"Оторви морду от экрана, покушай доширак, сходи погуляй!
...
Кстати, у китаёзов, еть любимое блюдо - собачка, только не увлекайся!
...
Троллей, хватает на всех сайтах, в том числе в ЗР."
Фотки вставить можно, да не нужно. Человек, который утверждает, что гур не нужен это владелец старого таза без вариантов. Даже если бы вам, с таким мировоззрением приспичило бы купить новое авто - это была бы гранта стандарт, т.к. в ней нет усилителя и всего остального, что вы так неприемлите. А чего, надежность таза вас устраивает, за копейку вы удавитесь - значит гранта-барабан ваш выбор. Но вы заговорили о солярисе, значит он есть, но не у вас. Такой прошу прощения жлоб с такими взглядами никогда бы его не купил. Значит он у кого-то из родственников.
Как бы там ни было, все это не имеет никакого отношения к теме обсуждения. АКПП у вас нет и не было. Обсуждать ее с Вами не имеет никакого смысла.
"Старт со светофора уверенно выигрывает Skoda с турбомотором и преселективным «роботом» DSG - десять с десятой долей секунды до сотни! Ускорение контролируется великолепно, и если бы не легкая турбозаминка и небольшие подергивания DSG, заметные лишь в пробках, был бы эталон. Но в нашем ездовом цикле ARDC, который позволяет измерить расход топлива в условиях, приближенных к реальным городским, Yeti оказался менее экономичен, чем RAV4 (9,9 л/100 км) и СХ-5 (10,8 л/100 км), - расходовал те же 12,9 л/100 км, что и Qashqai. А Sportage оказался самым прожорливым - 13,2 л/100 км."
В условиях, близким к реальным рав4 на варике порвал по расходу ДСГ. Теоретик блин со сломанным кашкаем. И какшкай твой бывший жрет вполне умеренно. 13 литров с полным приводом и 2 литрами. Для города вполне себе. А ты со своим сломанным нисанном как чемоданом без ручки. Толи купил сломанный, то ли сам поломал - мне пофиг.
"Кстати насчёт варика. На мопеде он безусловно хорош. На современном авто - анекдот. Алгоритм работы чуть хуже , чем у древней АКПП DP0\AL4."
стоп-стоп-стоп, а не те ли это французы, которые ставили и ставят это гуано до сих пор в свои поделки? А ты говорил корейцы [у нас не ругаются], французы молодцы? Пежо 308 помнишь? Да, сейчас там другая коробка, но сколько лет твои любимые пежо ее пихали в авто? Года с 90-го? Японские аналоги, которые ты тут обсираешь ходят без поломок до сих пор с тех лет. А франция спустя 25 лет продолжает ставить свой навоз в повозки.
"Азиаты не умеют делать АВТОМОБИЛИ. Даже большинство японцев - хлам. Кия - это дешманская марка некоторое время назад поглощённая Хундаем, конторой с гос. участием типа Таза нашего, но чуть лучше. Те китайцы, которыми они торгуют в РФ редкая дрянь который хавает рашнпипл. Пока хавает..."
Ууу. Да вы пежофанбой. Этим своим постом вы разогнали последних тех, кто мог поверить в ваш феерический бред. Все вокруг лохи, один ты д,Артатьян :)
"Нормальные люди, имеющие автомобили, в отличии от диванных экспертов, наезжают в год 20-30тыс.км."
[у нас не ругаются] критерий оценки людей. Теперь вам перестал верить тот единственный, кто еще читал ваши сообщения после всего вышесказанного, потому как он проезжает 15 тысяч в год. Не мог даже подумать, что такой критерий есть.
Впрочем после того, как ТЫ обозвал целый народ лохами, ты недостоин даже упоминания.
Но продолжая твою мысль можно сказать, что "нормальные люди" это те, кто увлекается активным отдыхом. А тут монопривод как ружье со стволом от пистолета.
"В отличии от МАСС, предпочитаю не платить этому государству: в виде акциза за «лишний бензин», "
Именно поэтому ты купил неисправный кашкай ты лил в него по 16 литров на сотню? Я смотрю ты большой спец в авто))))
"Прекрасно! Будь вы практиком, на читателем рекламных проспектов, то многое знали бы. Пыж или цитрон в вышеуказанной связке 1,6л. 150-165л/с+6АКПП, кушает даже при активной рулёжке 11,5-13л./100км. Популярный у граждан Кашкай 4*4 в связке 2л. 144л/с+вариатор, даже с отключенным задним приводом 15,5-16,5л., с полным 17,5. Так ,что разница, минимум в 3,5-4литра на сотню, что при среднем пробеге в 25000 км в год даёт 37т.р, а за пять лет - почти 200 т.р."
Феерическая бредятина! Цифры от балды помноженные на от балды же взятые пробеги.
1) 3 литра разницы в расходе будет между переднеприводным седаном б класса и компакт кроссовером с полным приводом. Сам привод столько взять физически не способен! Вы для кого такие страшилки тут пишите? Думаете никто не владел и не владеет современными авто с подключаемым приводом?
