Вы не сравнивайте максимальную комплектацию и что-то, что Hyundai выдаёт за максимальную - за 1,25 млн. в Крете НЕ БУДЕТ МАГНИТОЛЫ (только радиоподготовка с 4 динамиками), круиз-контроля, датчика света, подогрева лобового, что дополнительно стоит 125 тысяч, а это всё есть в Каптюре за 1,2 млн.. И не стоит забывать, что комплектации в конфигураторе Hyundai и конфигурации доступные к покупке у дилера - это не одно и то же, вы не можете придти к дилеру Hyundai и сказать "Хочу Крету 2.0 полный привод, в комплектации Тревел без пакетов красного цвета". Вернее сказать можете, но когда вы это получите - неизвестно, у Hyundai нет заказа автомобилей под клиента. Либо покупаете что есть в наличии, либо ждете у моря погоды.
5 лет отъездил на Hyundai, кухню их знаю.
Ой, ну не заливайте:)
Ваш оппонент сравнил МАКСИМАЛЬНЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ. В Каптюре в максималке все есть (все эти жопогрейки, 17" катки и светодиодные ДХО, которые в Крете идут в пакетах за доплату) , кроме металлика, глонаса и кожи со вставками - но кожи нет и в Крете ...
Так что все честно в его сравнении.
Ну так, для сравнения: 1 354 900 руб. за максимальную Крету и 1 194 990 руб. за максимальный Каптюр, 160 тысяч разницы.
По расходу всё ровно тоже самое, что и для Креты 2.0 АКПП, так что 6-ступенчатый автомат никакой экономии не даёт в городе, на трассе, возможно, расход будет отличаться.
это каким же образом кпп компенсирует недостаток двс?
я не отрицаю акпп и не против их присутствия в автомобиле. Я просто не разделяю точку зрения, что без акпп автомобиль не имеет право на существование.
Тогда дальше естественный ход эволюции будет полностью автономное управление автомобилем без участия человека. Вам нравится такой расклад??? Мне не очень.
Пока не могу притащить за уши.
"а клацать кулисой и сцеплением по 10 раз в минуту - нет?" - далеко не все жители РФ живут в москве - у них не возникает необходимость так часто передачи мешать.
Ну вот целый альянс Рено-Ниссиан-Автоваз продают автомобили либо с убогим DP0 либо с вариатором от жатки, либо с механикой. Судя по статисткам продаж они и так комфортно себя чувствуют. Зачем что-то менять? Чтобы вам только угодить????
_serge_ Ответы на комментарии
Вы не сравнивайте максимальную комплектацию и что-то, что Hyundai выдаёт за максимальную - за 1,25 млн. в Крете НЕ БУДЕТ МАГНИТОЛЫ (только радиоподготовка с 4 динамиками), круиз-контроля, датчика света, подогрева лобового, что дополнительно стоит 125 тысяч, а это всё есть в Каптюре за 1,2 млн.. И не стоит забывать, что комплектации в конфигураторе Hyundai и конфигурации доступные к покупке у дилера - это не одно и то же, вы не можете придти к дилеру Hyundai и сказать "Хочу Крету 2.0 полный привод, в комплектации Тревел без пакетов красного цвета". Вернее сказать можете, но когда вы это получите - неизвестно, у Hyundai нет заказа автомобилей под клиента. Либо покупаете что есть в наличии, либо ждете у моря погоды.
5 лет отъездил на Hyundai, кухню их знаю.
Ой, ну не заливайте:)
Ваш оппонент сравнил МАКСИМАЛЬНЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ. В Каптюре в максималке все есть (все эти жопогрейки, 17" катки и светодиодные ДХО, которые в Крете идут в пакетах за доплату) , кроме металлика, глонаса и кожи со вставками - но кожи нет и в Крете ...
Так что все честно в его сравнении.
Ну так на втором шаге вашего же конфигуратора есть выбор опций:
- Пакет Advanced: 50 000;
- Пакет Style (только совместно с пакетом Advanced): 75 000
Итого: 1 224 900 + 125 000 (50 + 75) = 1350тр и еще 5-ку за цвет:)
А в Каптюре 1195тр - максималка, доплата только за металлик(16тр), кожу (36тр), оранжевые вставки (14тр), глонасс (12тр), но без этого можно жить:)
Ну так, для сравнения: 1 354 900 руб. за максимальную Крету и 1 194 990 руб. за максимальный Каптюр, 160 тысяч разницы.
По расходу всё ровно тоже самое, что и для Креты 2.0 АКПП, так что 6-ступенчатый автомат никакой экономии не даёт в городе, на трассе, возможно, расход будет отличаться.
это каким же образом кпп компенсирует недостаток двс?
я не отрицаю акпп и не против их присутствия в автомобиле. Я просто не разделяю точку зрения, что без акпп автомобиль не имеет право на существование.
Тогда дальше естественный ход эволюции будет полностью автономное управление автомобилем без участия человека. Вам нравится такой расклад??? Мне не очень.
Пока не могу притащить за уши.
"а клацать кулисой и сцеплением по 10 раз в минуту - нет?" - далеко не все жители РФ живут в москве - у них не возникает необходимость так часто передачи мешать.
Я просто таких загонов с акпп не понимаю. На механике езжу и проблем особых не испытываю. А жена боится акпп как огня, ей только механику подавай.
Ну вот целый альянс Рено-Ниссиан-Автоваз продают автомобили либо с убогим DP0 либо с вариатором от жатки, либо с механикой. Судя по статисткам продаж они и так комфортно себя чувствуют. Зачем что-то менять? Чтобы вам только угодить????
Если у альянса убогий DP0 откуда вазу взять нормальный автомат от 5 ступеней? Есть идеи? Поделитесь!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...