Завидовать? Тому, что у меня до 40 лет не было денег на машину? Ну, вольно вам...
Но то, что я не владел нашемарками - не значит, что уж совсем на них не ездил. Но не помногу, максимум - два месяца на приорах.
И - я не защищаю ВАЗ, мне он никто и я ему соответственно. Просто пытаюсь удерживать дискуссии в разумно-технических границах, а не эмоциональных "uber alles" и "всё пропало".
Кипеть возмущённым разумом по поводу мелочных неполадок, встречающихся в самых разных, и дорогих тоже, моделях - неправильно.
+6
40ткм, но у меня - механика. :-D
Причём от сцепления я далеко не в восторге, "двойное схватывание" ужасно надоело. На предыдущем, иранском Саманде, сцепление было _намного_ удобнее и приятнее. Кстати, отъездив 180 ткм на Саманде - так и продал, с родным и полностью работоспособным сцеплением.
Давайте предметно. Kia Sportage 2013 г.в. В 2013 г.в. куплен за 950 тыс. руб. - топовая комплектация на МКПП.
1) Подклинивание 1 передачи при включении. В принципе, у тросового привода иногда такие фишки бывают - аналогично у меня бывало и на Степвее и на Ларгусе. Но если после небольшого сопротивления передача на них втыкалась, даже не доставляя особого напряга, то тут приходилось просто таки продавливать (а иногда перевтыкать). На первом ТО дилер прокачал тормозуху (сцепление на гидроприводе), стало лучше, но потом со временем косяк стал плавно возвращаться...
То же самое у меня было на ВАЗ-2111 в 2007 году.
На 6 ткм первая передача завыла (хоть на функциональность никак и не сказалось). Завыла, Карл. Ни на одном из ВАЗов, включая Жигули и Оку у меня не было ничего подобного.
2) Через год (а это примерно 13 ткм), через год, повторяю, у меня вытерся кусок лобового стекла. Т.е. при ярком солнце прямо перед глазами я наблюдал царапины. Выйдя как-то в торговый центр и глянув на авто я реально увидел это пятно, как будто стёрли напильником. Но это всего лишь был дворник. 5 летняя гарантия от Киа? Ага - счас, естественный износ. Причём разговаривал со знакомым работающим в сервисе Киа - у многих стёкла вообще лопались и это не было гарантийным случаем. Если у кого был обогрев лобового в зоне дворников - у знающих людей его жгли - это уже попадало под гарантию, а значит и под замену стекла.
3) 36 ткм - сдох сайлент в стойке стабилизатора. Скрип стоял как от телеги. Но и тут - опа! Гарантия именно на этот элемент - 31 ткм. Думал у меня только такая проблема - ан нет, на тубике сразу нашёл, как некоторые ... шприцуют... Шприцуют, Карл. На авто стоимостью за лям (сейчас такая стоит примерно 1 млн. 300 тыс. руб.)
а какая разница из какой сотни эта лада, если все последующие сотни такие же? Дмитрий, где логика? Так на любой косяк любой машины можно написать: что купите машину с другой партии, там этого нет. Я так решил.))))
-4
ну, так опыт одной машины говорит ничуть не больше ведь? А тут прямо пятиминутку ненависти протрубили - любит у нас народ излить злобу на тёщу в автомобильном форуме.
Берут стоимость нынешнюю - и сравнивают с машинами за те же деньги, но пару лет назад. Но сейчас те машины стоят под миллион, имейте в виду.
+7
Почему же не надо? Я ознакомился с идеей дырочек как раз на опеле. Отечественных машин у меня вообще не было. И потение действительно вполне обычно для машин в этой цене. У кого прокладка клапанной крышки, у кого сальник коленвала - бывает, в общем.
+6
Бросьте. С глушаком всё просто: обилие воды (зимой глушак практически всегда заполнен водой "под горлышко", потому и льётся струйка из выхлопной) с обилием растворённых в ней гадостей. Лекарство - только качественный материал по всей длине. Или... есть старый рецепт - несколько мелких дырок в самой нижней части каждой банки. Вода будет вытекать, и глушак прослужит раза в два дольше.
Гы, как клон обиделся, аж до -43 заминусовал. Ну что дружище, поехали обратно, в плюс! ))))
Ну что клоун, остался ты в этом месяце без зарплаты? И за крайности +/- 40 туда-сюда твои работодатели по головке не погладят. Так что не старайся впрок сильно минусовать, останешься без работы!
Ездил на тестдрайв Патриота в прошлом году - не заметил какой-то проблемы с управляемостью. Вполне спокойно рулится. Хотя может по сравнению с легковушкой может и похуже, но не настолько, чтобы прям вот как вы это описывать..
_serge_ Ответы на комментарии
Завидовать? Тому, что у меня до 40 лет не было денег на машину? Ну, вольно вам...
