые еле светили так еле светят ну итд, короче весь набор самоубийцы в наличии
Ну и еще раз для особо одаренных патриотов: Количество проданных машин - не показатель их качества. Миллионы мух летят на экскременты. Вы признаете их вкусными на основании мнения миллионов мух? И представьте - все проданные Гранты - без оцинковки. У всех возможно выпадение плафона в салоне и незакрывание бардачка. И дворник может открутиться на ходу в дождь. Да фиг с ним, что устаревшая конструкция (2004 модельный год) с новым оперением - плохо, что собирают ее криво. Собирали бы так, чтобы ее по всей РФ Лады в таксопарки брали - никто бы слова не сказал. А так - позорище. Еще и неоправданно дорогое.
Вот он уровень, МУХИ, оказывается, т.е. понятно, почему ссылки не открываются, он сравнивает себя с мухами. Илюш, я так напомню, мухи они ваще на все садятся, и на какашки, и на сахар, и на колбасу, а в мясе так они размножаются, я правильно понимаю, что илюша основываясь на знаниях полученных от мух, эти продукты тоже считает равными, пардон гавну?
и умоляю ну окончи хотя бы начальную школу.
А я вот ща подумал, вот что бы илюша делал без мух? Ведь какашки были бы не опознаны им с съедены.
да там вообще просто одинаковые баллы у сандеро и калины, а у гранты еще и на десять меньше. Но вот тут вопрос все равно напрашивается: а готовы ли вы отдать 420тр за авто пусть с есп-абс-2пб, но не прошедшем тесты евронкапа? Не лучше ли приобрести 2-3 летнее авто, но с 5 звездами?
да, с такой мелочью что калина на сотку дешевле, т.е. вы получаете, все более-менее тож самое, а по мне так лучше ибо, основные параметры отвечающие за безопасность движения у калины много лучше.
А Гранта это самое дешевое бюджетное авто с не оцинкованным кузовом и покупают не потому что это самый выдающийся автомобиль а самая дешевая повозка а народ в своей массе не очень богат . Раньше вазофилы до небес восхваляли выдающиеся качества Калины а когда та обвалилась с продажами последней зацепкой для них оказалась Гранта .
Встречаются два новых русских, у обоих одинаковые галстуки от одного очень известного модельера, один спрашивает другого.
- Слыш, ты почем покупал, галстук.
Другой.
- За три штуки баксов.
Он ему в ответ.
-Ну ты лошара, вон там я купил за пять.
А еще страдивари делал скрипки для лохов, а для реальных пацанов барабаны.
А как оцинковывают логаны мы знаем, там цинкуют то, что покрасить нормально не могут при этом лонжероны днище, нифига, и плевать, что в труху превратится, зато крыша оцинкована.
Но ваще местные лузеры в ударе, блин им говорят, наши инженеры, геннии, создали автомобиль, который не в чем не уступает, а во многих параметрах и превосходит аналог, который дороже на четврть, они же мууууууу мы быыыыыыыдло мыыыыыы не можем. Капец. Стадо.
а тут теперь железный аргумент про сверхспособности гранты на лосином тесте) Вот только не все мастера автоспорта на дороге...
Да не, зачем, все проще, смотрим две картинко, там где голова коричневая (т.е. после аварии ее не будет, хотя практика показала, владельцам иномарго, она не сильно нужна была и до того) ну эт ладно. Есть и еще один аргумент, я приводил его ранее, с ссылками на статистику, итд, а именно, в регионах, где традиционно, больше лад, смертность в дтп ниже, т.е. на 1000 аварий гибнет меньше людей, ну что кстати и подтверждает нижеприведенные картинки.
Valentin Nikishkov Комментарии
Результаты читательского голосования, муууууууууууууууууууууу иномарго, приятно когда лузеры разочаровываются. Кстати, я там тоже отдал свой голос, за калину, блин, и как я угадал, наверное знал.
