тут больше бы помогла не система автоматического торможения, а система удержания в полосе, а вот как впереди едущий остановился бы, там бы уже подхватила и автостоп.
как ещё клаксон и свет? встречка пустая? тогда можно попытаться оттормозиться по максимуму и, если есть абс, уходить по касательной уже к трактору, прилететь в задний ковш лобовым стеклом будет чревато остаться без головы, также, если он в бочину приедет ковшом или вилами, будет вообще не приятно, тут, действительно, лучше боком врезаться в бок трактора, но это надо очень хорошо управлять машиной, что, для большинства, фантастика.
«Заметим, что в подавляющем числе европейских стран в городах скорость ограничена именно на отметке в 50 км/ч. Все потому, что при такой скорости передняя часть современного автомобиля во время наезда на препятствие деформируется, поглощая большую часть энергии удара.»
это что ещё за бред? мы же говорим не о городе... очень странно построено утверждение. а вы уверены что вы врежетесь точно куда надо в трактор? а может за ним прицеп, а влетать под прицеп очень опасно, т.к. у большинства машин стойки сложатся в этот момент в череп при 50 км/ч.
З.Ы. давайте посчитаем: вы указали, что перед вами автобус в 30м, длину автобуса примем 10м, тормозит он явно не на перекрёстке, а тоже метров за 10-15 до него (хотя на изображении метра 2, если честно), ваша скорость 70км/ч, т.е. у вас есть 40-50 метров чтобы оттормозиться. Посмотрим на проведённые вашим же журналом испытания шин (За рулём 2017: Тест летних шин размера 195/65 R15): в таблице средний показатель тормозного пути с 80 до 5 км/ч составляет 28м на мокрой дороге, т.е. на сухой он будет ещё короче, да и скорость ниже на 10 км/ч. так что, в данном случае, я более чем уверен, экстренное торможение полностью остановит машину.
а подушка безопасности пассажиров есть? и если всё-таки есть, то мне интересно будет увидеть, как в неё влетит средний пассажир с поясным ремнём, как вообще допускают к продаже такие машины мне непонятно, даже не учитывая подушку.
тупая мр азь, гораздо дешевле было просто сломать шлагбаум, если уж так переживал за автобус. а то что не выпустил людей, надо было всем автобусом его под следующий поезд кинуть.
Тимур Лобанов Комментарии
тут больше бы помогла не система автоматического торможения, а система удержания в полосе, а вот как впереди едущий остановился бы, там бы уже подхватила и автостоп.
как ещё клаксон и свет? встречка пустая? тогда можно попытаться оттормозиться по максимуму и, если есть абс, уходить по касательной уже к трактору, прилететь в задний ковш лобовым стеклом будет чревато остаться без головы, также, если он в бочину приедет ковшом или вилами, будет вообще не приятно, тут, действительно, лучше боком врезаться в бок трактора, но это надо очень хорошо управлять машиной, что, для большинства, фантастика.
«Заметим, что в подавляющем числе европейских стран в городах скорость ограничена именно на отметке в 50 км/ч. Все потому, что при такой скорости передняя часть современного автомобиля во время наезда на препятствие деформируется, поглощая большую часть энергии удара.»
это что ещё за бред? мы же говорим не о городе... очень странно построено утверждение. а вы уверены что вы врежетесь точно куда надо в трактор? а может за ним прицеп, а влетать под прицеп очень опасно, т.к. у большинства машин стойки сложатся в этот момент в череп при 50 км/ч.
З.Ы. давайте посчитаем: вы указали, что перед вами автобус в 30м, длину автобуса примем 10м, тормозит он явно не на перекрёстке, а тоже метров за 10-15 до него (хотя на изображении метра 2, если честно), ваша скорость 70км/ч, т.е. у вас есть 40-50 метров чтобы оттормозиться. Посмотрим на проведённые вашим же журналом испытания шин (За рулём 2017: Тест летних шин размера 195/65 R15): в таблице средний показатель тормозного пути с 80 до 5 км/ч составляет 28м на мокрой дороге, т.е. на сухой он будет ещё короче, да и скорость ниже на 10 км/ч. так что, в данном случае, я более чем уверен, экстренное торможение полностью остановит машину.
не там искали)) надо на сайте поулстар искать было там есть)
повреждения вообще незначительные, явно были не пристёгнуты в тт.
сзади мезарати) ладный аппарат
благо хоть французы делают интересные машины.
скукотища и однообразие на дороге опостылела уже.
за такие суммы нужно карать жестоко - высшей мерой!
а подушка безопасности пассажиров есть? и если всё-таки есть, то мне интересно будет увидеть, как в неё влетит средний пассажир с поясным ремнём, как вообще допускают к продаже такие машины мне непонятно, даже не учитывая подушку.
тупая мр азь, гораздо дешевле было просто сломать шлагбаум, если уж так переживал за автобус. а то что не выпустил людей, надо было всем автобусом его под следующий поезд кинуть.
Это похоже на бронеавтомобиль «Маннесманн-Мулаг», и тогда он времён Николая 2.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...