"Наши служебные солярисы намотали за 200т каждый , двиги 1,4 у всех и у всех 5 ступки"
Я Вам неспроста сказал про 1.6. Там момент больше. Почитайте последний авторевю.
" К тому же , зная физику и понимая работу МКПП,(после ремонтов мкпп там всё как на ладони ) её легко правильно эксплуатировать и это далеко не самый проблемный агрегат"
Соглашусь, что правильная эксплуатация мкпп сильно продлевает ей жизнь. В первую очередь синхрам, муфтам и т.п. Но если в коробке есть конструктивный просчет, например она рассчитывалась на прежние движки с меньшим моментом - аккуратная эксплуатация ей не поможет. В общем случае.
"Ваша «теория» имеет прокол и потому - галиматья .
Я взял мкпп целенаправленно. Будь я статистическим обьектом вашей теории , намучившись на семёрке с мкпп, я вторую машину взял бы с автоматом . НО дело в том что акпп мне НЕ НУЖНА."
все очень даже сходится: у вас не было достаточного опыта с акпп. Вы не знаете о чем говорите,только и всего.
"Если бы я хотя бы полчаса стоял в пробке каждый день , то другое дело.Иначе нафиг брать автомат если нет постоянных и долгих пробок ???? Но с открытием развязки на Тулака полпотока пошло по другой дороге. АКПП мне если и была нужна ,то раньше, сейчас это уже не актуально"
Вооот. Тут открываются другие причины и я их легко принимаю. Вы же охаивая акпп и поясняя свой выбор ни разу не заикнулись про отсутствие пробок. А теперь представьте, что они есть. Все, вопрос с необходимостью акпп снят? С ней проще и удобнее. Это не будете отрицать?
"Иными словами, мне не нужна такая машина которую я могу позволить себе и потратить при этом все свободные деньги.. Есть в жизни ещё много чего помимо железок"
другими словами Вы пожалели денег. И это тоже понятно, только акпп в этом не виновата. А в нынешних реалиях, когда солярис стоит под лям, а доплата за акпп так и осталась на уровне 40-50 тысяч - это смешные цифры.
"Машина должна быть
практичнойне ломаться,удобной достаточно комфортной,недорогой, простой в обслуживании и нетребовательной к качеству применяемых материалов а ремонт должен быть несложным и возможным в условиях гаража.Вот поэтому солярис 1,6 и 6 ступ мкпп."
А вот тут боюсь вас разочаровать. Не буду врать про шестиступки, но пятиступки механика на корейцах куда менее надежнее неубиваемой четырехступки акпп. Особенно это касается мкпп на 1.6 - там достаточно часто бывают проблемы.
"Без смеха читать не могу.На том же солярисе рычаг „игрушечный “, как джойстик, и у меня как подлокотник, рука на нём постоянно лежит. Вперёд движение - разгибом кисти, назад - средним пальцем где блок заднего хода. Вот и всё дрыгание.Рука на месте . Поездите на уазе или на зиле и сравните, там надрыгаетесь."
Наездился. И на уазе и на зиле и на камазе. Так где ответ на вопрос, ЗАЧЕМ нужны эти движения кисти (и ноги), даже если они короткоходы и легки (а тут надо отдать должное корейцам, сцепление очень легкое, а ходы кулисы беспрецедентно коротки). Что это дает? Зачем переключать, если можно не переключать? Вы ГУР на своем солярисе не отключали? А АБС? Почему данные блага вы безоговорочно принимаете, а акпп нет? В чем принципиальная разница? Суть у них одна - облегчать работу водителю.
"Нынешнее поколение ездюков настолько обленилось"
Вы точно так же обленились. Пользуетесь инжектором, гуром, абс и кондеем. Почему всем перечисленным пользоваться можно, а акпп нельзя?
"У меня две машины - одна карбовая семёрка ну а вторая - солярик 2015 гв . Обе на мкпп"
Гы. Вы полностью вписываетесь в мою теорию:
1. У вас нет и не было машины с акпп,
2. У вас есть жигули :)
3. Вы точно знаете, что акпп это отстой, только не знаете почему )))
Именно так это и бывает у тех, кто подобными авто не владел. Банальное на брошюрке с Пастернаком сэкономили, покупать не стали, но осуждают.
"Думаю ,остальное вам ясно."
Яснее некуда - сэкономили деньги при покупке. Тоже себе вариант, дешевле при покупке, чуть дешевле в содержании. Это как раз понятно, но почему от этого автомат стал хуже?