Но то, что я не владел нашемарками - не значит, что уж совсем на них не ездил. Но не помногу, максимум - два месяца на приорах.
И - я не защищаю ВАЗ, мне он никто и я ему соответственно. Просто пытаюсь удерживать дискуссии в разумно-технических границах, а не эмоциональных "uber alles" и "всё пропало".
Кипеть возмущённым разумом по поводу мелочных неполадок, встречающихся в самых разных, и дорогих тоже, моделях - неправильно.
40ткм, но у меня - механика. :-D
Причём от сцепления я далеко не в восторге, "двойное схватывание" ужасно надоело. На предыдущем, иранском Саманде, сцепление было _намного_ удобнее и приятнее. Кстати, отъездив 180 ткм на Саманде - так и продал, с родным и полностью работоспособным сцеплением.
у меня по молодости на четырке каждые 2 года глушитель отваливался
Давайте предметно. Kia Sportage 2013 г.в. В 2013 г.в. куплен за 950 тыс. руб. - топовая комплектация на МКПП.
1) Подклинивание 1 передачи при включении. В принципе, у тросового привода иногда такие фишки бывают - аналогично у меня бывало и на Степвее и на Ларгусе. Но если после небольшого сопротивления передача на них втыкалась, даже не доставляя особого напряга, то тут приходилось просто таки продавливать (а иногда перевтыкать). На первом ТО дилер прокачал тормозуху (сцепление на гидроприводе), стало лучше, но потом со временем косяк стал плавно возвращаться...
То же самое у меня было на ВАЗ-2111 в 2007 году.
На 6 ткм первая передача завыла (хоть на функциональность никак и не сказалось). Завыла, Карл. Ни на одном из ВАЗов, включая Жигули и Оку у меня не было ничего подобного.
2) Через год (а это примерно 13 ткм), через год, повторяю, у меня вытерся кусок лобового стекла. Т.е. при ярком солнце прямо перед глазами я наблюдал царапины. Выйдя как-то в торговый центр и глянув на авто я реально увидел это пятно, как будто стёрли напильником. Но это всего лишь был дворник. 5 летняя гарантия от Киа? Ага - счас, естественный износ. Причём разговаривал со знакомым работающим в сервисе Киа - у многих стёкла вообще лопались и это не было гарантийным случаем. Если у кого был обогрев лобового в зоне дворников - у знающих людей его жгли - это уже попадало под гарантию, а значит и под замену стекла.
3) 36 ткм - сдох сайлент в стойке стабилизатора. Скрип стоял как от телеги. Но и тут - опа! Гарантия именно на этот элемент - 31 ткм. Думал у меня только такая проблема - ан нет, на тубике сразу нашёл, как некоторые ... шприцуют... Шприцуют, Карл. На авто стоимостью за лям (сейчас такая стоит примерно 1 млн. 300 тыс. руб.)
а какая разница из какой сотни эта лада, если все последующие сотни такие же? Дмитрий, где логика? Так на любой косяк любой машины можно написать: что купите машину с другой партии, там этого нет. Я так решил.))))
ну, так опыт одной машины говорит ничуть не больше ведь? А тут прямо пятиминутку ненависти протрубили - любит у нас народ излить злобу на тёщу в автомобильном форуме.
Берут стоимость нынешнюю - и сравнивают с машинами за те же деньги, но пару лет назад. Но сейчас те машины стоят под миллион, имейте в виду.
Почему же не надо? Я ознакомился с идеей дырочек как раз на опеле. Отечественных машин у меня вообще не было. И потение действительно вполне обычно для машин в этой цене. У кого прокладка клапанной крышки, у кого сальник коленвала - бывает, в общем.
Бросьте. С глушаком всё просто: обилие воды (зимой глушак практически всегда заполнен водой "под горлышко", потому и льётся струйка из выхлопной) с обилием растворённых в ней гадостей. Лекарство - только качественный материал по всей длине. Или... есть старый рецепт - несколько мелких дырок в самой нижней части каждой банки. Вода будет вытекать, и глушак прослужит раза в два дольше.
Гы, как клон обиделся, аж до -43 заминусовал. Ну что дружище, поехали обратно, в плюс! ))))
Ну что клоун, остался ты в этом месяце без зарплаты? И за крайности +/- 40 туда-сюда твои работодатели по головке не погладят. Так что не старайся впрок сильно минусовать, останешься без работы!
Ездил на тестдрайв Патриота в прошлом году - не заметил какой-то проблемы с управляемостью. Вполне спокойно рулится. Хотя может по сравнению с легковушкой может и похуже, но не настолько, чтобы прям вот как вы это описывать..
Страницы
← предыдущаяследующая →
...707172737475767778798081828384...