Суборбитальные туристические полёты проходят значительно ниже орбит околоземных станций. В учебниках Сороса об этом не пишут. Там даже про Гагарина ничего нет. И вам про него лучше не знать, потому что у вас "Времени на раскачку нет", надо на Марс успеть в "Тесле" Илона Маска. В добрый путь!
Maxus создавался в кооперации с Дэу Моторс. Мотор в него попал от генерала Моторова через корейский GM Daewoo. Генерал Моторов в то время имел 50% доли VM Motori и, понятное дело, косячил как мог. ФИАТу надоело это безобразие и он вытурил генерала взашей в 2013 году. VM Motori давно очищен от GM и его южнокорейских объедков - там всё ладом. Это 100% итальянская компания в составе группы ФИАТ.
Там сборка. Янки с германцев не слезут, пока не нагнут... - А глубоко? - Э... ну... вам по пояс будет. (А зори здесь тихие)
FCA американцы не тронут. Не забываем, что у ФИАТа имеется ещё предприятие по разработке и производству дизелей VM Motori. Есть что предложить ГАЗу. Но акцент надо делать на российском моторе.
Сравните кто был на танке на площади Тяньаньмэнь, и чьё вечно пьяное, набрякшее дурной кровью, тулово вы взгромоздили на танк в августе 1991 года. И больше никому не предлагайте сравнивать китайское с российским, а облачитесь в рубище, посыпьте голову пеплом и кайтесь, кайтесь, кайтесь..
У меня другой пример. Обязательства "Даймлера" по его косякам в Крайслере (Джип, Додж и т.д.) по сей день исполняет ФИАТ. А Дитрих Цетше только ходит радостный, важно надувает щёки и шевелит усами про "превосходное немецкое качество".
Так что ж теперь? FAW один выпускает грузовиков больше, чем все европейские производители вместе взятые, тем не менее, они как-то живут и разрабатывают новые модели.
КСВ Ответы на комментарии
УОЗ регулируется ЭБУ в данном случае. С вероятностью 99.5% никто мозги под газ не перепрошивал.
Опять майданную канализацию прорвало.
А не 50ХФА?
После вхождения в пояса с жесточайшей проникающей радиацией вас никакая себестоимость уже волновать не будет. Вперёд и с песней!!
Суборбитальные туристические полёты проходят значительно ниже орбит околоземных станций. В учебниках Сороса об этом не пишут. Там даже про Гагарина ничего нет. И вам про него лучше не знать, потому что у вас "Времени на раскачку нет", надо на Марс успеть в "Тесле" Илона Маска. В добрый путь!
Maxus создавался в кооперации с Дэу Моторс. Мотор в него попал от генерала Моторова через корейский GM Daewoo. Генерал Моторов в то время имел 50% доли VM Motori и, понятное дело, косячил как мог. ФИАТу надоело это безобразие и он вытурил генерала взашей в 2013 году. VM Motori давно очищен от GM и его южнокорейских объедков - там всё ладом. Это 100% итальянская компания в составе группы ФИАТ.
Там сборка. Янки с германцев не слезут, пока не нагнут... - А глубоко? - Э... ну... вам по пояс будет. (А зори здесь тихие)
FCA американцы не тронут. Не забываем, что у ФИАТа имеется ещё предприятие по разработке и производству дизелей VM Motori. Есть что предложить ГАЗу. Но акцент надо делать на российском моторе.
Сравните кто был на танке на площади Тяньаньмэнь, и чьё вечно пьяное, набрякшее дурной кровью, тулово вы взгромоздили на танк в августе 1991 года. И больше никому не предлагайте сравнивать китайское с российским, а облачитесь в рубище, посыпьте голову пеплом и кайтесь, кайтесь, кайтесь..
У меня другой пример. Обязательства "Даймлера" по его косякам в Крайслере (Джип, Додж и т.д.) по сей день исполняет ФИАТ. А Дитрих Цетше только ходит радостный, важно надувает щёки и шевелит усами про "превосходное немецкое качество".
Так что ж теперь? FAW один выпускает грузовиков больше, чем все европейские производители вместе взятые, тем не менее, они как-то живут и разрабатывают новые модели.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575859606162636465666768697071...