Только не надо забывать, что тов. Брежнев был любителем автомобилей. Не будь у него такой слабости помноженной на увеличение добычи нефти в конце 60-х и нефтяной кризис начала 70-х не увидели бы мы ни КамАЗ, ни ВАЗ.
Что касается ГАЗа, то легковое направление на ГАЗе начало чахнуть с середины 70-х. В 1976г ГАЗ увидел, что небеса в лице Мерседеса уже не досягаемы для них. Попытка в 1982г выдать за успех ГАЗ 3102 была принята лишь населением, "которое ничего лучше запорожца не видело", как говорил сатирик М.М. Жванецкий.
Почему подкапотка черного цвета на фото 4? Это способ скрыть отказ ВАЗа устанавливать шумку? На капоте аналогично. Кадр построен так, что отсутствие шумки на капоте не видно.
Что касается темы заметки, то у потребителя не должно быть интереса к автомобилю для перевозки топлива в малом объеме по определению. Вся практичность Ларгуса сведена по сути к практичности седана.
Они осели в руках сотрудников в массовом порядке. Законным владельцам вернулись единицы.
Чтобы раз и на всегда решить вопрос с кражей телефонов нужно просто блокировать телефоны в сети по IMEI по заявлению владельца. Кражи тут же прекратятся как это случилось с электросчетчиками, которые раньше воровали с лестничных площадок.
Это называется мелкосерийное производство. По тем временам нормальная технология. Персонал в ПАМСе был уникальный в те времена. Аналогично сейчас киянят Кортеж. Правда киянки сейчас заменены на гидроэластичные пресса. Но себестоимость так же аховая.
Бред сивой кобылы. Эти брызговики нужны для циркуляции воздуха в залокерном пространстве, чтобы там не было постоянной сырости. Все остальные свойства этих штук (аэродинамика, выдувание луж из под колес, шум...) не более чем домыслы и фантазии маркетологов.
КСВ Комментарии
Только не надо забывать, что тов. Брежнев был любителем автомобилей. Не будь у него такой слабости помноженной на увеличение добычи нефти в конце 60-х и нефтяной кризис начала 70-х не увидели бы мы ни КамАЗ, ни ВАЗ.
Что касается ГАЗа, то легковое направление на ГАЗе начало чахнуть с середины 70-х. В 1976г ГАЗ увидел, что небеса в лице Мерседеса уже не досягаемы для них. Попытка в 1982г выдать за успех ГАЗ 3102 была принята лишь населением, "которое ничего лучше запорожца не видело", как говорил сатирик М.М. Жванецкий.
Господа, это прорыв о котором так долго и настойчиво говорил Путин!!!!
Почему подкапотка черного цвета на фото 4? Это способ скрыть отказ ВАЗа устанавливать шумку? На капоте аналогично. Кадр построен так, что отсутствие шумки на капоте не видно.
Что касается темы заметки, то у потребителя не должно быть интереса к автомобилю для перевозки топлива в малом объеме по определению. Вся практичность Ларгуса сведена по сути к практичности седана.
Интерес есть у Газпрома.
Угу. Я один раз сотруднику так и заявил. И тут же сам и рассмеялся.
Они осели в руках сотрудников в массовом порядке. Законным владельцам вернулись единицы.
Чтобы раз и на всегда решить вопрос с кражей телефонов нужно просто блокировать телефоны в сети по IMEI по заявлению владельца. Кражи тут же прекратятся как это случилось с электросчетчиками, которые раньше воровали с лестничных площадок.
Коллега, продолжайте эксперимент. Мне видится, что вы недалеки от открытия мирового уровня в науке. Perpetuum Mobile.
Это называется мелкосерийное производство. По тем временам нормальная технология. Персонал в ПАМСе был уникальный в те времена. Аналогично сейчас киянят Кортеж. Правда киянки сейчас заменены на гидроэластичные пресса. Но себестоимость так же аховая.
Автомат разработки и производство ГАЗ. По другим данным разработка МАДИ. Но я что-то не верю в способности МАДИ на такие разработки.
Бред сивой кобылы. Эти брызговики нужны для циркуляции воздуха в залокерном пространстве, чтобы там не было постоянной сырости. Все остальные свойства этих штук (аэродинамика, выдувание луж из под колес, шум...) не более чем домыслы и фантазии маркетологов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9596979899100101102103104105106107108109...