Санта Фе мы подгоняли задом, потому за ним и нет следов. Что касается комментария про прокладку за рулем, то здесь я был пассажиром. Тем не менее, это не отменяет и моей вины, ибо вовремя не остановил колегу по цеху. Но с пробуксовкой мы не ехали. Просто обычное поле мгновенно сменилось заливным.
Готовые Калины-1 есть только седаны. Универсал есть только в виде набора для сборки (к нему нужно будет и седан купить). А Калины-2 пока нет. Только Гранта.
Нынешний состав - пока еще студенты. Таков регламент. Команда должна состоять из студентов. О том, где себя реализуют именно эти ребята можно будет говорить после окончания ими университета. Да, менеджеры всего и вся сейчас востребованы куда больше. Но и грамотные инженеры тоже нужны, хотя и в меньшем количестве. О причинах и следствиях такого соотношения говорить не хочется. И так все понятно.
Ну, так как я не только знаком со многими причастными к этому проекту ребятами, но и сам был членом команды МАДИ в 2005-2007 годах, могу сказать, что с реализацией и трудоустройством проблем ни у кого не было.
Разумеется, заглушки в ремень так не разглядишь. А в рейтинг они попали по одной простой причине - многие мои коллеги отметили их, как наиболее раздражающие. И с ними полностью солидарен.
Александр Виноградов Комментарии
Санта Фе мы подгоняли задом, потому за ним и нет следов. Что касается комментария про прокладку за рулем, то здесь я был пассажиром. Тем не менее, это не отменяет и моей вины, ибо вовремя не остановил колегу по цеху. Но с пробуксовкой мы не ехали. Просто обычное поле мгновенно сменилось заливным.
Готовые Калины-1 есть только седаны. Универсал есть только в виде набора для сборки (к нему нужно будет и седан купить). А Калины-2 пока нет. Только Гранта.
Z18XER и F18D4 (который указан в таблице) одно лицо. Просто у двигателей Chevrolet и Opel разное обозначение. Хотя моторы одинаковые.
Нынешний состав - пока еще студенты. Таков регламент. Команда должна состоять из студентов. О том, где себя реализуют именно эти ребята можно будет говорить после окончания ими университета. Да, менеджеры всего и вся сейчас востребованы куда больше. Но и грамотные инженеры тоже нужны, хотя и в меньшем количестве. О причинах и следствиях такого соотношения говорить не хочется. И так все понятно.
Ну, так как я не только знаком со многими причастными к этому проекту ребятами, но и сам был членом команды МАДИ в 2005-2007 годах, могу сказать, что с реализацией и трудоустройством проблем ни у кого не было.
Да, поверьте, выезжал. Далеко и порой на автомобилях с небольшим клиренсом и отсутствием защиты. И никакие дуги ни разу не пригодились.
Разумеется, заглушки в ремень так не разглядишь. А в рейтинг они попали по одной простой причине - многие мои коллеги отметили их, как наиболее раздражающие. И с ними полностью солидарен.
В единой стилистике с чем?
Там же, где и Mini Мистера Бина или Defender Лары Крофт. Всех в одну статью не уместить. Но то, что напомнили про DS Фантомаса - спасибо!
Литровый трехцилиндровый двигатель устанавливается на Audi A3 2017 модельного года. На фото дорестайлинговый автомобиль (2012 - 2016 год)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2122232425262728293031323334