Страница 65 | Ответы на комментарии КСВ
Аватар пользователяКСВ

КСВ Ответы на комментарии

После вхождения в пояса с жесточайшей проникающей радиацией вас никакая себестоимость уже волновать не будет. Вперёд и с песней!!

-2

Суборбитальные туристические полёты проходят значительно ниже орбит околоземных станций. В учебниках Сороса об этом не пишут. Там даже про Гагарина ничего нет. И вам про него лучше не знать, потому что у вас "Времени на раскачку нет", надо на Марс успеть в "Тесле" Илона Маска. В добрый путь!

-3

Maxus создавался в кооперации с Дэу Моторс. Мотор в него попал от генерала Моторова через корейский GM Daewoo. Генерал Моторов в то время имел 50% доли VM Motori и, понятное дело, косячил как мог. ФИАТу надоело это безобразие и он вытурил генерала взашей в 2013 году. VM Motori давно очищен от GM и его южнокорейских объедков - там всё ладом. Это 100% итальянская компания в составе группы ФИАТ.

0

Там сборка. Янки с германцев не слезут, пока не нагнут... - А глубоко? - Э... ну... вам по пояс будет. (А зори здесь тихие)

FCA американцы не тронут. Не забываем, что у ФИАТа имеется ещё предприятие по разработке и производству дизелей VM Motori. Есть что предложить ГАЗу. Но акцент надо делать на российском моторе.

+1

Сравните кто был на танке на площади Тяньаньмэнь, и чьё вечно пьяное, набрякшее дурной кровью, тулово вы взгромоздили на танк в августе 1991 года. И больше никому не предлагайте сравнивать китайское с российским, а облачитесь в рубище, посыпьте голову пеплом и кайтесь, кайтесь, кайтесь..

+1

У меня другой пример. Обязательства "Даймлера" по его косякам в Крайслере (Джип, Додж и т.д.) по сей день исполняет ФИАТ. А Дитрих Цетше только ходит радостный, важно надувает щёки и шевелит усами про "превосходное немецкое качество".

0

Так что ж теперь? FAW один выпускает грузовиков больше, чем все европейские производители вместе взятые, тем не менее, они как-то живут и разрабатывают новые модели.

+4

Ничего не устарело. Берите в руки карандаш и конспектируйте.

-«Говорят, что невозможно коммунистам, особенно же рабочим коммунистам-хозяйственникам, овладеть химическими формулами и вообще техническими знаниями. Это неверно, товарищи. Нет в мире таких крепостей, которых не могли бы взять трудящиеся, большевики. Не такие крепости мы брали в своей борьбе с буржуазией»

- «Говорят, что трудно овладеть техникой. Неверно! Нет таких крепостей, которые большевики не могли бы взять».

Из воспоминаний «Авиация и вся жизнь» генерала авиации, начальника ЦАГИ Ивана Федоровича Петрова: «Сталин поставил задачу о выпуске 20 самолетов в день. Неожиданно он обратился ко мне с вопросом: «Что такое Советская власть?» Растерявшись, я начат было отвечать, как нас когда-то учили в академии. «Ничего ты не знаешь, - махнул рукой Сталин. - Если возникает какая-то проблема, которая не противоречит законам физики, механики и химии, а ее решение необходимо родине, то она будет решена - вот что такое Советская власть»

Инвестиции Сороса рекой текли в вашу пустую голову, вы даже этого не ощутили и не замечаете, чем она заполнена по сей день. Родничок на темечке затянулся.

-1

Запчасти GM не делает. Он сам сидит на довольствии поставщиков автокомпонентов и их деятельность не регулирует. Вас родители сделали, а с запчастями вы уж как-нибудь сами. К зубному, глазному, хирургу... Берегите себя, сейчас всё дорого.

-1

//..зачем-то вы все с ног на голову перевернули// Исключительно из гуманных побуждений, чтобы потом перечисленные автовладельцы не наложили на себя руки. У нас ведь писец подкрадывается незаметно. Вначале Опель с ног на голову перевернулся, теперь вот Форд подъём переворотом делает. А я ведь предупреждал и по Опелю, и по Форду. Пусть меня за "городского сумасшедшего" считают, я не обижаюсь.

-1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: