КСВ Комментарии

Герметик там нужен для герметизации стыка по щитку передка, чтобы подкапотное пространство отделить от салона.

На москвиче вакуумник без ГТЦ законченный агрегат и можно померить расстояние от привалочной поверхности ГТЦ до упора штока при наличии вакуума. На современных же автомобилях ГТЦ является "пробкой" для вакуумника и для замера этого расстояния необходимо более сложное приспособление. Поэтому завод не придумал ничего интересней как поставлять этот узел в сборе.

Безвкусица конечно достала, но отменить ее невозможно никакими законами.

Так же предлагаю ликвидировать остатки прекрасных пейзажей вдоль дорог. Они ведь тоже отвлекают.

Эти слуги народа, в силу своего скудоумия, реальных проблем в стране не замечают.

Если на работу можно ездить на ОТ, то использовать для этих целей личный автомобиль в ряде случаев глупо.

Ошибаетесь. Сынок в "люди" выбьется вслед за папой. Яблочко от яблони...

Тут пролетало сообщение о том, что в качестве папамобиля используется УАЗ Патриот. Но видать он оказался не очень скромным по цене.

Да, действительно. Что-то я сплоховал. Все гораздо хуже чем я думал. Это на ГАЗе свои коробки еще остались.

"Чтобы автомобили могли перевозить два лишних центнера, их оснастили гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия вместо гражданских газонаполненных"



Т.е. в армии на столько дубы сидят, что не знают, чем гидропневматический амортизатор отличается от газонаполненного и что амортизаторы нагрузку не держат как ты их не назови. Но при этом соображают, что на НАТОвском автомате воевать придется не долго. Забавно, что подшипники, манжеты и синхронизаторы в "нашей" родной механической коробке все равно от Натовских поставщиков.

Прогрейте салон и включите кондиционер. Он будет работать, т.к. ему важна не температура воздуха на улице, а температура испарителя.