Варик кста при всем своем небольшом ресурсе очень экономичен.
2) Киа для своего спортейджа дает разницу в расходе ... в ТРЕТЬ литра!!! Умножаем ее еще ...пусть на ТРИ и получаем литр. Литр за 20 тысяч среднестатистического годового пробега это 6-7 тысяч рублей.
Итого: я умножил заявленный расход аж на три и расходы на бензин у меня все равно получились в ШЕСТЬ раз меньше ваших БРЕДОВЫХ цифр.
3) У того же КИА привод стоит 80 рублей. 80 карл! При стоимости авто ОТ полутора лямов это КОПЕЙКИ! Копейки карл! Экономить на приводе можно в ценовой категории иксреев и степвеей. По их ценам это дорого. В данном случае бред покупать кроссовер за полтора-два ляма и экономить 8 рэ. БРЕД.
Теперь что получается. Сам по себе паркетник уже в определенной степени маркетинговая уловка. Паркетник с моноприводом - вдвойне. В европе это прокатит, у нас - нет! У пыжо нет полного привода. Без него паркетник за такие деньги никому не нужен. Вот вы и вынуждены высасывать из пальца доводы в пользу него, приводя в несколько раз перевранные цифры. Боюсь французы вас не оценят, слишком грубо работаете. Остались вы без зарплаты по-ходу ))))
"Гур не нужен и я против него.
...
В семёрке без проблем руль кручу одной рукой и на этой почве даже сломал в первой машине «копейке» руль. Вообще непонятно кому и зачем потребовалось городить в машинах усилители руля "
:рукалицо:
Дальше читать не стал. Я так подозреваю у вас и соляриса-то нет. Он принадлежит кому-то другому в семье, вы по прежнему катаете на семерке, а корейцем прикрываетесь чтобы выглядеть в тренде.
Евгений, когда накопите достаточный опыт эксплуатации современных авто, тогда ваше мнение может быть интересным для собеседников. А пока вы в третьей четверти прошлого века. Карбюраторная семерка не тема для данного разговора.
_serge_ Комментарии
Угу, все суррогат. И ГТР и феррари, только старая аудя на палке настоящий онанизм ))))))))))))))
"Оторви морду от экрана, покушай доширак, сходи погуляй!
...
Кстати, у китаёзов, еть любимое блюдо - собачка, только не увлекайся!
...
Троллей, хватает на всех сайтах, в том числе в ЗР."
Тролль сдулся ))))
Фотки вставить можно, да не нужно. Человек, который утверждает, что гур не нужен это владелец старого таза без вариантов. Даже если бы вам, с таким мировоззрением приспичило бы купить новое авто - это была бы гранта стандарт, т.к. в ней нет усилителя и всего остального, что вы так неприемлите. А чего, надежность таза вас устраивает, за копейку вы удавитесь - значит гранта-барабан ваш выбор. Но вы заговорили о солярисе, значит он есть, но не у вас. Такой прошу прощения жлоб с такими взглядами никогда бы его не купил. Значит он у кого-то из родственников.
Как бы там ни было, все это не имеет никакого отношения к теме обсуждения. АКПП у вас нет и не было. Обсуждать ее с Вами не имеет никакого смысла.
"Экономичным может быть только у дедушки за 80 или монгола, короче у человека без капли адреналина."
На, кури неуч:
ссылка
"Старт со светофора уверенно выигрывает Skoda с турбомотором и преселективным «роботом» DSG - десять с десятой долей секунды до сотни! Ускорение контролируется великолепно, и если бы не легкая турбозаминка и небольшие подергивания DSG, заметные лишь в пробках, был бы эталон. Но в нашем ездовом цикле ARDC, который позволяет измерить расход топлива в условиях, приближенных к реальным городским, Yeti оказался менее экономичен, чем RAV4 (9,9 л/100 км) и СХ-5 (10,8 л/100 км), - расходовал те же 12,9 л/100 км, что и Qashqai. А Sportage оказался самым прожорливым - 13,2 л/100 км."
В условиях, близким к реальным рав4 на варике порвал по расходу ДСГ. Теоретик блин со сломанным кашкаем. И какшкай твой бывший жрет вполне умеренно. 13 литров с полным приводом и 2 литрами. Для города вполне себе. А ты со своим сломанным нисанном как чемоданом без ручки. Толи купил сломанный, то ли сам поломал - мне пофиг.
"Кстати насчёт варика. На мопеде он безусловно хорош. На современном авто - анекдот. Алгоритм работы чуть хуже , чем у древней АКПП DP0\AL4."
стоп-стоп-стоп, а не те ли это французы, которые ставили и ставят это гуано до сих пор в свои поделки? А ты говорил корейцы [у нас не ругаются], французы молодцы? Пежо 308 помнишь? Да, сейчас там другая коробка, но сколько лет твои любимые пежо ее пихали в авто? Года с 90-го? Японские аналоги, которые ты тут обсираешь ходят без поломок до сих пор с тех лет. А франция спустя 25 лет продолжает ставить свой навоз в повозки.