"Я непреклонен в своём мнении , как хотите, но на автомате вы машиной не управляете, это иллюзия управления, как жвачка вместо еды. Причём иллюзия устойчивая, как на детском автодроме , там тоже одна педаль и руль"
В чем разница-то? Что, на акпп нельзя переключать передачи вручную если хочется? Вам нравится на каждом перекрестке и в пробке жмакать сцеплением? Какой в этом физический смысл?
Аргументы-то то где?
"Я не обзываю, не имею знаете ли такой привычки. Лишь констатирую факт, или подтверждаю диагноз, это уж как вам угодно."
Гы. Вы [у нас не ругаются]. Я не обзываюсь, я констатирую факт. Думаете вашему собеседнику от такого оправдания будет легче? Ничуть. Это оскорбление и ничто иное. Вы же умудрились нахамить всему народу. Очень много на себя берете.
"Люди у которых отсутствует дар к вождению пусть покупают азиатов на полном приводе, плюс купленные права...."
Давайте все же "люди" будут сами выбирать, что им покупать?
"А по поводу «сотки», это вы погорячились. При покупке, скорее 150т.р., на всех ТО, до окончания гарантии по 1-1,5т.р.,"лишний" бензин 20т.р. в год; "
20 т.р. на лишний бензин в год? Вы леща-то поурежьте.
Литр сверху на 20 тыках в год это всего лишь 6-8 тысяч. Зато комфортное и безопасное перемещение зимой + не надо бояться дождя при поездке на дачу или рыбалку. Сущие пустяки за такое удобство. Ну и не забываем, что потраченные деньги легко отбиваются при продаже.
"плюс сервис-ремонт по окончании гарантии элементов полного привода и задней многорычажной подвески, точно не знаю, думаю ещё 50-100т. р. Итого за пять лет , к моменту продажи - 300-350т.р. набегает минимум... Отобъётся при продаже???? Не факт."
Что за бред? Мы говорим о новом авто, какие там могут быть проблемы с подвеской на 100 тысяч за 2-3-5 лет? Страшилки какие-то. Если бы вы так боялись поломок, вы бы в стороны пыжа не смотрели. Но все ваши доводы высосаны из пальца и многократно накручены для пущей убедительности, но нет. Не проканало. Ликвидность авто с полным приводом, как и его польза вещи абсолютно очевидные для любого, кто его использовал. Ваши же доводы не выдерживают никакой критики.
Гы. Значит обзывать целый народ бестолковым это нормально, а намек на зазнайство - оскорбление?
Если вы не заметили, то аргументы изначально кончились у вас и оскорблять начали вы, только всех и сразу. Так что нече на зеркало пенять.
А людям оставьте право выбора. Покупать паркетник за полтора-два миллиона и экономить сотку на приводе это как при покупке соляриса отказаться от кондея: и сам будешь мучаться и фик продашь потом.
"вы НЕ УПРАВЛЯЕТЕ.Тормоз и руль НЕ в СЧЁТ поскольку то и это есть в любом авто пока а тормоз по действию обратный газу. Очень плохо если до вас это так и не дошло. Проедьте на мкпп и на автомате - дойдёт раз и навсегда.Чему в школе научится автоматчик если он ничего не держит в голове и его мозг не работает ?Как обезьяна вцепился в руль и едет )))))))"
как это тормоз и руль не в счет? Вы в своем уме? Что за бред? Значит дрыганье кулисой это есть УПРАВЛЕНИЕ, а руль и тормоз не в счет??? Что у вас там в голове? Вот пока вы дергаете кулису, человек УПРАВЛЯЕТ машиной с помощью руля и, если надо тормоза.
Да и речь об обучении не шла вообще. Умею я дергать кулису, дальше что? Всю жизнь это делать? Я начинал с копейки (на самом деле и ИЖ П3, но не в этом суть), помню как устроен карбюратор, как притирать клапана, менять крестовины и пр, мне теперь можно ездить на акпп или как? Или продолжать выставлять зажигание по детонации, а уровень в поплавковой по середине среза? Если нет, то чем дерганье ручки лучше всего этого?
Вы ездите на инжекторе? Да какое вы имеете право, ведь только карб позволяет ЧУВСТВОВАТЬ машину! И не говорите, что это разные вещи, прогресс не остановить и акпп это неотделимая его часть. Коробка это всего лишь агрегат, призванный компенсировать несовершенство ДВС только и всего.
Видимо ты здорово всасываешь. Статью читал? Причину выхода из строя коробки знаешь? Тоже самое и с отопителем. Хоть вжигай, хоть пылинки сдувай один [у нас не ругаются] потечет.
_serge_ Комментарии
"Наши служебные солярисы намотали за 200т каждый , двиги 1,4 у всех и у всех 5 ступки"
Я Вам неспроста сказал про 1.6. Там момент больше. Почитайте последний авторевю.
