Ок, спасибо за развернутый ответ - как много неизвестного и интересного порой узнаешь о своей работе. Считаю дальнейший разговор бессмысленным. Если вам не хватает претензий (в том числе и того, что касается бака), почитайте текстовый материал об этой же машине. Или дождитесь 2-й номер, где будет подробный материал. А если решу воспользоваться вашим советом продавать огурцы или мести двор - обязательно попрошу поделиться вашим большим опытом в этом вопросе.
Улучшенная безопаность - это не только два болта. Это и складывающаяся рулевая колонка, и усиленный пол и системы активной безопасности. Про бугорок - приезжайте в Армению и заезжайте на него на легковом автомобиле. Если проедете, вам в пору Нобелевскую премию давать. Оценить коррозионную стойкость кузова после введения катафорезного метода грунтования за пару дней немного проблематично, не находите? Как и ситуацию с надежностью. P.S. Следите за своим языком, мы не на базаре.
Приезжайте по адресу Селиверстов переулок д.10 в редакцию - мы с удовольствием поучимся, как снимать видео об обновленном автомобиле, не показывая, что именно в нем нового.
P.S. попробуйте узнать значение слова "сарказм". С наступающим!
Какая ошибка? Вы хотите сказать, что топливомер определял уровень двух баков? На панель приборов выводился уровень одного бака, т.е. половины запаса топлива. Да, я не расписывал особенности работы указателя уровня топлива предыдущей машины, ибо речь в статье о новой. Если вы не так поняли текст, то извините.
Ну, по сравнению с тем, что было раньше, нынешний уровень топлива куда ближе к реальности. К указателю уровня топлива за время пробега вопросов у меня не было. А вот значение среднего расхода топлива на дисплее трип компьютера скакал постоянно - от 5 л/100 км под горку на трассе до 54 л/100 км в горах. Причем даже после 200 км пробега значение так и не "устаканилось".
А что вас не устраивает? Да, раньше указатель уровня топлива показывал уровень только одного бака. Чтобы посмотреть уровень топлива в другом баке, нужно было воспользоваться переключателем. Или вы считаете, что это не так?
Кнопка, о которой вы говорите, переключала показание уровня топлива с одного бака на другой. Хотя существует ошибочное мнение, будто этой кнопкой можно было выбирать, из какого бака качать топливо. P.S. Выбирайте выражения, у нас тут не базар. И внимательно читайте текст перед возмущением. Спасибо.
Как вы и сами заметили, у Киа действительно регулируются спинки заднего сиденья. Отсюда и разница в цифрах. Кроме того, замеры производятся по определенной методике при помощи специальной имитации человека. Замер делается по центру сиденья. И не всегда удается учесть некоторые особенности, вроде сильно суженных боковых стоек, или пространства для ступней. Поэтому нужна еще и субъективная оценка с реальными людьми, что мы также делаем. Потому мы отталкиваемся не только от сухих цифр, а оценка складывается и от замеров, и от субъективной оценки.
Александр Виноградов Комментарии
Ок, спасибо за развернутый ответ - как много неизвестного и интересного порой узнаешь о своей работе. Считаю дальнейший разговор бессмысленным. Если вам не хватает претензий (в том числе и того, что касается бака), почитайте текстовый материал об этой же машине. Или дождитесь 2-й номер, где будет подробный материал. А если решу воспользоваться вашим советом продавать огурцы или мести двор - обязательно попрошу поделиться вашим большим опытом в этом вопросе.
Улучшенная безопаность - это не только два болта. Это и складывающаяся рулевая колонка, и усиленный пол и системы активной безопасности. Про бугорок - приезжайте в Армению и заезжайте на него на легковом автомобиле. Если проедете, вам в пору Нобелевскую премию давать. Оценить коррозионную стойкость кузова после введения катафорезного метода грунтования за пару дней немного проблематично, не находите? Как и ситуацию с надежностью. P.S. Следите за своим языком, мы не на базаре.
Можно подробней, о чем я наврал и сознательно умолчал?
Приезжайте по адресу Селиверстов переулок д.10 в редакцию - мы с удовольствием поучимся, как снимать видео об обновленном автомобиле, не показывая, что именно в нем нового.
P.S. попробуйте узнать значение слова "сарказм". С наступающим!
Какая ошибка? Вы хотите сказать, что топливомер определял уровень двух баков? На панель приборов выводился уровень одного бака, т.е. половины запаса топлива. Да, я не расписывал особенности работы указателя уровня топлива предыдущей машины, ибо речь в статье о новой. Если вы не так поняли текст, то извините.
Ну, по сравнению с тем, что было раньше, нынешний уровень топлива куда ближе к реальности. К указателю уровня топлива за время пробега вопросов у меня не было. А вот значение среднего расхода топлива на дисплее трип компьютера скакал постоянно - от 5 л/100 км под горку на трассе до 54 л/100 км в горах. Причем даже после 200 км пробега значение так и не "устаканилось".
А что вас не устраивает? Да, раньше указатель уровня топлива показывал уровень только одного бака. Чтобы посмотреть уровень топлива в другом баке, нужно было воспользоваться переключателем. Или вы считаете, что это не так?
Кнопка, о которой вы говорите, переключала показание уровня топлива с одного бака на другой. Хотя существует ошибочное мнение, будто этой кнопкой можно было выбирать, из какого бака качать топливо. P.S. Выбирайте выражения, у нас тут не базар. И внимательно читайте текст перед возмущением. Спасибо.
Приезжайте в Армению на пузотерке. Никто не запрещает.
Как вы и сами заметили, у Киа действительно регулируются спинки заднего сиденья. Отсюда и разница в цифрах. Кроме того, замеры производятся по определенной методике при помощи специальной имитации человека. Замер делается по центру сиденья. И не всегда удается учесть некоторые особенности, вроде сильно суженных боковых стоек, или пространства для ступней. Поэтому нужна еще и субъективная оценка с реальными людьми, что мы также делаем. Потому мы отталкиваемся не только от сухих цифр, а оценка складывается и от замеров, и от субъективной оценки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...