"Азиаты не умеют делать АВТОМОБИЛИ. Даже большинство японцев - хлам. Кия - это дешманская марка некоторое время назад поглощённая Хундаем, конторой с гос. участием типа Таза нашего, но чуть лучше. Те китайцы, которыми они торгуют в РФ редкая дрянь который хавает рашнпипл. Пока хавает..."
Ууу. Да вы пежофанбой. Этим своим постом вы разогнали последних тех, кто мог поверить в ваш феерический бред. Все вокруг лохи, один ты д,Артатьян :)
"Нормальные люди, имеющие автомобили, в отличии от диванных экспертов, наезжают в год 20-30тыс.км."
[у нас не ругаются] критерий оценки людей. Теперь вам перестал верить тот единственный, кто еще читал ваши сообщения после всего вышесказанного, потому как он проезжает 15 тысяч в год. Не мог даже подумать, что такой критерий есть.
Впрочем после того, как ТЫ обозвал целый народ лохами, ты недостоин даже упоминания.
Но продолжая твою мысль можно сказать, что "нормальные люди" это те, кто увлекается активным отдыхом. А тут монопривод как ружье со стволом от пистолета.
"В отличии от МАСС, предпочитаю не платить этому государству: в виде акциза за «лишний бензин», "
Именно поэтому ты купил неисправный кашкай ты лил в него по 16 литров на сотню? Я смотрю ты большой спец в авто))))
"Прекрасно! Будь вы практиком, на читателем рекламных проспектов, то многое знали бы. Пыж или цитрон в вышеуказанной связке 1,6л. 150-165л/с+6АКПП, кушает даже при активной рулёжке 11,5-13л./100км. Популярный у граждан Кашкай 4*4 в связке 2л. 144л/с+вариатор, даже с отключенным задним приводом 15,5-16,5л., с полным 17,5. Так ,что разница, минимум в 3,5-4литра на сотню, что при среднем пробеге в 25000 км в год даёт 37т.р, а за пять лет - почти 200 т.р."
Феерическая бредятина! Цифры от балды помноженные на от балды же взятые пробеги.
1) 3 литра разницы в расходе будет между переднеприводным седаном б класса и компакт кроссовером с полным приводом. Сам привод столько взять физически не способен! Вы для кого такие страшилки тут пишите? Думаете никто не владел и не владеет современными авто с подключаемым приводом?
Варик кста при всем своем небольшом ресурсе очень экономичен.
2) Киа для своего спортейджа дает разницу в расходе ... в ТРЕТЬ литра!!! Умножаем ее еще ...пусть на ТРИ и получаем литр. Литр за 20 тысяч среднестатистического годового пробега это 6-7 тысяч рублей.
Итого: я умножил заявленный расход аж на три и расходы на бензин у меня все равно получились в ШЕСТЬ раз меньше ваших БРЕДОВЫХ цифр.
3) У того же КИА привод стоит 80 рублей. 80 карл! При стоимости авто ОТ полутора лямов это КОПЕЙКИ! Копейки карл! Экономить на приводе можно в ценовой категории иксреев и степвеей. По их ценам это дорого. В данном случае бред покупать кроссовер за полтора-два ляма и экономить 8 рэ. БРЕД.
Теперь что получается. Сам по себе паркетник уже в определенной степени маркетинговая уловка. Паркетник с моноприводом - вдвойне. В европе это прокатит, у нас - нет! У пыжо нет полного привода. Без него паркетник за такие деньги никому не нужен. Вот вы и вынуждены высасывать из пальца доводы в пользу него, приводя в несколько раз перевранные цифры. Боюсь французы вас не оценят, слишком грубо работаете. Остались вы без зарплаты по-ходу ))))
Плюсую!
"Вот что, маркетолог-теоретик, предлагаю закрыть дискуссию."
Это я-то маркетолог? Ну конечно, это же я пытаюсь втюхать моноприводный паркетник? )))
Выбора у вас нет, это правда, аргументов-то нема.
"Что касаемо патриотизма, это сейчас модно, вы наверное член ЕР."
Вы меня с кем-то путаете, я за ваз никогда не агитировал и не агитирую.
"Гур не нужен и я против него.
...
В семёрке без проблем руль кручу одной рукой и на этой почве даже сломал в первой машине «копейке» руль. Вообще непонятно кому и зачем потребовалось городить в машинах усилители руля "
:рукалицо:
Дальше читать не стал. Я так подозреваю у вас и соляриса-то нет. Он принадлежит кому-то другому в семье, вы по прежнему катаете на семерке, а корейцем прикрываетесь чтобы выглядеть в тренде.
Евгений, когда накопите достаточный опыт эксплуатации современных авто, тогда ваше мнение может быть интересным для собеседников. А пока вы в третьей четверти прошлого века. Карбюраторная семерка не тема для данного разговора.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...