" К тому же , зная физику и понимая работу МКПП,(после ремонтов мкпп там всё как на ладони ) её легко правильно эксплуатировать и это далеко не самый проблемный агрегат"
Соглашусь, что правильная эксплуатация мкпп сильно продлевает ей жизнь. В первую очередь синхрам, муфтам и т.п. Но если в коробке есть конструктивный просчет, например она рассчитывалась на прежние движки с меньшим моментом - аккуратная эксплуатация ей не поможет. В общем случае.
"Ваша «теория» имеет прокол и потому - галиматья .
Я взял мкпп целенаправленно. Будь я статистическим обьектом вашей теории , намучившись на семёрке с мкпп, я вторую машину взял бы с автоматом . НО дело в том что акпп мне НЕ НУЖНА."
все очень даже сходится: у вас не было достаточного опыта с акпп. Вы не знаете о чем говорите,только и всего.
"Если бы я хотя бы полчаса стоял в пробке каждый день , то другое дело.Иначе нафиг брать автомат если нет постоянных и долгих пробок ???? Но с открытием развязки на Тулака полпотока пошло по другой дороге. АКПП мне если и была нужна ,то раньше, сейчас это уже не актуально"
Вооот. Тут открываются другие причины и я их легко принимаю. Вы же охаивая акпп и поясняя свой выбор ни разу не заикнулись про отсутствие пробок. А теперь представьте, что они есть. Все, вопрос с необходимостью акпп снят? С ней проще и удобнее. Это не будете отрицать?
"Иными словами, мне не нужна такая машина которую я могу позволить себе и потратить при этом все свободные деньги.. Есть в жизни ещё много чего помимо железок"
другими словами Вы пожалели денег. И это тоже понятно, только акпп в этом не виновата. А в нынешних реалиях, когда солярис стоит под лям, а доплата за акпп так и осталась на уровне 40-50 тысяч - это смешные цифры.
"Машина должна быть
практичнойне ломаться,удобной достаточно комфортной,недорогой, простой в обслуживании и нетребовательной к качеству применяемых материалов а ремонт должен быть несложным и возможным в условиях гаража.Вот поэтому солярис 1,6 и 6 ступ мкпп."
А вот тут боюсь вас разочаровать. Не буду врать про шестиступки, но пятиступки механика на корейцах куда менее надежнее неубиваемой четырехступки акпп. Особенно это касается мкпп на 1.6 - там достаточно часто бывают проблемы.
"Без смеха читать не могу.На том же солярисе рычаг „игрушечный “, как джойстик, и у меня как подлокотник, рука на нём постоянно лежит. Вперёд движение - разгибом кисти, назад - средним пальцем где блок заднего хода. Вот и всё дрыгание.Рука на месте . Поездите на уазе или на зиле и сравните, там надрыгаетесь."
Наездился. И на уазе и на зиле и на камазе. Так где ответ на вопрос, ЗАЧЕМ нужны эти движения кисти (и ноги), даже если они короткоходы и легки (а тут надо отдать должное корейцам, сцепление очень легкое, а ходы кулисы беспрецедентно коротки). Что это дает? Зачем переключать, если можно не переключать? Вы ГУР на своем солярисе не отключали? А АБС? Почему данные блага вы безоговорочно принимаете, а акпп нет? В чем принципиальная разница? Суть у них одна - облегчать работу водителю.
"Нынешнее поколение ездюков настолько обленилось"
Вы точно так же обленились. Пользуетесь инжектором, гуром, абс и кондеем. Почему всем перечисленным пользоваться можно, а акпп нельзя?
"У меня две машины - одна карбовая семёрка ну а вторая - солярик 2015 гв . Обе на мкпп"
Гы. Вы полностью вписываетесь в мою теорию:
1. У вас нет и не было машины с акпп,
2. У вас есть жигули :)
3. Вы точно знаете, что акпп это отстой, только не знаете почему )))
Именно так это и бывает у тех, кто подобными авто не владел. Банальное на брошюрке с Пастернаком сэкономили, покупать не стали, но осуждают.
"Думаю ,остальное вам ясно."
Яснее некуда - сэкономили деньги при покупке. Тоже себе вариант, дешевле при покупке, чуть дешевле в содержании. Это как раз понятно, но почему от этого автомат стал хуже?
"Я непреклонен в своём мнении , как хотите, но на автомате вы машиной не управляете, это иллюзия управления, как жвачка вместо еды. Причём иллюзия устойчивая, как на детском автодроме , там тоже одна педаль и руль"
В чем разница-то? Что, на акпп нельзя переключать передачи вручную если хочется? Вам нравится на каждом перекрестке и в пробке жмакать сцеплением? Какой в этом физический смысл?
Аргументы-то то где?
"Я не обзываю, не имею знаете ли такой привычки. Лишь констатирую факт, или подтверждаю диагноз, это уж как вам угодно."
Гы. Вы [у нас не ругаются]. Я не обзываюсь, я констатирую факт. Думаете вашему собеседнику от такого оправдания будет легче? Ничуть. Это оскорбление и ничто иное. Вы же умудрились нахамить всему народу. Очень много на себя берете.
"Люди у которых отсутствует дар к вождению пусть покупают азиатов на полном приводе, плюс купленные права...."
Давайте все же "люди" будут сами выбирать, что им покупать?
"А по поводу «сотки», это вы погорячились. При покупке, скорее 150т.р., на всех ТО, до окончания гарантии по 1-1,5т.р.,"лишний" бензин 20т.р. в год; "
20 т.р. на лишний бензин в год? Вы леща-то поурежьте.
Литр сверху на 20 тыках в год это всего лишь 6-8 тысяч. Зато комфортное и безопасное перемещение зимой + не надо бояться дождя при поездке на дачу или рыбалку. Сущие пустяки за такое удобство. Ну и не забываем, что потраченные деньги легко отбиваются при продаже.
"плюс сервис-ремонт по окончании гарантии элементов полного привода и задней многорычажной подвески, точно не знаю, думаю ещё 50-100т. р. Итого за пять лет , к моменту продажи - 300-350т.р. набегает минимум... Отобъётся при продаже???? Не факт."
Что за бред? Мы говорим о новом авто, какие там могут быть проблемы с подвеской на 100 тысяч за 2-3-5 лет? Страшилки какие-то. Если бы вы так боялись поломок, вы бы в стороны пыжа не смотрели. Но все ваши доводы высосаны из пальца и многократно накручены для пущей убедительности, но нет. Не проканало. Ликвидность авто с полным приводом, как и его польза вещи абсолютно очевидные для любого, кто его использовал. Ваши же доводы не выдерживают никакой критики.
Гы. Значит обзывать целый народ бестолковым это нормально, а намек на зазнайство - оскорбление?
Если вы не заметили, то аргументы изначально кончились у вас и оскорблять начали вы, только всех и сразу. Так что нече на зеркало пенять.
А людям оставьте право выбора. Покупать паркетник за полтора-два миллиона и экономить сотку на приводе это как при покупке соляриса отказаться от кондея: и сам будешь мучаться и фик продашь потом.
"вы НЕ УПРАВЛЯЕТЕ.Тормоз и руль НЕ в СЧЁТ поскольку то и это есть в любом авто пока а тормоз по действию обратный газу. Очень плохо если до вас это так и не дошло. Проедьте на мкпп и на автомате - дойдёт раз и навсегда.Чему в школе научится автоматчик если он ничего не держит в голове и его мозг не работает ?Как обезьяна вцепился в руль и едет )))))))"
как это тормоз и руль не в счет? Вы в своем уме? Что за бред? Значит дрыганье кулисой это есть УПРАВЛЕНИЕ, а руль и тормоз не в счет??? Что у вас там в голове? Вот пока вы дергаете кулису, человек УПРАВЛЯЕТ машиной с помощью руля и, если надо тормоза.
Да и речь об обучении не шла вообще. Умею я дергать кулису, дальше что? Всю жизнь это делать? Я начинал с копейки (на самом деле и ИЖ П3, но не в этом суть), помню как устроен карбюратор, как притирать клапана, менять крестовины и пр, мне теперь можно ездить на акпп или как? Или продолжать выставлять зажигание по детонации, а уровень в поплавковой по середине среза? Если нет, то чем дерганье ручки лучше всего этого?
Вы ездите на инжекторе? Да какое вы имеете право, ведь только карб позволяет ЧУВСТВОВАТЬ машину! И не говорите, что это разные вещи, прогресс не остановить и акпп это неотделимая его часть. Коробка это всего лишь агрегат, призванный компенсировать несовершенство ДВС только и всего.
А судьи кто? Мы, Николаевич Сергей? Корона не жмет? Не говорите, что мне делать и я не скажу, куда вам идти (с)
Но математик из тебя [у нас не ругаются]. По твоим подсчетам эта калина пошла не 57 тысяч, а почти шесть миллионов. ))))))
Видимо ты здорово всасываешь. Статью читал? Причину выхода из строя коробки знаешь? Тоже самое и с отопителем. Хоть вжигай, хоть пылинки сдувай один [у нас не ругаются] потечет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...