аааааа вот оно чо, а чо же иномарго к тому времени уже и изолентой нельзя подвязать, или от переизбытка бабла скотчем? не, все дело не в этом, просто к этому времени иномарго уже эксплуатировать бессмыслено, т.е. оно уже рассыпается и не ездит, не лечитсо не скотчем не изолентой, ни чем
да шо ты говоришь, дольше и безпроблемнее
http://www.zr.ru/content/news/578190-rossijskije_mashiny_sluzhat_dolshe_chem_inomarki/это статистика брат, наши служат дольше, значит они и безпроблемнее, это очевидно.
А кобальт все равно сколько там и где получил, во первых он еще дороже логана, а во вторых, это чудовище, ваще нельзя выпускать на дороги, чтобы не травмировать психику людей.
Ну инфа от ВИКа, он же сказал, что если не оцинковано, то будет ржаветь, ну вот и ржавеет, ааааа чооорт ВИК, я наверное жи не понял, вы наверное хотели сказать, что будет ржаветь, только если это Гранта
ну и в догонку, как ржавеет оцинкованный логан и не оцинкованная калина.
http://forum.zr.ru/forum/uploads/monthly_11_2014/post-8742-0-07497700-1416144254.jpg
http://forum.zr.ru/forum/uploads/monthly_11_2014/post-8742-0-42077300-1416144312.jpg
Но ваще мне нравиться бешенство лузеров, это так сказать приговор, пожизненный, этош надо так себя не любить, считать себя и своих соотечественников тупыми и безмозглыми?
ВИК, у гранты может и расползлось, а логанов ездит уже с гнилыми лонжеронами и представляют опасность для себя и всех остальных уже не поддается исчеслению, потому, пусть там на капоте будет пару ржавых точек у гранты зато не развалится по дороге. плюс дворники, которые, как не чистили пол стекла так и не чистят, плюс фары, которые еле светили так еле светят ну итд, короче весь набор самоубийцы в наличии
Вот он уровень, МУХИ, оказывается, т.е. понятно, почему ссылки не открываются, он сравнивает себя с мухами. Илюш, я так напомню, мухи они ваще на все садятся, и на какашки, и на сахар, и на колбасу, а в мясе так они размножаются, я правильно понимаю, что илюша основываясь на знаниях полученных от мух, эти продукты тоже считает равными, пардон гавну?
и умоляю ну окончи хотя бы начальную школу.
А я вот ща подумал, вот что бы илюша делал без мух? Ведь какашки были бы не опознаны им с съедены.
да, с такой мелочью что калина на сотку дешевле, т.е. вы получаете, все более-менее тож самое, а по мне так лучше ибо, основные параметры отвечающие за безопасность движения у калины много лучше.
Встречаются два новых русских, у обоих одинаковые галстуки от одного очень известного модельера, один спрашивает другого.
- Слыш, ты почем покупал, галстук.
Другой.
- За три штуки баксов.
Он ему в ответ.
-Ну ты лошара, вон там я купил за пять.
А еще страдивари делал скрипки для лохов, а для реальных пацанов барабаны.
А как оцинковывают логаны мы знаем, там цинкуют то, что покрасить нормально не могут при этом лонжероны днище, нифига, и плевать, что в труху превратится, зато крыша оцинкована.
Но ваще местные лузеры в ударе, блин им говорят, наши инженеры, геннии, создали автомобиль, который не в чем не уступает, а во многих параметрах и превосходит аналог, который дороже на четврть, они же мууууууу мы быыыыыыыдло мыыыыыы не можем. Капец. Стадо.
Да не, зачем, все проще, смотрим две картинко, там где голова коричневая (т.е. после аварии ее не будет, хотя практика показала, владельцам иномарго, она не сильно нужна была и до того) ну эт ладно. Есть и еще один аргумент, я приводил его ранее, с ссылками на статистику, итд, а именно, в регионах, где традиционно, больше лад, смертность в дтп ниже, т.е. на 1000 аварий гибнет меньше людей, ну что кстати и подтверждает нижеприведенные картинки.
ссылка
ссылка
это ссылка про слив новейшей иномарго, старой калине
Страницы
← предыдущаяследующая →
...474849505152535455565758596061...